[Andrew Ilch]

Наткнулся недавно на такой материал:

http://www.noctua.at/main.php?show=sso_bearing&lng=enъ
http://www.sunonusa.com/pdf/VapoBear...Technology.pdf

Немного на русском - http://www.discon.com.ua/?v=products&s=articles&nn=20

В России что-то подобное делали (по-крайней мере, на гражданке)? В российской инженерной терминологии как их можно назвать?

[T-Yoke]

Ах Андрей Ильич, ну вроде бы неплохая у вас задумка, популяризация современной подшипниковой техники и инновационные технологии в подшипникостроении. НО реализация!
Ну вот лично вас, что в этой новости поразило, удивило или сподвигло сообщить о ней всему мыслящему человечеству. Поделились бы своими впечатлениями, ну хотя бы парой фраз. А так бросили ссылку, и всё... Что? О чём там? К чему оно? Может там информация на НОБЕЛЕВСКОЕ открытие тянет, так оцените своим оком специалиста, дайте направление ходу мыслей несведующей части аудитории.
А так сиди и гадай чегож там такого? То ли магнитогидродинамический эффект как-то заново открыт, или Эффект Допплера-Физо переосмыслен. Может вообще Вихревые токи Фуко, куда то запропастились при вращении в магнитном поле проводника. Или даже... трудно представить... Эффект Зеебека отменен.
Успокойте, сделайте милость

[Andrew Ilch]

Мне просто стало интересно - реализовывался ли самоустановка подшипника скольжения при помощи магнитного поля в России и в каком оборудовании? C точки зрения теории ничего сверхестественного нет.

[T-Yoke]

Сообщение от Andrew Ilch Мне просто стало интересно - реализовывался ли самоустановка подшипника скольжения при помощи магнитного поля в России и в каком оборудовании? C точки зрения теории ничего сверхестественного нет.

Ну вот Я про то и говорю, и раскройте это пообширней, глядишь и тема на несколько страниц потянет, может даже и Россия каким-то боком всплывет в обсуждении.
Кстати, а какой именно физический эффект здесь работает максимально полезно? Вот стал перебирать из тех с которыми хоть как-то сталкивался, кроме тех о которых упомянул в предыдущем посте. Итак претенденты следующие:
Эффект Холла, Эффект Эттингсгаузена, Эффект Томсона, Эффект Нернста, эффект седиментационного потенциала, Эффект Зеебека, Гироскопический эффект, Трибоэлектричесткий эффект, Эффект Эйнштейна и де Хааса. Ну что поковыряем эти подшипники, до сути вопроса докопаемся?

[Andrew Ilch]

Мне думается, что что-то описывать, если есть готовые материалы, не стоит. Кто в курсе дела - ответит.

[T-Yoke]

Сообщение от Andrew Ilch Мне думается, что что-то описывать, если есть готовые материалы, не стоит. Кто в курсе дела - ответит.

Ой не прав, ой не прав
Ну на кой ляд спрашивается, все эти форумы и тусовки по интересам, если есть уже готовые библиотеки и специальные печатные изздания и энциклопедии.

[Andrew Ilch]

Решил поднять тему. Пытаюсь понять, можно ли подобные подшипники применять в промышленности (в крупных установках). Открытых материалов по этому вопросу – ноль. Почти все из компьютерной тематики (помимо указанных выше вентиляторах, что-то подобное применяется и в компьютерных "жестких" дисках).

Недавно наткнулся вот на такие исследования шума (это компьютерные вентиляторы для микропроцессоров, но не в этом суть то).
http://www.thg.ru/cpu/cooler_chart_2.../noise_low.png (при низких скоростях врашения)

Обратите внимание на позицию NOCTUA (это как раз то самое) как показатели отличаются от большинства других. Показатели не блестящие, правда. Но ведь это изделие создавалось, как понимаю с не очень требовательным ТЗ.

Если подобное применяется в компьютере, то, что невозможно достичь и в промышленности, например в вентиляторах для шахт или кораблей (как раз там, где борьба с шумом является одним из приоритетов при разработке)? Да и за счет магнитной стабилизации уровень вредных для здоровья вибраций можно снизить (актуально для систем, работающих в замкнутых пространствах). К тому же, как мне кажется, это может быть интересно для различных роторных (шпиндельных) машин с переменной скоростью вращения и работающих при пониженных при температурах, да и переход через зону критической скорости будет более "безболезнненным". И еще в вертикальных установках.

Ваше мнение?

[Müller]

Вот пример: Турбонадув автомобильного мотора

http://www.imab.tu-bs.de/paper/2000/siems_00.htm

Переводить нет времени, да и много подобных статей на английском. Здесь Supraleitende magnetische Lager (SMB) = сверхпроводящие магнитные подшипники построены на высокотемпературных сверхпроводниках и постоянных магнитах = Hochtemperatur-Supraleitern (HTSL) und Permanentmagneten (PM). Такие технологии для народного хозяйства пока дороги, ну а военка и космос наверное давно применяют. Оттуда и идёт изначально.
Дело в том, что магнитное поле - "слабое" по сути. Это как гидравлика и пневматика. Ещё - при 160°C постоянный магнит размагничивается. Они подходят для довольно маленких устройств, например в электронике. На практике пока всё идёт в сторону улучшения классических подшипников. Вот газовые подшипники находят применение в довольно болших турбинах.

Ещё вспомним TRANSRAPID. Вот пожалуй самый большой магнитный подшипник.