| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
08.09.2011, 11:13 | #1 | |
Как вертикальная планировка с уклоном 0%о выглядит в натуре?!
инженер генплана
Регистрация: 18.05.2010
Сообщений: 107
|
||
Просмотров: 4936
|
|
||||
Инженер Регистрация: 18.07.2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,059
|
Рельсы в бетон втапливать нельзя. Их надо каждые 5 лет вскрывать и рихтовать. Сборные плиты должны быть на участках со шпалами.
Планчик бы приложить... мне если честно вопрос непонятен- и дак там же уклон? почему она ровная. Ну а так по логике на ровной площадке лужи будут, уклон везде делаем. Идеально ровная площадка реально конечно) но я так не видел. может у вас слой с отметками отключился?)) но вот рельсы должны быть идеально ровными - иначе состав укатится |
|||
|
||||
инженер генплана Регистрация: 18.05.2010
Сообщений: 107
|
1. Рельсы на анкерах и втоплены в бетон. Используются только на стадии строительства и установки оборудования. И, может быть, лет через много - если надумают что-то вывозить на ремонт или замену.
2. Площадка перед зданием ровная, потом - рельсы, далее - также заподлицо с рельсами - проезд бетонный с поперечным уклоном 10%о. Смешно. Вот скажите мне хоть Вы - почему рельсы на промплощадке не могут иметь уклон в 3-4%о? Ни в одном нормативе этого не нашла, хотя много раз слышала. С учётом протяжённости зданий это способствует проблемам с водоотведением. Думаю, эта площадка столь ровная именно по причине безумного количества рельс... Хотя сейчас уже первопричину и не скажешь... |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 18.07.2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,059
|
Надо план!)))
Цитата:
Что за пути, которые я не понял, соответственно про уклон ничего сказать не могу. как они под прямым угломидут от маги |
|||
|
||||
инженер генплана Регистрация: 18.05.2010
Сообщений: 107
|
А тормозов у него нет? Ну даже если сделать по рельсам 2,5%о, да ещё по рельефу хоть 3%о - уже можно воду увести. А тут фсё на нуль вывели... Голова пухнет)) Прикладываю чертёж. Хотя тут тоже без пояснений голову сломать можно... Меня интересует площадка на отметке 147,80 - если в натуре её такую сделают (ну вдруг?) - какие могут возникнуть проблемы? А там уже спокойно решать, как избежать неприятных последствий))
|
|||
|
||||
Регистрация: 05.03.2009
Украина, Запорожье
Сообщений: 606
|
Цитата:
На рабочих тормозах отцепы не ставятся. Обязательно башмаки. Количество - расчетом (зависит от уклона, расчетной массы отцепа, качественного состава (наличие и количество хороших и плохих бегунов в отцепе...). Плюс на выходе с фронта погрузки перед стрелочным перевозом с этого пути (если стрелка находится с нижней стороны уклона, а в верхней - тупик) нужен будет улавливающий тупик. На него переводится стрелка полсе постановки вагонов на путь и ухода локомотива. И на него же уйдут вагоны в случае их угона. Улавливающий тупик обычно организовывается с противоуклоном на финише. Но уклон в 11 промилле - это не просто много. |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 18.07.2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,059
|
Разве тчо бруски деревянные под колеса подложить они могут)А по нормальному затормозить грузовой состав дело очень хитрое. Башмаками тут можно и не отделаться
Цитата:
А что будет кактаться по перепендикулярным рельсам? Это ж не жд путь как таковой, а аппендикс какой-то непонятный. Там перегрузка чтоли будет вестись? В смысле тележка катается(точнее ее толкает погрузчик?) по аппендиксу из здания наружу. Если бетонное покрытие, то наводит на мысль что там тяжелая техника ездить будет? она перегружать будет с состава в тележку? "1. Рельсы на анкерах и втоплены в бетон. Используются только на стадии строительства и установки оборудования. И, может быть, лет через много - если надумают что-то вывозить на ремонт или замену." Вообще не ясно, нафига при строительстве рельсы такие. Ну что я все придумываю, вы мне скажите))Нутром чую, дело тут нечисто) Последний раз редактировалось Сазоныч, 08.09.2011 в 14:55. |
|||
|
||||
инженер генплана Регистрация: 18.05.2010
Сообщений: 107
|
Поперечные рельсы для закатки трансформаторов в здание. При помощи лебёдки. Как они там оказываются - не знаю. Предполагаю, что ставятся краном.
