[Егор16035]

Здравствуйте господа!
Столкнулся со следующей проблемой:
имеется на производстве вертикальный элеватор (она же нория). На верху элеватора стоит привод: мотор + ременная передача + редуктор. Приводной барабан футерован резиной. Нижний барабан с натяжными винтами.
Лента 500 мм с металлическими на ней ковшами.
Проблема следующая - при работе элеватора происходит раскачивание ленты, соответственно ковши начинают задевать об шахту, стучат и деформируются. Что интересно, проблема имеется только на стороне ленты, которая идет на подъем, ковши, которые обогнули верхний барабан и пошли вниз - идут ровно и об шахту не задевают. Раскачивание имеет вид, напоминающий скручивание ленты, то в одну, то в противоположную стороны (на рисунке попытался отобразить). По барабану лента идет ровно.
Приводной барабан ставили в центра, протачивали футеровку, меняли подшипники.
Натяжной барабан тоже идет ровно.
Ленту поменял - проблема не решилась.

Может будут у кого здравые идеи или мысли, буду очень признателен за помощь.

[Омская птица]

колесики на пружинках(или без пружинок) по краям ленты (если ковш как на картинке не по краю), закрепленные в шахте.

[engineer_a]

Похоже на возникающие автоколебания.

Атоколебания - весьма неприяная вещь. Шимми в самолетных колесах, вихревое раскачивание высоких дымовых труб, разрушение от флаттера фюзеляжей самолетов и пр.

В чем причина в Вашем случае - система имеет параметры, которые вызывают такие вот автоколебания, то есть резонанс.

Может быть, ленту нории нужно толще. Может быть - где-то нужен гаситель колебаний ленты (если таковой бывает), может быть - слишком высокая скорость ленты, может быть - форма ковшей дает хитрую аэродинамику и вызывает раскачку.

Обычно в фирменных нориях (ILCHMANN и т.п.) такого не бывает. Там отработанная и проверенная конструкция.

[Егор16035]

Касательно колесиков по краям ленты - ставили сзади ленты ролик шириной 500 мм, это не помогло. Для работы такой конструкции нужно что-бы лента немного огибала ролик, а это не возможно физически. Если роликом "оттянуть" ленту, то ковши начинают задевать за шахту передним краем - там слишком узкая шахта, мало места.

По поводу ленты. До этого стояла более тонкая, потом установил толще на 2-3 мм, это только увеличило общий вес конструкции... эффекта никакого.

Уже пали подозрения на несоосности верхнего и нижнего барабанов.

Сегодня еще заметил, что на верхнем (приводном) барабане, немного плавает хвостовая букса с подшипником (она никак не прикручивается, вставлена в шахту и все), такое впечатление, что кривой вал барабана, но до это барабан ставили в станок, все отлично.

[Tyhig]

Сам не в теме. Пишу из интереса.

Вообще собственная частота системы традиционно, грубо говоря (сам слабо понимаю что несу), зависит от массы и жёсткости.
И пусконаладочные работы подразумевают натяжение ленты нории (то есть изменение жёсткости). Видимо как раз из этих вот соображений, чтобы ничего не раскачивало.
Там вроде как один барабан должен быть натяжным.
Может быть вы боитесь порвать ленту и недотянули её ? Или перетянули ?

И да. Думаю любая несоосность/биение верхнего барабана приведёт к увеличению колебаний и т.п.

А ковши одинаковые ? Может их повесили как-то иначе чем раньше ?

А как лента надевается ? Вулканизация вертикальной ленты на месте монтажа ? Может нахлёст сделали как-то неправильно и он мешается ?

А загружающий норию снизу конвейер или течка стоят соосно ковшам ? Может это они просто на ковши сыпят сбоку как-то ?

В любом случае это проблема завода-изготовителя. Верните им эту норию, купите другую. Пускай приезжают демонтируют. Чек то остался ?

[Fogel]

Побаловаться со скоростью заменив движок или частотник прикрутив (снять откуданить и попробовать)
Без материала такая же фигня? Реверсом запустить...

[Нурлан]

Попробуйте полозья V-образные поставить по краям ленты. Что-то вроде успокоителя будет.

[Liukk]

Сообщение от Егор16035 Приводной барабан ставили в центра, протачивали футеровку, меняли подшипники. Натяжной барабан тоже идет ровно. Ленту поменял - проблема не решилась.

А расчёты делали? Ибо "методом тыка" можно долго пытаться решать проблему и шибко дорого это обойдётся.
Например, SW Simulation позволяет делать расчёты на динамику и частотный анализ.

[Егор16035]

Нория не новая, установлена еще лет 25 назад, потому производитель тут ни при чем, до этого работала тихо.
Проблема случилась в какой-то момент, то-ли что-то повело/деформировало... не понятно.
Раскачивание ленты происходит как на холостом ходу, так и при подаче материала.

Сегодня буду выставлять верхний барабан по уровню, и центрировать редуктор относительно барабана, есть подозрения на перекосы.

[Егор16035]

Причина найдена. Повело одну шахту элеватора, раскачивание ленты было не причиной, а следствием того, что в какой-то момент ковш задевал за шахту и начинал раскачивать ленту.
Когда сняли все люка на шахте и замеряли расстояние от передней стенки шахты до кромки ковша, все стало ясно.
Будем тянуть шахту.
Спасибо всем за советы!