| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Проектирование и изготовление подшипников

Проектирование и изготовление подшипников

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 30.08.2015, 20:15 #1
Проектирование и изготовление подшипников
Synegry
 
Регистрация: 30.08.2015
Сообщений: 1

Всем доброе время суток!

Задача такая: нужно заказать подшипник на заводе.

Что имеется: имеется образец и условия его работы.

Для начала хочу сделать данный подшипник в единичном экзепляре (для тестов). Можно штук 5, скажем, не больше.
Сам подшипник примерно такой


В связи с этим возникают вопросы:
1) Можно ли позвонить на завод и сказать "мне нужен такой-то, такой-то подшипник с такими-то параметрами" или им нужна проектная документация? (может кто подскажет надежное и качественное предприятие?)
2) Как определить тех. характеристики образца? (я так понимаю различные биения, стат. и дин. нагрузки, скорость вращения, класс точности и куча других) Или достаточно знать область использования образца, параметры подобрать с аналогичных изделий?
3) Данный подшипник будет использоваться в ответственном узле легковым и грузовых автомобилей, соответственно насколько сложно получить какие-либо сертификаты и т.п. для подтверждения качества продукции?
4) Как дорого (субъективно) будет стоить единичный выпуск подшипника, если его рыночная цена в розницу, скажем 1000р, масса 0.9 кг, стат. нагрузка 8кН, дин. нагрузка 30кН, частота вращения 1200 об. в мин, ресурс 400 часов при данных нагрузках и скорости вращения?

В общем случае на будущее ищу грамотного специалиста, который поможет с данными вопросами и вместе с которым мы сможем наладить выпуск данной продукции. Желательно из Сибири, Красноярский край, г. Красноярск.

PS возможно, мои вопросы не совсем технически корректны, но суть я думаю ясна. Важно получить готовый экземпляр, протестировать его и разработать качественную проектную документацию на данное изделие.

Последний раз редактировалось Кулик Алексей aka kpblc, 30.08.2015 в 23:15.
Просмотров: 2868
 
Непрочитано 30.08.2015, 21:15
#2
ratay


 
Регистрация: 25.05.2015
Сообщений: 646


Не совсем я понял, вам нужен стандартный подшипник? Так его на рынке и ищут. Или вам нужен подшипник нового типоразмера? Так сделать одну штучку совершенно нереально, потому что подшипник - продукция массовая, не будут же из-за одной штучки переналаживать автоматическую линию. Или обходитесь стандартными, или подумайте о подшипнике скольжения.

----- добавлено через ~22 мин. -----
P.S. Если же вы хотите в перспективе серийное производство, то готовьте тех.задание (годовой выпуск, тип (роликовый, шариковый, и т.д. и т.д.), нагрузки и остальное, что у вас уже есть) и связывайтесь с заводом, который несложно найти в Сети, ищете "подшипниковый завод" и вперед. А пробовать нарисовать его самому неразумно, область узкоспециальная, где-нибудь с первого раза обязательно лопухнетесь. Хотя сейчас столько стандартных типоразмеров...
ratay вне форума  
 
Непрочитано 30.08.2015, 23:12
#3
Малевич

конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 646


Чем не устраивают ступичные (к примеру) подшипники по типу HUB, кои можно приобрести сразу в автолавке, либо под заказ? Диапазон их размеров практически полностью покрывает все разумные потребности. Ну а если эксклюзив какой по посадкам, так можно и переходные втулки организовать.
Изготовление же в штучном исчислении выльется в очень большие деньги.
Малевич вне форума  
 
Непрочитано 31.08.2015, 05:32
#4
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,902


Еще проще пара радиально-упорных, для них диапазон и вовсе огромен.
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 08.09.2015, 11:07
#5
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Во всех случаях, я бы не рекомендовал влезать в производство подшипников, если вы не связаны с подшипниковым производством как производитель.
Раз вам нужен подшипник лишь как элемент будущего агрегата для легкового (грузового) автомобиля, то и не стоит туда влезать.
Это узкоспециализированное, как правило массовое производство, и для выпуска одного типоразмера подшипников, даже в больших количествах сложно набрать набор технологических установок (станков), которые и качество обеспечат и цену позволят не задирать.
В вашем случае можно подобрать и купить с близкими параметрами подшипник из существующих, провести испытания и по результатам дать производителю техническое задание на изготовление (возможно разработку) нового подшипника с требуемыми вам параметрами.
Если вы гарантируете большой объём сбыта, то любой производитель за вас ухватится.

P.S. Судя по фото подобные подшипники есть у многих изготовителей.
И даже если вас волнует проблема импортозамещения, она решается более короткими путями, чем производство "на коленке".
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 08.09.2015 в 11:28.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 08.09.2015, 12:47
#6
DIN536


 
Регистрация: 05.03.2015
Сообщений: 90


Недавно на стиральной машине такой же менял
У него внутреннее кольцо не целое, а двойное составное.
DIN536 вне форума  
 
Непрочитано 08.09.2015, 13:45
#7
Солидворкер
Moderator

Конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,991
<phrase 1=


Цитата:
Сообщение от Synegry Посмотреть сообщение
Как дорого (субъективно) будет стоить единичный выпуск подшипника
Материться на форуме нельзя, поэтому, скажем субъективно так, "Обалденно дорого".
Подшипники - это массовое производство, объемы - это десятки, сотни тысяч и миллионы штук в год.
Солидворкер вне форума  
 
Непрочитано 09.09.2015, 02:29
#8
STAJOR


 
Регистрация: 13.12.2011
Сообщений: 797


Цитата:
Сообщение от Synegry Посмотреть сообщение
Как дорого (субъективно) будет стоить единичный выпуск подшипника,
Примерно столько же, сколько 10 тыс. штук. Прикиньте, по какой цене сможете продать лишние, и количество уточнится . Подробности можно выяснить на экономических форумах.
STAJOR вне форума  
 
Непрочитано 15.09.2015, 06:14
#9
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,902


Цитата:
Сообщение от GluschenkoAN Посмотреть сообщение
А не рассматривали вариант по установке не подшипника качения (ПК), а подшипника скольжения (ПС)?
Коль пошла такая пьянка, то стоит сразу уж рассматривать и подшипники жидкостного трения (ПЖТ). Да, нужен насос для масла (есть варианты и с динамикой, без лишних девайсов, но вот старт...), но... сурьезные установки именно на них и крутятся. Надо конечно знать что это и куда, но варианты есть и такие.
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 15.09.2015, 06:56
#10
ratay


 
Регистрация: 25.05.2015
Сообщений: 646


От себя добавлю лишь одно: чистый алюмини в подшипниках скольжения не испоьзуют: схватывается с валом.
ratay вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Проектирование и изготовление подшипников

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Документация Проектировщику на Torrents DEM Разное 262 24.02.2024 17:19
Разработка ПОС, искусство проектирования Tyhig Технология и организация строительства 117 25.11.2021 17:38
Необходимость допуска СРО на проектирование и изготовление наружных пожарных лестниц Velkin Организация проектирования и оформление документации 1 12.04.2013 09:56
Проектирование конструкции (и расчеты) устройства для стационарной заливки вкладышей подшипников скольженичя sasha ufo Машиностроение 9 21.04.2010 17:33