[samed]

Линия - новая.
Планируется все элементы плана, продольного и поперечного профилей сделать по нормам скоростного трамвая.

1. В нормах вроде бы все написано, но хотелось бы конкретных примеров с планировкой, разрезами, размерами.
2. Приемлемо ли для скоростного трамвая опоры контактной сети устанавливать в междупутье?

[Бахил]

Offtop: СНиП тебе в помощь...

[samed]

Уже в помощь, теперь нужны конкретные решения и опытный взгляд.

[Бахил]

У нас наземная часть ничем не отличается от обычного.
Опоры в межпутье не стоят.

[samed]

Остановки? приподнятые?

[Бахил]

Где как. Одна или две приподнятые, остальные как для обычного трамвая. Даже навесов нет. Единственное отличие - непрерывное ограждение путей. Но только со стороны дороги. Расстояния между остановками тоже как для обычного.
Вот подземная часть совсем другое дело. Почти метро.

[samed]

Высота посадочной площадки? в нормах - не более 30см от головки рельса. Но сколько ни смотрю - везде меньше.

[Бахил]

Кстати, в Киеве тоже есть скоростной. Там ограждение с двух сторон, но большинство остановок открытые. Правда давно там не был.

----- добавлено через ~4 мин. -----

Сообщение от samed в нормах - не более 30см от головки рельса.

Не более, да. Иначе подножка будет ниже площадки. Раньше для скоростного использовались только чешские трамваи. Очевидно под них и составлены нормы.

[samed]

Все же... у кого какие решения есть?