|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
31.03.2010, 17:51 | #1 | |
Оптимальный вариант металической рамы прольотом 18м с шагом 6м
Киев
Регистрация: 27.04.2009
Сообщений: 23
|
||
Просмотров: 9023
|
|
||||
инженер-конструктор КМД Регистрация: 26.09.2009
Ростовская обл.
Сообщений: 90
|
Если планируете заказывать на заводе, оптимальный вариант - по типовой серии. Насколько помнится, есть не одна конфигурация типовых ферм пролётом 18 м. Подбирайте исходя из нагрузок, используемого профиля в других конструкциях Вашего пролёта (здания), затратности ферм по металлу (возможно, удастся выбрать наиболее лёгкий вариант), простоте изготовления.
__________________
Человек может всё. Пока не начинает что-то делать. |
|||
|
||||
Регистрация: 27.04.2009
Киев
Сообщений: 23
|
>Serg_TIT
Меня интересует ферма треугольно конфигурации на такой пролет. Немного рыл интернет на типовую серию триугольных ферм пока ничего ненашел. Если вас незатруднит подскажите пожалуйста верно ли раставлены раскосы и стойки фермы, возможна ли смена их конфигураци которая повлечет уменьшение сечения верхнего пояса ? |
|||
|
||||
инженер-конструктор КМД Регистрация: 26.09.2009
Ростовская обл.
Сообщений: 90
|
Серии по треугольным фермам:
1.400-10/76 вып.1; ПК-01-130/66; 1.860-5 вып.1 Может поможет )) Вот ещё и расчёт фермы: Дарков "Строительная механика" стр. 108-113 Последний раз редактировалось Serg_TIT, 05.04.2010 в 18:26. |
|||
|
||||
Регистрация: 27.04.2009
Киев
Сообщений: 23
|
>Serg_TIT
Спасибо большое за сериии. Переделал я ферму в трапецеевидную с раскреплением верхнего пояса крестообразними связями через три метра с коээфициентами расчетных длин по поясу 0,33. Сечение верхнего пояса уменьшилось более чем в два раза. Подскажите пожалуста верно ли я сделал раскрепив пояс? |
|||
|
||||
инженер-конструктор КМД Регистрация: 26.09.2009
Ростовская обл.
Сообщений: 90
|
Лучше бы Вам об этом спросить КМщика
Возможно, Вы имеете в виду раскосы фермы? Если можете, выложите картинку или файл .dwg Трапецевидная ферма действительно выгоднее треугольной по сечениям. Но я не понимаю, почему не хотите взять готовую по серии? Ну, если хотите, обсчитайте её. Там наверняка всё в ней правильно раставленно... И ещё - где ферму будут делать, на монтаже или на заводе? Если на ЗМК (как и должно быть), то заложите монтажный стык (отправочная марка имеет габаритную длину 12 м - таков внутренний габарит ж/д вагона). |
|||
|
||||
Регистрация: 27.04.2009
Киев
Сообщений: 23
|
>Serg_TIT
Ферму я сделал составную из двух частей по 9м. Перешол на квадратные трубы так как меньше трудозатрат при изготовление и проще их красить при эксплуатации. Ещо раз спасибо за серии очень помогли. Прикладываю файл с рамами. Наверное послушаюсь я вашего совета и возьму ферму по серии там как раз если брать 4 климатическую зону нагрузки сенговые похожие с нашими Последний раз редактировалось warblek, 07.04.2010 в 11:33. |
|||
|
||||
инженер-конструктор КМД Регистрация: 26.09.2009
Ростовская обл.
Сообщений: 90
|
Пожалста
Там же, в сериях и компоновка здания должна быть. Со связями. В Вашей компоновке связей я ошибки не вижу. Вроде всё как у людей. По ферме: 1. Фермы из замкнутого профиля, и при том - по 3 элемента в узле. Чтобы организовать узел, придётся принимать большой эксентриситет для раскосов, что нежелательно (Беленя "Металлические конструкции" стр. 242). Проверьте пояса фермы на восприятие эксентриситета. 2. Меня смущает уклон Ваших ферм. Уж не профнастил ли Вы пытаетесь использовать для кровли склада? Возможно лучше будет использовать асбестоцементные листы (или иной долговечный материал), и в процессе эксплуатации кровли они окупятся, чем постоянно ремонтировать сгнивающую кровлю? |
|||
|
||||
Регистрация: 27.04.2009
Киев
Сообщений: 23
|
Да для кровли используеться оцынкованый профнастил. Ферму я переделал в треугольную согласно серии, заменил только короб из швелеров на квадратную трубу. Меньше получаеться узлов и элементов. Связи тоже переделаю под те чот в серии так у меня чото многовато их получаеться.
|
|||
|
||||
ПГС Регистрация: 23.10.2008
СПб
Сообщений: 55
|
Похожий вопрос. Делаю жесткую металлическую раму пролетом 18 м с шагом 6 м, высотой 6,3 м с шарнирным опиранием (стойки и балка из двутавра). Искал серии, нашел для сельскохозяйственного применения только, но там не хватает высоты. Может кто посоветует еще какую серию или подскажет, можно ли поднять фундаменты для получения нужной высоты для применения этой серии (номер серии смогу указать позже, поищу, записано у меня дома).
|
|||
|
||||
инженер-конструктор КМД Регистрация: 26.09.2009
Ростовская обл.
