|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
В поле на охоту надо на УАЗе ездить. ШН для рыбалки еще хороша и то не во всех местах проехать можно и особо много барахла с собой не возьмешь, если едет больше чем один человек.
|
||||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,997
|
Цитата:
А вот после 100 км/ч, действительно, что жмешь на педаль, что не жмешь. Когда раскочегариваешь до 130, кажется, что движок сейчас взлетит |
|||
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,661
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 05.08.2013
Казань
Сообщений: 630
|
|
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Нужно не забывать друзей. Они придут на выручку. Чем больше выручка, тем больше друзей.
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,068
|
Сергей Юрьевич, как хаврюша поживает?
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,661
|
|
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,068
|
Сергей Юрьевич, продавать не хочешь/не будешь? На дачу на нём?
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
КЖ, КМ, АР, АС Регистрация: 13.10.2009
ТУЛА
Сообщений: 1,093
|
Я вот то же на Ладе 12хе езжу. 187 тыс.км за 11 лет. Полет нормальный. На выходных стойки родные поменял, машина прям обновилась.
Все было и радость и разочарование, пару раз чуть не поменял ее на новую Ладу, но честно говоря новые уже не те. По мне так 12шка самый лучший авто ВАЗа. |
|||
|
||||
КМ, КМД Регистрация: 24.05.2010
Тула
Сообщений: 8,009
|
Девятка, если активно (но не доводя до пробуксовки) давить на педаль газа и переключать на вторую-третью на 3-3.5 тысячах - вообще достаточно резвая. А если очень уж хочется - можно и до 4 движку снасильничать
|
|||
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,661
|
Да хотел поменять... Вернее как хотел... - Жена завела песню: "Не хочу быть столбовою дворянкой, а хочу быть вольною царицей" Ну в смысле: "не хочу на ховере в магаз за картохой ездить, подавай лэндкрузера мне какого-нить, халоп"
Замену смотрел, и весьма конкретно себе мозг порвал поисками подходящей альтернативы. У меня основной критерий - вместимость. Чтобы покрыть наши потребности - нужен крупноразмерный джипарь. Но брать что-то за 2.5-3 ляма, чтобы по выходным на дачу кататься и в магазин за хлебом - это как-то перебор... В итоге так и остался пока при своём. На дачу - да, всегда, заваленный барахлом под самую крышу))) И весь ремонт на хате - всё на нём возил. Несколько тонн стройматериалов, смесей и прочего триппера. Перенёс (вернее переВЁЗ) все тяготы и лишения достойно и без последствий. В этом году ещё и на охоту ему предстоит поездить |
|||
|
||||
Цитата:
Функцию поповозки с очень неплохим внедорожным потенциалом Шнива выполняет. До 100 т. км проблем не доставляет. Можно было бы написать про дешевые запчасти, но ведь не покупал ничего почти. На предыдущей, за 110 т.км потратился на комплект амортизаторов, тяги задней подвески и кардан, всё. Недостатков вижу два: повышенный все таки аппетит и слабый мотор. Ну, разгоняется медленно, это можно простить, в потоке держится. Не в голове, но держится. А вот обгон фуры на трассе, то да, каждый раз решаешь в уме систему дифуров третьего порядка. Правда, другой мотор потребует полностью другой ходовки, а это сразу уведет цену в облака. Помните Шниву с оппелевским мотором?
__________________
Ты пойдешь со мной? |
||||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
дочка взяла Santa Fe, продала свой Джип Патриот (маловат оказалася с появлением овчарки и ребенка)
резвый довольно, 3.3 л, 290 л.с. ровно столько же лошадей как в моей 3 1/2 летней максиме. довольна. Но я бы на максиму не поменял, мне возить ничего не надо. Наворотов много на Santa Fe, но на руль руки положил - не то. кожа не та или чем он там покрыт. На максиме совсем другая кожа на руле. мелочь, но сразу что то в мозгу остается. https://www.hyundaiusa.com/santa-fe/gallery.aspx Последний раз редактировалось PL, 25.04.2017 в 16:59. |
|||
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,661
|
Цитата:
Цитата:
Может это когда едешь один в пустой машине? Я единственный раз на ней рулил, были вчетвером + полный багажник шмоток и еды, так эта зараза вообще разгоняться не хотела! Как будто на прицепе камаз болтается. |
|||
|
||||
расчёты Регистрация: 04.07.2009
Воронеж
Сообщений: 908
|
Daewoo Nexia N150, 2011 г.в., пробег 73000 км. Трачусь только на расходники и бензин, который она потребляет около 10л/100км. Летом поменяю родные стойки и пружины, а-то сейчас она на всём родном почти чиркает асфальт, почти что в стиле БПАН)))
----- добавлено через ~1 мин. ----- С Нексией 8-ми клапанной аналогичные ощущения.
__________________
"Сделай первый шаг - и ты поймёшь, что не всё так страшно." (Сенека, древнеримский философ). Последний раз редактировалось CRISTOFF, 26.04.2017 в 01:05. |
|||
|
||||
Регистрация: 03.08.2012
Сообщений: 4,395
|
У меня 16-ти клапанная была - казенная (с 2005), по должности/работе положено было. 3-и года - 130тыс. Ничего тележка, главное гнезда под багажник есть))). Стекло лобовое крепкое, что только не влетало - хоть бы что. Не переворачиваемая с низким центром тяжести - в кювет 2 раза слетал с кручением по дороге, на колесах осталась. Жрала конечно, ну ладно бензин был казенный.....))))). Собакоеды (да и на КИА и на прочих марках такое же г....) такое туда фиговое железо ставят, цинкуют кое как и наших тоже спустя рукава научили лепить - дуракам только покажи.. /У меня форду (уже машина дочери), правда немецкому из Кельна, 9 лет - ни ржавчинки даже на сколах до металла/. Прямо по сигналу - 100тыс. Как пошла цвести по кузову. Стойки, пружины - это еще не все, тормоза - пришлось трубки подводки жидкости менять (закисли), ничего не помогало. Больное место. Может исправили. Антенна выдвижная (барахло из 80-х) тоже песня - менял раза 4 - закисала. Да, капот надо открывать иногда))). Фирма разваливалась - пришлось продавать, оставлять как то не хотелось - надоела, устал от ее мелочей.... А до этого я более трех месяцев летом катал - капот не открывал (вода в бачке не кончалась))): с объекта на объект. Так амортизаторы на капоте так закисли)))). Зачем они там? Армяне пришли покупать, а капот не открывается - умора)))). Вах-вах чего это? Три дня амортизаторы всякой дрянью брызгал извращаясь в позах и потихоньку приоткрывал, подкладывая бруски))). Эти же армяне и забрали - вах-вах, теперь хороший машин... с багажником)))), помидоры с укропом возить))))).
Но хорошая, надежная машина - ну типа как у немцев был Мессершмитт-109 - самолет-солдат, так и Нексия - машина-работяга)))), тем более она Опель-кадет, аж 86 года по архитектуре и т.п.....))).
__________________
Летела лопата, упала в болото. Какая зарплата - такая работа. Последний раз редактировалось Podpolie, 26.04.2017 в 00:41. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
мой интерфейс | Jоhnny | AutoCAD | 112 | 28.01.2013 18:58 |
автомобиль конструктора | Askerovich | Разное | 214 | 25.03.2007 01:27 |
ЮМОР 2006 =) | Perezz!! | Разное | 1122 | 04.01.2007 00:46 |
прогоните мой файли на своем скаде и скажите, есть ли какие | Инженерюга | SCAD | 18 | 27.03.2006 14:27 |