[dvvv]

Доброго дня! Можно ли затянуть высокопрочный болт не за гайку, а за головку?

[Ильнур]

Желательно этого не делать.

[KonGo]

Желательно этого не делать.

Наверное, правильно, но... Если нет другого выхода, при обеспечении неподвижности гайки (заклинить? приварить?) то можно.
Ильнур обоснуйте, если можно с ссылками на нормы или техрегламеты, самому интересно.

[447761]

Проверять все равно гайку, а так "перетянишь" или не "дотянишь" болтокомплект испортишь менять надо будет, а если не удобно магнитогорским есть импортные таррировачные ключи

[zebs]

А какая разница, позвольте узнать. Вы же пригладываете пару сил. А если прикладывать одну только силу, к болту, то и закрутить нельзя.
И кто узнает как вы закрутили болт. Главное соблюсти все правила по затяжке болтов. Я имею ввиду подготовка болтов и допустимый зазор во фланцах.

[447761]

Для закручивания можно и за головку, а при "таррировки" не стоит

СТП 006-97 пункт 7.2
В начале натяжения гайковертами головку болта (или гайку, если болт натягивают вращением за головку) следует придерживать от проворачивания. Если проворачивание по мере натяжения болта не прекращается, болт и гайка подлежат замене.

[dvvv]

В моей ситуации нет доступа к гайке для динамометрического ключа.
Я думаю если смазать поверхности между шайбой и головкой болта то головку сорвать не должно, и усилия будут нужные.

447761 подскажите где можно почитать СТП 006-97?

[447761]

Смазывать поверхность между шайбой и головкой не стоет можешь "таррировка" будет врать и "сорвать" болт можешь допускается смазка резьбы. Я видел самодельные головки для динамометрических ключей в 2раза короче ну и легче.
А что за узел, конструктора или проектировщики замудрили или вы самодеятельностью занимаетесь?

[dvvv]

447761 если у Вас есть ссылка где можно скачать СТП 006-97, дайте пожалуйста?

[447761]

Вот держи

[dvvv]

вот узел, и спасибо за литературу!

[447761]

болтовое соединение на руже, не вижу трудностей (очень мелко)

посмотри тему
http://forum.dwg.ru/showthread.php?t=28621

[dvvv]

нижний болт гайкой вниз, вот к ней как раз подлезть не реально

[447761]

Если есть возможность сделайте люльку

[MAO]

Сообщение от 447761 Для закручивания можно и за головку, а при "таррировки" не стоит СТП 006-97 пункт 7.2 В начале натяжения гайковертами головку болта (или гайку, если болт натягивают вращением за головку) следует придерживать от проворачивания. Если проворачивание по мере натяжения болта не прекращается, болт и гайка подлежат замене.

в этом пункте нет указания на то что болт ДОЛЖЕН затягиваться за гайку

потом, данный документ не является обязательным к применению на всей территории РФ

[447761]

Ну ни сам же я его разрабатывал. Может не там искали, смотреть надо дорожное строительство
В Стройконсультант и NormaCS он есть
Полное название
СТП 006-97
Устройство соединений на высокопрочных болтах в стальных конструкциях мостов

[dvvv]

вот еще нашел: " 1.3. При натяжении болта головку или гайку следует придерживать от проворачивания монтажным гаечным ключом. "
ПРИЛОЖЕНИЕ 2(рекомендуемое)
Методы натяжения высокопрочных болтов.
ОСТ 36-72-82

[MAO]

мне кажеться, что эта дискусия сродни дискусии о том с какого конца нужно разбивать яйцо

[dvvv]

еще, подскажите молодому и неопытному, при фрезерованных торцах фланца, кокой брать коэффициент трения?

[447761]

"данный документ не является обязательным к применению на всей территории РФ", поверте он применяется на всей территории
"в этом пункте нет указания на то что болт ДОЛЖЕН затягиваться за гайку"-правильно не напиано а написано "В начале натяжения гайковертами головку болта (или гайку, если болт натягивают вращением за головку)" как один из вариантов.
А насчёт не действует, сейчас вся нормативная документация имеет рекомендательный характер.

а зачем тебе коэффициент трения?
если хочешь определить весь контрольного груза, используемого при проверке точности показаний индикатора на динамометрическом ключе, то тебе нужен коэффициент закручивания