ОЧЕНЬ тяжёлое оборудование. По другому никак. Это общий курс ж/д транспорта. И говорите Вы о железнодорожных станциях. Здесь вопрос о рельсах на промпредприятии. Расстояния не большие, присутствие непродолжительное. Приехали, выгрузили тяжесть, уехали. Пусть даже и с башмаками. Но 3мм на 1м почему нельзя?! Да, не больше 0,020 - эта норма есть, то что должны быть максимально ровные - тоже есть. Но НИГДЕ не нашла, что должны быть на абсолютно ровной поверхности! Мне даже 11 промилле не надо - совсем немного прошу...))) |
|||
|
||||
Регистрация: 05.03.2009
Украина, Запорожье
Сообщений: 606
|
Цитата:
Цитата:
О, вот СНиП 2.05.07-91: http://www.servisput.ru/NormDoc.file...91.htm#sub_304 п. 3.55. Так что насчет 2,5 промилле тоже многовато... у вас же не карьер. Последний раз редактировалось Дмитрий Юпатов, 08.09.2011 в 16:13. |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 18.07.2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,059
|
не.. ну в принципе что касается ввода рельсов в здание. Для установки трансформаторов используют рельсошпальную решетку, видимо это она и есть, только решение странное Эту самую решетку можно поставить на основание, а потом снять и продать). У вас рельсы на анкерах, что несколько странно)
Тут норм, которые требуют ровной поверхности, я не знаю. В принципе, если уклон в сторону здания, в здании тупиковые упоры, ничего страшного по идее "Правила и технические нормы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520" N ЦД-858. Утвержден МПС России 28.07.2000 |
|||
|
||||
инженер генплана Регистрация: 18.05.2010
Сообщений: 107
|
Эх, по рельсам будем считать убедили... Хотя если всё равно башмаки, то почему уклон нельзя? Норма - да, святое, но душа бореццо и мозг не принимает)))
Но к нашим "баранам". Если абсолютно ровная поверхность, испещрённая рельсами - какие могут быть последствия водоотведения? Водосток с крыши неорганизованный и тоже сюда, кстати. А вдруг здание усадку даст и вода ко входам потечёт? Или оставить как есть - перетечёть?...))) |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 18.07.2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,059
|
А вот это уже нарушение наших любимых строительных норм)
9.1. Для удаления воды с кровель предусматривается внутренний или наружный организованный водоотвод. В соответствии с 3.24 СНиП 31-06 допускается предусматривать неорганизованный водоотвод с крыш 1 - 2-этажных зданий при условии устройств козырьков над входами. 9.3. При неорганизованном водоотводе вынос карниза от плоскости стены должен составлять не менее 600 мм. последствия водоотведения - сухая и долговечная поверхность Еще ксати лужи будут замерзать и оттаивать регулярно и разрушать поверхность покрытия. не говоря о том что неудобно Почему не сделать уклон между временных рельсов? посерединке запихнуть лоток и в канаву его увести |
|||
|
||||
инженер генплана Регистрация: 18.05.2010
Сообщений: 107
|
Цитата:
Цитата:
А это уже от исполнителей на месте зависит. Они и с нормальной разуклонкой так "реализовать" могут, что только в резиновых сапогах в пору перемещаццо!))) |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 18.07.2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,059
|
Ксати поглядел в архиве в своей организации. Тоже встретил такое решение : идет магистраль без уклона, перпендикулярно ей отходят рельсошпальные решетки на территорию (территория спланирована с уклоном естественно), так что некий уклон эти решетки имеют. по магистрали подвозят трансформаторы, перегружают краном на рельсошпальные решетки и укатывают на территорию. НО это сделано по тому, что к месту установки трансформаторов нет подъезда автодороги, как и у вас (кран то в здание не заедет).
Так что вы правы, нет норм, четко регламентирующих уклоны, есть технологические требования и требования производителя. Но внутри здания рельсы то ровные будут)) Цитата:
А прокол жд - это геморрой, согласен, в первую очередь изза проблем с согласованием этого дела с железнодорожниками. Но если хочется водоотведение - то варианта другого я не вижу) |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вертикальная планировка примыкания | Didar | Вертикальные решения на базе AutoCAD | 1 | 30.04.2011 23:17 |
Вертикальная планировка площадки под естественный уклон | alexico | Прочее. Архитектура и строительство | 1 | 21.01.2011 23:38 |
вертикальная планировка, дренаж и покрытие пром. площадки под бетонно-растворный узел | enk | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 0 | 13.07.2009 20:54 |
как с помощью vba начертить линию | vasyavip | Программирование | 77 | 09.10.2008 23:17 |
Вертикальная планировка | Paolo | Вертикальные решения на базе AutoCAD | 7 | 10.02.2008 17:32 |