Реклама i
Стань нашим партнером - зарабатывай с нами!
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Возможно ли сделать у легкого крана приводное колесо, как в моноцикле

Возможно ли сделать у легкого крана приводное колесо, как в моноцикле

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 30.05.2016, 14:58 #1
Возможно ли сделать у легкого крана приводное колесо, как в моноцикле
ЛКС
 
Регистрация: 28.04.2015
Сообщений: 19

Представьте себе с-образный профиль как у Erikkila или Demag. Для того, чтобы по такому профилю каталась таль разные фирмы реализуют разные схемы привода.
И вот пришла в голову идея организовать привод непосредственно в колесе, которое катится внутри профиля, как в МОНОЦИКЛЕ.. Что скажете, возможно ли это ? или на современном уровне развития техники пока через чур футуристично и/или дорого?
Диаметр колеса - до 100мм
Скорость перемещения до 30м/мин
Груз, который будет подвешен под тележкой до 1 тонны

Последний раз редактировалось ЛКС, 30.05.2016 в 15:03.
Просмотров: 3236
 
Непрочитано 30.05.2016, 15:05
#2
486


 
Регистрация: 16.09.2015
Сообщений: 1,071


А в чем плюсы такого решения?
486 вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 30.05.2016, 15:09
#3
ЛКС


 
Регистрация: 28.04.2015
Сообщений: 19


1. большая часть двигателя внутри - меньше габариты
2. Обычно делается так: есть тележка, которая катится по направляющей с грузом меняющейся величины, и снизу по профилю прижимается приводное колесо, его надо достаточно сильно прижимать, чтобы оно могло придавать необходимую силу
3. Минимум деталей, наверное..
ЛКС вне форума  
 
Непрочитано 30.05.2016, 15:29
#4
Liukk

нестандартное оборудование, Пневмо-Гидро Системы
 
Регистрация: 28.12.2011
СПб
Сообщений: 1,707


Цитата:
Сообщение от ЛКС Посмотреть сообщение
большая часть двигателя внутри - меньше габариты
А двигатель/редуктор влезет внутрь профиля?
Цитата:
Сообщение от ЛКС Посмотреть сообщение
3. Минимум деталей, наверное..
Обычно бывает наоборот.
4 При компоновке типа моноцикл оси должны быть маленькие - может не пройти по прочности.
Прорисуйте, а потом принимайте решение.
Liukk вне форума  
 
Непрочитано 30.05.2016, 23:16
#5
йцуке


 
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 349


На вскидку движок на 0,5КВт, 1500 об/мин, редуктор с редукцией 16 (наверно циклоидный пройдёт, но надо прорисовывать). Думаю не дороже стандартных решений. Кстати , а почему надо снизу прижимать , почему не на верхнем колесе привод?
йцуке вне форума  
 
Непрочитано 31.05.2016, 04:29
#6
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953


Цитата:
Сообщение от йцуке Посмотреть сообщение
На вскидку движок на 0,5КВт, 1500 об/мин, редуктор с редукцией 16 (наверно циклоидный пройдёт, но надо прорисовывать). Думаю не дороже стандартных решений. Кстати , а почему надо снизу прижимать , почему не на верхнем колесе привод?
На вскидку, 0,5кВт для 1 тонны многовато, откройте Кузмина, там есть расчёт двигателя передвижения, про редукцию, плевать какая, главное получить линейную скорость 20м/ мин
Serge Krasnikov вне форума  
 
Непрочитано 31.05.2016, 04:58
#7
BYT


 
Регистрация: 04.10.2011
Сообщений: 3,070


ЛКС
Небольшой вопрос. Какой у Вас получается профиль? По толщине, высоте и ширине полок. Мне для сравнения.
BYT вне форума  
 
Непрочитано 31.05.2016, 06:02
#8
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


IMHO гораздо проще привод оставить снаружи, а вот трансмиссию организовать внутрь, на опорное колесо. Оно и обслуживать проще и габаритами не завязан и охлаждение... А если уж внутрь, то можно подумать о гидротрансмиссии - гидродвигатели компактнее электрических
Fogel вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 31.05.2016, 09:02
#9
ЛКС


 
Регистрация: 28.04.2015
Сообщений: 19


Высота 130, ширина 100, толщина полок 25. Как-то так
ЛКС вне форума  
 
Непрочитано 31.05.2016, 09:22
#10
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


Сразу напрашивается цепь на буртик ведущего колеса (или вовсе без буртика, а центровка дополнительными роликами вертикальными). Можно и зубчатую пару, но цепь явно уже выйдет.
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 01.06.2016, 11:11
#11
Blend


 
Регистрация: 07.09.2011
Сообщений: 79


А потом сгорает двигатель передвижения, который внутри колеса, и вспоминая вас "очень добрым" словом пара слесарей снимает сначала саму таль(кстати компоновка тали "Уменьшенный строительный подъем" ??), потом выкавыривает из профиля колесо, снимает стопорные кольца (славься Abus с его колесами для талей)..... потом собирает все обратно.... И кстати, как токосъемники для электродвигателя будут выглядеть ??? как долго проходят ??

UP: А кстати форма ролика какая?? Он в профиле точно по прямой будет ехать? Или его по горизонтали развернет до полного клина...