Сообщений: 90
|
warblek, возможно ГОСТ 27579-88, серия 1.460.3-23.98 вып. 1 "Конструкции покрытия из гнутого профиля", Пособие по проектированию стальных конструкций (к СНиП II-23-81*) п. 15, 18 будут Вам полезны? Ещё встречалась книга "Проектирование сельскохозяйственных зданий", или что-то такое, где широко рассматриваются сплющенные профили. Трубчатые фермы из гнутого профиля обычно закрепляют через фланец. Я не встречал, чтобы квадрат плющили. Если Вам нужен шарнир в раме, сделайте короткие стойки, закрепляемые на колонне, а к ним сбоку присоедините ферму через фланцы (Беленя "Металлические конструкции" с.242).
По сплющиванию круглых труб на моём ЗМК нет оборудования, скорее всего, нет и типовой серии и норм. Увы, но пока никаких норм или ГОСТов на сплющивание не нашёл. Посмотрите узлы ферм из круглых труб (альбомы есть точно). GAP1447, фундаменты поднимать не стоит однозначно. Пересчитайте раму по серии на новые нагрузки с учётом большей высоты колонн. Последний раз редактировалось Serg_TIT, 11.04.2010 в 15:30. |
|||
|
||||
Регистрация: 27.04.2009
Киев
Сообщений: 23
|
>Serg_TIT
Связи межда рамами по поясам ферм я принял из квадратных труб 120х5, которые крепяться к фермам болтами, из за этого хотел бы найти как даные трубы прикрепить к фермам круглые сплющивают. Узлы показаны в серии 1.860-5. Хотя строители более всего их приварят к поясам. Шарнирными предполагаю сделать узлы опирания колон на фундамент. Спасибо за ссылки на пособие и серии. |
|||
|
||||
инженер-конструктор КМД Регистрация: 26.09.2009
Ростовская обл.
Сообщений: 90
|
Нашёл таки ту книгу. Очень хорошая, и куча примеров. Мурашко. Металлические конструкции производственных сельскохозяйственных зданий. 1987г.
__________________
Человек может всё. Пока не начинает что-то делать. |
|||
|
||||
Регистрация: 05.03.2009
Украина, Запорожье
Сообщений: 606
|
Совершенно ни к чему, поверьте на слово. Можно спокойно и 18 м транспортировать. И больше. Предельная длина груза для одиночного грузонесущего вагона 30м. Масса груза при этом не более 20т. Более точный подбор - Глава 1 Приложения 14 к СМГС
|
|||
|
||||
Регистрация: 27.04.2009
Киев
Сообщений: 23
|
> Дмитрий Юпатов
Здраствуйте. Перевозка железнодорожным транспортом непланируеться. Только автомобильным. > Serg_TIT Спасибо за книгу. Переделал опять связи на круглые трубы 152х3,5 и сделал их диагональными. Хотел крестообразными уменьшить остатки труб при резке, но вижу что будет большим перерасход материалов. Последний раз редактировалось warblek, 14.04.2010 в 10:50. |
|||
|
||||
где-то в Москве не выходя из дома Регистрация: 23.07.2009
Орел
Сообщений: 4,018
|
а если надо привести автотранспортом?
__________________
надейся на лучшее, а худшее само придет |
|||
|
||||
инженер-конструктор КМД Регистрация: 26.09.2009
Ростовская обл.
Сообщений: 90
|
Цитата:
2. безопорные части груза могут попросту прогнуться, что надо проверять 3. много ли Вы загрузите 30-метровых ферм или неразрезных балок на платформу? Есть ещё устойчивость пакета, которую надо чем-то дополнительно обеспечивать. В своё время у меня было немало вопросов по ж/д погрузке. Приходилось все схемы для согласования выполнять согласно НТУ по железнодорожной погрузке. И нелишней, считаю, была бы отдельная тема по отгрузке ж/д и авто-транспортом. Лично я не сторонник длинномерных грузов - их потом машинами к месту стройки подвозить, да и геометрическую неизменяемость такого элемента надо проверять. В городе не в каждый поворот может вписаться и 20м, в то время, как 12м можно сравнительно легко доставить как по железной дороге так и машинами. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Оптимальный вариант конструкции фундаментов для ж/б монолитных колонн в стеснённых построечных условиях | TATYANA | Основания и фундаменты | 2 | 12.07.2009 08:20 |
Удленение деревянной балки перекрытия 1-го этажа. Оптимальный вариант. | at10 | Деревянные конструкции | 4 | 02.07.2009 14:57 |
Оптимальный вариант по борьбе с плесенью на лоджей | at10 | Прочее. Архитектура и строительство | 2 | 04.06.2009 21:37 |
Оптимальный вариант фундамента для частного случая | Tver | Основания и фундаменты | 14 | 13.07.2008 21:39 |