[V-aga]

Если вообще такие нормы, перелопатил градостроительство, автомобильные дороги и улицы, дороги и площади населенных мест нормы проектирования - ничего не нашел

[Alisa3011]

Сообщение от Linkshunter ...а вы планировку в Гибдд согласовываете?

Нет, мы уже давно не согласовываем, по той же причине. Приказ президента.

[Vladimir_Sergeevich]

Есть ещё ОДМ 218.4.005-2010

п.9.5.2.7 В открытой местности пешеходные дорожки располагают за пределами обочин не ближе 2,7 м от кромки проезжей части. В условиях сильно пересеченной местности при высоких насыпях или глубоких выемках пешеходные дорожки могут быть размещены на присыпных бермах. В стесненных условиях при близком расположении красных линий застройки к кромке проезжей части и интенсивности движения пешеходов более 200 чел./сут допускается устройство возвышающихся тротуаров на обочинах с установкой дорожных ограждений.

Руководствуемся этим, когда тротуар нужен, но борт лепить не хочется (ну и место позволяет размахнуться).

[Linkshunter]

Сообщение от Alisa3011 Нет, мы уже давно не согласовываем, по той же причине. Приказ президента.

...смею предположить, стадию "Р" тоже не делаете, и в приемке/сдаче готового объекта заказчику/госорганам не участвуете?
у нас схема проста: в ТЗ прописано согласовать с ГИБДД- без этого согласования не согласовать знаки/разметку/тср и еще пару инстанций - без согласованных знаков/разметки/тср объект построенный сдать малореально от слова никак.

[инжерен]

Linkshunter, мы делаем и П и Р, но ничего не согласовываем.
1. Строится объект по проекту.
2. Далее на приемку приходят ГИБДДшники и, при наличии замечаний, пишут предписание.
3. Замечания устраняются.
4. Вжух объект принят.
5. ???
6. ПРОФИТ.

Но у нас замечания ГИБДД очень редко бывают. Даже не верится насколько редко)

[daben]

инжерен
+1, у нас по такой же схеме проходит. Особых проблем не было

[Alisa3011]

Сообщение от Linkshunter ...смею предположить, стадию "Р" тоже не делаете, и в приемке/сдаче готового объекта заказчику/госорганам не участвуете?

Делаем, участвуем.

И в ТЗ не прописано согласовать с ГИБДД.

У нас даже случай был, проектировали примыкание, и возник спор с заказчиком о варианте его исполнения.
Наш вариант отвечал всем требованиям безопасности, но у заказчика было свое видение, он хотел по своему и никак иначе.
Тогда мы обратились с официальным письмом в ГИБДД с просьбой согласовать один из вариантов, приложив статистику аварийности на данном участке.
На что они просто отписались.
Упомянули только ГОСТ (или указания) по безопасности организации движения во время производства работ.
Все.
Ну, компромисс мы с заказчиком нашли, добавили дополнительные полосы, и больше с ГИБДД, в отношении проектирования, дел не имели.

[Linkshunter]

Сообщение от Alisa3011 и больше с ГИБДД, в отношении проектирования, дел не имели.

...фантастиш))).Прям завидую по доброму))) сегодня опять идти на поклон с планировкой, в 5й раз с одной (0.5км ремонта без изменения границ)

[инжерен]

написала не по делу. как удалить не в курсе

[dorogi-dorogi]

Сообщение от Linkshunter ...фантастиш))).Прям завидую по доброму))) сегодня опять идти на поклон с планировкой, в 5й раз с одной (0.5км ремонта без изменения границ)

Да, я тоже, после проектирования в СПБ, беря объекты в других регионах, просто в восторге от простоты решения вопросов с ГИБДД))