| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
16.09.2016, 11:27 | #1 | |
Компоновка стального каркаса одноэтажного промышленного здания с кранами 40т
Притворяюсь инженером
Регистрация: 11.08.2007
Сообщений: 341
|
||
Просмотров: 22338
|
|
||||
Притворяюсь инженером Регистрация: 11.08.2007
Сообщений: 341
|
Пока писал сообщение, пришли новые данные. Теперь это 32/5т. Двухбалочный мостовой кран. Режим работы 5К.
Цитата:
Цитата:
----- добавлено через ~2 мин. ----- Цитата:
----- добавлено через ~15 мин. ----- Спасибо. Расход стали буду иметь ввиду. Но под предварительным обсчетом имел ввиду - посчитать поперечную раму. |
|||
|
||||
Притворяюсь инженером Регистрация: 11.08.2007
Сообщений: 341
|
Судя по ведомости металла - прокат. Я немного прикинул и получается, что по массе практически идентично на колонну выходит. Но двухветвевая имеет значительно более впечатляющие характеристики. Так что с точки зрения скорости монтажа и цены - выигрывает прокат. С точки зрения прочности - двухветвевая. Я пока не считал раму, не уверен, что она пройдет.
|
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
это как фермы с балками сравнивать. Плюс у прокатной/сварной не только в скорости монтажа, но и в габаритах, например. Возможно, потому и были прокатные.
|
|||
|
||||
Притворяюсь инженером Регистрация: 11.08.2007
Сообщений: 341
|
|
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,086
|
Где поле? Внутри?
Думаете, напилив двухветвевую, Вы сразу в дамки попадете? Двуветвевые изготавливать многодельнее. Обычно двуветвевыми жесткость обеспечивают. Когда сплошными никак.
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
Святослав_, вопрос не в поле, а в том, что чистый габарит между колоннами при двутавре 60Ш1 на 1.2 метра меньше расстояния между стенами, а при двухветвевой может и на все 3 метра меньше быть. Соответственно в одном случае ферма будет длиннее крана немного, в другом - уже ощутимее. Но расстояния между колоннами все равно разные будут)
Последний раз редактировалось s7onoff, 18.09.2016 в 23:12. |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 744
|
А разве минимальное расстояние от оголовка колонны до концевой балки крана, от которого зависит длина моста, будет разным в случае одно- и двухветвевой колонн?
Последний раз редактировалось boris_r, 18.09.2016 в 22:23. |
|||
|
||||
Проектировщик Регистрация: 01.08.2006
Челябинск
Сообщений: 2,156
|
С 2-х ветвевыми поперечная устойчивость рамы легче решается и фундаменты проще.
Offtop: Сплошные профили любят там, где З/П у рабочих изготавливающих МК несколько тыс. у.е.
__________________
Понятно только то, что ничего не понятно. |
|||
|
||||
Инженер-конструктор ПГС Регистрация: 01.02.2006
Новосибирск
Сообщений: 1,245
|
Да понятно дело неоднозначно.
Бывает просто кран-балка. А бывает полноценный кран с кабиной, да еще и площадка обслуживания с проходом вдоль крановых путей требуется. Хотя в плане сплошностенчатых колонн (если планировка и технология позволяют) мне больше канская серия импонирует, когда не консоль, а тонкая стойка под кран вдоль колонны идет. P.s. 32/5, да еще 2 крана, да еще 12 метров до головки рельса... Считать надо. Но думаю та самая 60Ш1 и получится (12 метров, мю=2, у 60Ш1 iy=24 => гибкость 2400/24=100 - как раз примерно так и получается)
__________________
Свидетель ИГОФа :) Последний раз редактировалось gorbun, 19.09.2016 в 13:15. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,056
|
Ильнур, красивая однозначность, однозначно! Монтажные стыки ловки раскидал - также ваяю! Оооууп, и стык за конёк на фркционе!
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Инженер-конструктор ПГС Регистрация: 01.02.2006
Новосибирск
Сообщений: 1,245
|
А вот к стати к вопросу неоднозначности:
Стык в коньке смещен. Почему не сделали именно в коньке? В сериях, на сколько помню, он именно в коньке сделан.
__________________
Свидетель ИГОФа :) |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,086
|
Цитата:
Главное - такой же стык нужен у колонны. Унификация, видишь ли. В итоге стык там, где начерчено. Надо думать и об Изготовителе. Можно и на коньке - но фрикцион на изломе - это как-то криво, косо...Фланец - не то, он габаритный, и требует фрезеровки, и т.д. и т.п. Серии - они хороши на первой трети пути проектировщика. Вторая треть - это критическое отношение к сериям. Третья треть - применение своих решений. Которые канешна же гениальней и красивее серийных.
__________________
Воскресе |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Пожарный проезд у одноэтажного здания | сержант | Пожарная безопасность | 39 | 09.11.2018 17:12 |
Возможно ли уменьшение снеговой нагрузки за счет мероприятий по очистке снега? | Aragorn | Конструкции зданий и сооружений | 90 | 19.01.2018 10:34 |
Горизонтальные перемещения одноэтажного каркасного здания. Исходя из чего ограничиваются? От каких нагрузок считаются? | konstryktor | Металлические конструкции | 21 | 07.03.2017 11:10 |
Расчет металлического каркаса здания. | user277418 | Расчетные программы | 8 | 08.05.2010 00:10 |