[Циник]

Приветствую.
Новый СНиП по ж/б (про старый не знаю) допускает расчет конструкций методом предельного равновесия- с учетом образования пластических шарниров.
Вот уже не первый год меня мучит вопрос механизма работы узла с пластическим шарниром.
Если в балке потекла верхняя арматура, сечение бетона потеряло сплошность, то что воспринимает поперечную силу?

[engineer_a]

Почитайте литературу про работу железобетона. В нормах - условно-упрощенные модели. А в реальности есть "нагельный эффект" арматуры, "зацепление берегов трещин" и так далее..... Просто в запас некоторые факторы или не учитываются, или учитываются с помощью эмпирических коэффициентов.....

[Циник]

Эмм...
Собственно, парадокс в том, что согласно этим условно-упрощенным моделям (то есть без учета этого самого нагельного эффекта) метод равновесия не работает

[DTab]

рисунок конечно через чур схематичный. в пластической зоне бетон не много не так разрушается, и сжатая зона бетона все же будет присутствовать. А для восприятия поперечной силы есть еще хомуты.

[S_konstr]

Идётся о том, что при допущении образовании пластического шарнира ограничивается относительная высота сжатой зоны. То есть сечение не переармированно и, следовательно, так называемой Вами "потери сплошности бетона" не происходит. Разрушение нормального сечения - по растянутой зоне. Вполне оправданная модель, даже без учета нисходящей ветви диаграммы бетона.
По поводу старого СНиПа - допускал и более того - рекомендовал.