[tanya_74]

Доброго времени суток, коллеги!
Считаю МКЭ поворотную платформу (листовую конструкцию) мачтового крана, в месте стыковки двух листов, получается вмятина, в приложении есть картина распределения эквивалентных напряжений, подскажите на сколько страшно это пятно напряжений, превышающих допустимые значения, режим работы крана А6, повлечет ли этот концентратор к снижению долговечности (уменьшение срока службы изделия)? Или можно пропустить, счесть как местный дефект (зона не по всей толщине), ну пусть сомнется, конструкция все равно останется работоспособной. Не нравится мне конечно эта зона не технологично получается (луч толщиной 25 мм приходит на стенку швеллера толщиной 7 мм, правда швеллер мы доварили до коробки). На картинах изображены только швеллеры, боковая пластина не мнется сильно.

[RicoSand]

Залепите ребро жесткости в месте концентрации напряжений и посмотрите , что получится

[Tyhig]

Краны не делал. Расчёты такие не считал. С выносливостью пока на вы.

А где момент от груза на башню ?

И что это за красивые картинки ?
Где расчётная схема в МКЭ, где усилия, где расчёты узлов ?
А без них, где гарантия что солидворкс или что это тут посчитало правильно ? Эти ваши расчёты - лишь для подтверждения выводов расчётов или для предварительного проектирования...

А где аварийные нагрузки и усилия ? Когда стрела, допустим, порвёт канат (то есть на пальцах момент 2*20 кН * 20 м = 800 кН*м - момент от веса стрелы хз сколько = ? кНм). Ну всяко даже при весе большем чем отрыв, всё равно реакции опор сильно изменятся.

Лично я (без опыта расчёта твердотельных 3Д КЭ) вижу, что:
1) Пластики не будет ( выход за пределы 180 МПа, это же не пластика, сталь до 210 МПа упруга).
2) После 160-180 МПа начинается расчётное сопротивление при расчёте устойчивости на определённое количество циклов.
То есть фиолетовая зона - это трещина возникающая после n циклов по расчёту на выносливость узла.
3) при трещине полки швеллер, конечно, погнётся. Расчётная схема скорее всего утратит форму и всё рухнет.Но может быть просто усилия перераспределятся. Сложный расчёт.
Надо сразу проектировать надёжно, не допуская превышения предела по выносливости. Но и после n циклов надо сделать так, чтобы конструкция не рухнула сразу вся, а просто перераспределила усилия и медленно разрушалась ещё много времени. Хотя бы 3-6 месяца до следующего осмотра или обследования крана.
4) Сам такое не считал. Думаю тут надо моделировать узлы отдельно на комбинации усилий. Со сварными швами. Первыми же будут ломаться швы в таких случаях, полка же толстая. Как это сделать не представляю.
Может быть в 3Д в SCAD с очень мелкой сеткой объёмными элементами.

[tanya_74]

Сообщение от RicoSand Залепите ребро жесткости в месте концентрации напряжений и посмотрите , что получится

Там есть ребро, которое заходит в швеллер, на него потом этот луч крепится. Оно не спасает именно из-за острого угла на полке. Пробовала его обрезать, чтоб к торцу швеллера приходило, а на полку не заходило. Конструктора не пропустили.

[Timon1]

напряжения по стыкам балок и нахлест вообще по моему не адекватно отображены и соотв расчитаны. набирайте пластинами модель или балками для начала оцените. характер распределения нагрузки.