|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
28.01.2015, 11:23 | #1 | |
Швы в монолитных цементобетонных покрытиях
Москва
Регистрация: 05.11.2006
Сообщений: 20
|
||
Просмотров: 5997
|
|
||||
Инженер Регистрация: 18.09.2009
Москва
Сообщений: 17
|
В прошлом году строил дороги на новой ТЭЦ, состав следующий:
1. Песок - 40 см 2. Щебень - 15 см 3. Песок обработанный битумом - 4 см 4. Цементобетонное покрытие В15 - 20 см 5. Асфальт крупнозернистый - 8 см 6. Асфальт мелкозернистый - 4 см. Швы в проекте не были прописаны вообще, договорились с технадзором на усадочные швы через 20 м (при ширине дорог 4-6 м) из доски. Такие дела. Надеюсь поможет) |
|||
|
||||
Регистрация: 07.12.2015
Сообщений: 4
|
Толщину слоев из материалов, содержащих органическое вяжущее и укладываемых на верхний слой основания из материалов, укрепленных цементом, для ограничения появления «отраженных» трещин на покрытии нужно принимать, как правило, не менее толщины слоев, укрепленных цементом. ОДН 218.046 - п.2.9
Мне кажется конструктив подобран не совсем корректно. |
|||
|
||||
Регистрация: 05.11.2006
Москва
Сообщений: 20
|
А кто подскажет, для чего в швах расширения монолитных покрытий дорог используется прокладка из вымоченной древесины? (по Методич. рекомендациям, позиция 1 на рисунке)
http://aquagroup.ru/sites/main/publi...42375_x008.jpg И можно ли вместо неё использовать пенопласт типа ПСБ-50? |
|||
|
||||
Регистрация: 03.12.2014
Сообщений: 31
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 16.09.2015
Сообщений: 1,071
|
в Шереметьево на покрытиях Аэропроект заложил в швах расширения прокладку из Гидроселена
http://www.aerostroy.ru/untitled-c2df ----- добавлено через ~13 мин. ----- Насчет штырей - действительно есть бетоноукладочные комплекты, способные вставлять штыри в продольные швы и погружать в бетон на месте поперечных швов. Живьем такой видел на реконструкции аэродрома в Кубинке. У строителей из нашего холдинга таких комплектов нет, поэтому мы увеличиваем толщину покрытия и делаем без штырей. Аэродромный СНиП такое позволяет. Насчет целесообразности штырей в бетонном основании толщиной в 0,2 м из бетона В15 - сильно сомневаюсь. При такой толщине и прочности бетона штырь скорее кромку разворотит. Есть подозрение, что это вообще укатываемый "тощий" бетон и строиться будет по соответствующей технологии. http://sro-russtroy.ru/sites/default...ve/2.25.32.pdf |
|||
|
||||
Генеральные планы и Транпорт Регистрация: 09.02.2011
Сообщений: 371
|
Установят, куда они денутся! Штыри препятствуют смещению плит относиткльно друг друга и поддерживают общую ровность покрытия. Штыри передают нагрузку от одной плиты к другой.
Последний раз редактировалось ГиТ14, 02.03.2017 в 08:27. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ищу типовые серии на устройство монолитных участков в сборных перекрытиях | Королёв | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 2 | 10.05.2015 23:13 |
Моделирование крупных отверстий в монолитных ж/б перекрытиях монолитных ж/б зданий | liik | SCAD | 1 | 24.03.2014 09:43 |
Приемка монолитных железобетонных конструкций | Тихий | Технология и организация строительства | 57 | 30.05.2013 15:54 |
есть ли хорошая литература про заполнение наружных стен в монолитных каркасных многоэтажках? | archifan | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 1 | 24.01.2013 23:09 |
ГОСТ Р 53231-2008 | UnyqUm | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 5 | 15.09.2009 14:41 |