Последний раз редактировалось Blend, 01.06.2016 в 11:22.
Blend вне форума  
 
Непрочитано 01.06.2016, 12:09
#12
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


Теоретичски, для "выковыривания" можно иметь технологические проемы по верху профиля или сбоку (со съемным усилением), но все едино идея мне не очень нравится, хотя движок можно разместить не в колесе, а за ним и через коничку крутить
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 07.06.2016, 06:21
#13
ratay


 
Регистрация: 25.05.2015
Сообщений: 646


Все-таки начинать надо с картинки, иначе все это обычное словоблудие, и каждый говорит о своем.
ratay вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 08.06.2016, 10:36
#14
ЛКС


 
Регистрация: 28.04.2015
Сообщений: 19


В приложении один из вариантов реализации.
С реализацией мотора внутри колес, как у электромашин, эскиза нет, потому что в моем исполнении это будет выглядеть смешно, я же не электрик.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Эскиз приводной тележки.jpg
Просмотров: 63
Размер:	151.6 Кб
ID:	171803  
ЛКС вне форума  
 
Непрочитано 08.06.2016, 10:52
#15
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


Редуктор по виду маловат для такого двигателя, а так, в общем-то классическое решение. Еще можно ходовые колеса сделать меньшего диаметра
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 08.06.2016, 11:06
#16
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953


Цитата:
Сообщение от ЛКС Посмотреть сообщение
В приложении один из вариантов реализации.
С реализацией мотора внутри колес, как у электромашин, эскиза нет, потому что в моем исполнении это будет выглядеть смешно, я же не электрик.
Визуально, зазоры маловаты, а так вроде ничего, скорость тележки сосчитал?
Serge Krasnikov вне форума  
 
Непрочитано 08.06.2016, 19:52
#17
йцуке


 
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 349


Цитата:
Сообщение от ЛКС Посмотреть сообщение
Скорость перемещения до 30м/мин
Цитата:
Сообщение от Serge Krasnikov Посмотреть сообщение
скорость тележки сосчитал?
Но по схеме не видно соответствующего редуктора. А вообще стандартный тельфер мне больше нравится. Хотя, если всё спрятать внутрь профиля наверно эффектно и наверняка кому то требуется. Делать специальный мотор , думаю, накладно и муторно , а разместить стандартный двигатель по длине профиля наверно можно только с циклоидным редуктором -на выходе с редуктора коничка и колёса, возможно рейка когда профиль из 2-х частей. Как раньше писал 0,5КВт с запасом, но по памяти там можно уменьшить до 0,3КВт, тогда уменьшить профиль для расположения там двигателя.
йцуке вне форума  
 
Непрочитано 09.06.2016, 06:43
#18
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


Циклоидный редуктор мне ни разу толковый не попадался (разве что в детстве, для моделей), а вот планетарный вполен бы можно и использовать и даже разместить шестеренки прямо в колесе (хотя проще на двигателе - лишние ступени лишь будут удлинять конструкцию, не усложняя её) Коническая передача и обязательно вентилятор на двигателе с воздуховодом в зазор рельса, а то перегреется еще в замкнутом пространстве.
Fogel вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 15.06.2016, 09:11
#19
ЛКС


 
Регистрация: 28.04.2015
Сообщений: 19


Планетарный редуктор имеет на выходе слишком низкое число оборотов: 16 об/мин - обычное дело. Планетарный редуктор, насколько я знаю нужен для не быстрого вращения, но с тяжелыми нагрузками, в таких случаях как бетономешалка, тесто помешать, радар повращать...
Если не так, то может кинете ссылку на редуктор планетарный, да чтобы с хорошими оборотами на выходе
ЛКС вне форума  
 
Непрочитано 15.06.2016, 12:27
#20
йцуке


 
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 349


Цитата:
Сообщение от ЛКС Посмотреть сообщение
Планетарный редуктор имеет на выходе слишком низкое число оборотов: 16 об/мин - обычное дело. Планетарный редуктор, насколько я знаю нужен для не быстрого вращения, но с тяжелыми нагрузками, в таких случаях как бетономешалка, тесто помешать, радар повращать...
Если не так, то может кинете ссылку на редуктор планетарный, да чтобы с хорошими оборотами на выходе
Чушь какая-то. Определитесь с нужными параметрами и всё будет очевидно. А так какой смысл в какой-то ссылке...
йцуке вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Возможно ли сделать у легкого крана приводное колесо, как в моноцикле

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разработка ПОС, искусство проектирования Tyhig Технология и организация строительства 117 25.11.2021 17:38
Возможно ли сделать расчет стержня закрепленного по концам как струна средствами Лиры? rvp Металлические конструкции 5 25.03.2015 10:17
Возможно ли при 2х этажном здании с перекрёстно стержневой системой покрытия из прямоугольных гнутосварных профилей использование гусеничного крана? Pankster Технология и организация строительства 2 30.05.2013 13:30
18-квартирный дом. Возможно ли сделать квартиру без лоджии? Velkin Архитектура 2 12.09.2012 19:15
Возможно ли сделать команду на лиспе,чтобы при копировании вводить расстояние не от исходного объекта, а от только что скопированного vlas32 AutoCAD 2 19.08.2012 13:38