| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
вольный каменщик Регистрация: 14.06.2011
СПб
Сообщений: 62
|
о! я на добролюбова тружусь )))
есть на углу введенской и б.пушкарской магазин ЧилленГриллен может там есть ?
__________________
проектирую и строю камины, печи , дымоходы и прочую отопительную хрень )))) |
|||
|
||||
А можно его установить? Отдельно продается?
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
вольный каменщик Регистрация: 14.06.2011
СПб
Сообщений: 62
|
отвечу в обратном порядке :
- да, продаётся - да, можно установить ,но не всегда (если не поднимать инженерную мысль с поксиполом и сваркой) а в чем корень вопросов про дорожник? и кстати кто о каком дорожнике говорит ? есть масса вариантов .. или
__________________
проектирую и строю камины, печи , дымоходы и прочую отопительную хрень )))) |
|||
|
||||
Такое дело. Сын на этой неделе на чердаке дачи нашел большое количество запчастей к дорожнику (рамы, колеса, вилки и т.д.) и собрал два велосипеда. Теперь его цель - довести их до ума и сделать туристическими великами. Вот он и спрашивает - что такое к ним приделать, чтобы было удобно. Тормоза - есть. Скорости нужно - понятно. Как приделать? Я никогда не сталкивался. Мне проще новый вел купить. Но у ребенка свой подход.
Сварка в гараже у меня есть. Варить умею.
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
вольный каменщик Регистрация: 14.06.2011
СПб
Сообщений: 62
|
фото в студию!!!!
__________________
проектирую и строю камины, печи , дымоходы и прочую отопительную хрень )))) |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
То, что раньше называлось дорожным велосипедом, имело колеса 28", тормоз обратным движениям педалей и вес 16кг. А также широкое седло, на котором много не проедешь. Звенья цепи у старых велов пошире и, наверное, от старости растянутые. Ставить переключатель на старый означает менять и цепь и переднюю шестерню, которая скорее всего в новую цепь не сядет. А поменять шестерню... гм, потянет за собой, возможно, и новую раму
Странный у тебя сын. Обычно папашка стремится починить и использовать имеющееся а сынуля требует новое и соврменное. А у вас все наоборот. Если ты никогда не занимался ремонтом с разборкой вела, то ничем сыну не поможешь. И вообще... Почему хозяин не знает что у него на чердаке? |
|||
|
||||
Потому, что чердаком пользуется и пользовался не только он (дача очень древняя). Да и чердак не малый.
Малец хочет чувствовать себя хозяином. Он сам сделал, значит - его. То есть он - взрослый.
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
вольный каменщик Регистрация: 14.06.2011
СПб
Сообщений: 62
|
Vova прав, что всё не так просто , желание поставить преключатель потребует :
-преключатель + трос + оплётка троса + ручка переключателя -новая цепь -задняя втулка+звёзды (а скорее всё колесо) -ручной тормоз(а) ....а это уже некий бюджет и стоит думать о целесообразности
__________________
проектирую и строю камины, печи , дымоходы и прочую отопительную хрень )))) |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Да еще ушко для крепления переключателя надо организовать у заднего колеса. А на раме должны быть штучки для прохода троса. То есть полно слесарных а то и сварочных работ. Потом покраска...
А разве нельзя взять вел на гарбиче? В смысле на помойке. У нас легко можно найти как целые, так и полуразобранные велы включая весьма продвинутые. Два моих первых велика в Америке я собрал таким образом. А мой товарищ, заядлый велосипедист (легко проезжает 100 миль в день, был с великом во Флориде и на тихоокенском побережье и везде в одиничку) так имеет два велика с гарбича разного назначения, все время меняет в них части если найдет более продвинутые, но не покупает новый, хотя и программист. Хобби у него такое... |
|||
|
||||
вольный каменщик Регистрация: 14.06.2011
СПб
Сообщений: 62
|
Цитата:
да и для троса есть приблуды - либо самоклейки, либо на хомут монтажный [IMG]http://i043.***********/0803/00/f93c4c4a200c.jpg[/IMG] к сожалению, Vova, в россии нет такой велокультуры как в других странах, и маловероятно получится так пересобрать вел как ваш товарищ. всё опять упрётся в отсутствие запчастей и необоснованные денежные вливания .. можно поискать на Авито.ru, но опять же никаких гарантий по скрытым дефектам и криминальном прошлом велосипеда.
__________________
проектирую и строю камины, печи , дымоходы и прочую отопительную хрень )))) |
|||
|
|||||
Регистрация: 20.01.2009
Сообщений: 1,170
|
Странный у тебя вопрос... Тут уже были темы про выбор велосипеда, где было все обсосано и изжовано.
Например http://forum.dwg.ru/showthread.php?t=66834&page=6 Поэтому про выбор ничего писать не буду. лень. Цитата:
Перевозка рюкзаков бывает 2-х видов: вещей по минимуму килограмм на 6 в маленьком заплечном рюкзаке или вещей нормально но в специальных "велоштанах". У каждого вида свои любители и аргументы, так что спорить тут бесполезно. Если брать велоштаны, то наиболее распространены ПИК и Мираж. У миража гораздо более продуманная конструкция, но в последнее время отвратительное качество. ПИК соответственно гораздо более неудобный и нефункциональный, но более качественный. Под велоштаны нужен багажник. Багажники бывают 2-х видов: консольный и нормальный. На консольный нельзя грузить более 5 кг. Они от этого ломаются. Стационарный... Можно грузить до 20 кг, но они тоже замечательно ломаются. Так что при покупке надо вспоминать сопромат и смотреть как будет работать конкретно взятый багажник. Хотя тоже не вариант. Например, у меня дома на балконе валяется порядка 6 сломанных багажников (из них 3 одинаковых взятых "на трубочки") и фоток еще штук 3-х. В этом году мне это надоело и я купил титановый. Надеюсь его цена себя оправдает. Цена прямо пропорциональна весу вела, его надежности и комфортности эксплуатации. Так что тут уже сам ищи компромис. Цитата:
Ни в чем. Просто каждый велосипед для своих условий эксплуатации. Если планируешь ездить по асфальту и твердым ровным грунтам, бери дорожный. Он там лучше всех МТБшек и "двухподвесов". А если грунты, бездорожье и т.д., то нужна широкая резина, небольшие колеса, выбор скоростей и т.д. Если приводить аналоги с автомобилем, то дорожные - это обычные легковушки, МТБ - "джипы", двухподвесы - мммм... трудно привести аналогии, ну допустим квадроциклы. Так что очень трудно объяснить чем Тайота Карола хуже Патчфиндера. Это просто разные классы техники. Отдельно продается. Современный вел тоже самое что и современный комп: хочешь купи готовый, не хочешь - собирай из комплектухи. Установить тоже можно. Но если вел под это не предназначен, то придется заниматься сексом со сварочным аппаратом и т.д. Цитата:
Цитата:
|
||||
|
||||
инженер (КМ) Регистрация: 30.10.2004
Красноярск
Сообщений: 3,825
|
__________________
Делай хорошо, плохо само получится. |
|||