| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Поедут ли автомобили по Керченскому мосту 18 декабря 2018 года?

Поедут ли автомобили по Керченскому мосту 18 декабря 2018 года?

Закрытая тема
Поиск в этой теме
Непрочитано 12.03.2015, 12:46
Поедут ли автомобили по Керченскому мосту 18 декабря 2018 года?
Sergey Valerevich
 
Сообщений: n/a

Здравствуйте, коллеги!
Как Вы думаете, успеют ли открыть автомобильное движение по Керченскому мосту к концу 2018 года?
Предлагаю обсудить в этой теме другие вопросы проектирования и строительства транспортного перехода через Керченский пролив.



================================================
Admin

Хочу напомнить всем непосредственно в шапке темы - форум вне политики.
В теме обсуждается техническая сторона вопроса.
И как справедливо заметил Алексей в #11
Цитата:
Любой разжигатель практически моментально отправится в бан. На месяц.

================================================

Вложения
Тип файла: pdf Распоряжение_118.pdf (183.5 Кб, 299 просмотров)

Просмотров: 56400
 
Непрочитано 17.03.2015, 17:39
#201
stoper

урбанист
 
Регистрация: 10.01.2008
Юг России
Сообщений: 2,585


Цитата:
Сообщение от Cfytrr Посмотреть сообщение
Пожалуйста, низководный мост Де-Фриз — Седанка.
как же с вами тяжело. Я про Фому, а он про Ерёму. Это не сопоставимые проекты по геологии и гидрогеологии.
С надводной частью вообще никаких проблем.
stoper вне форума  
 
Непрочитано 17.03.2015, 17:42
#202
СергейД

расчеты МКЭ и CFD. ктн
 
Регистрация: 11.05.2005
Подмосковье
Сообщений: 2,170


http://kommersant.ru/doc/2688567
для тех, кто любит паромы. я летом попал в аналогичное.

вантовый мост - наименьшее зло. Два-три мощных глубоко погруженных пилона можно сделать на совесть. до хороших глин, с широкой платформой, на сейсмоизоляторах и пр.
~100 опор надежно сделать практически невозможно.

интересно, когда же эту нашу дискуссию (местами неглупую...) увидят проектировщики..., а лучше = росавтодор.

Последний раз редактировалось СергейД, 17.03.2015 в 17:48.
СергейД вне форума  
 
Непрочитано 17.03.2015, 17:54
#203
Cfytrr

Балка на балку, кирпич на кирпич...
 
Регистрация: 09.10.2007
Питер
Сообщений: 4,811
Отправить сообщение для Cfytrr с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от stoper Посмотреть сообщение
Это не сопоставимые проекты по геологии и гидрогеологии
На Де-Фризе 20 метров илов. Чем это не сопоставимый объект? Сваи наклонные опираются на прочные грунты.
Цитата:
Сообщение от СергейД Посмотреть сообщение
вантовый мост - наименьшее зло
А кто у нас ванты то поставляет, а ...???
__________________
...переменная FILEDIA создана для привлечения пользователей к форумам.

Последний раз редактировалось Cfytrr, 17.03.2015 в 18:40.
Cfytrr вне форума  
 
Непрочитано 17.03.2015, 19:37
#204
Sergey Valerevich


 
Сообщений: n/a


Цитата:
Сообщение от СергейД Посмотреть сообщение
интересно, когда же эту нашу дискуссию (местами неглупую...) увидят проектировщики..., а лучше = росавтодор.
Можно ему на электронку ссылку кинуть, пусть изучает:
[email protected]
Руководитель Росавтодора: Старовойт Роман Владимирович [email protected]
Кстати, руководитель Росавтодора в 1995 году окончил Балтийский государственный технический университет «Военмех» им. Д.Ф. Устинова в Санкт-Петербурге, специальность «Импульсные тепловые машины». В 2008 году — Северо-Западную академию государственной службы при Президенте Российской Федерации по специальности «Государственное и муниципальное управление». Вряд ли ему будет понятна эта тема.
Цитата:
Сообщение от Cfytrr Посмотреть сообщение
А кто у нас ванты то поставляет, а ...???
Французы?
 
 
Непрочитано 17.03.2015, 19:39
#205
RomaV


 
Регистрация: 21.03.2007
Санкт-Петербург
Сообщений: 2,660


Цитата:
Сообщение от Cfytrr Посмотреть сообщение
А кто у нас ванты то поставляет, а ...???
А кто китайцам ванты делает?
RomaV вне форума  
 
Непрочитано 17.03.2015, 19:42
#206
Sergey Valerevich


 
Сообщений: n/a


Цитата:
Сообщение от RomaV Посмотреть сообщение
А кто китайцам ванты делает?
У китайцев китайские, некачественные, нам таких не надо.
 
 
Непрочитано 17.03.2015, 21:25
#207
sp1ash


 
Регистрация: 10.07.2011
Вологда
Сообщений: 253


Полагаю при желании построить импортонезависимый мост, освоить выпуск высокопрочных вант смогли бы без проблем. Просто это не особенно выгодно, по причине невысокого спроса внутри страны.
sp1ash вне форума  
 
Непрочитано 17.03.2015, 22:21
#208
Сергей Юрьевич

Строительство гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,639


Цитата:
Сообщение от sp1ash Посмотреть сообщение
Полагаю при желании построить импортонезависимый мост, освоить выпуск высокопрочных вант смогли бы без проблем. Просто это не особенно выгодно, по причине невысокого спроса внутри страны.
при желании ПОСТРОИТЬ С НУЛЯ что-то высокотехнологичное за неприлично короткий срок - рождаются нанотехнологии, которые не видимы глазу но стоят лярды денег.
Сергей Юрьевич вне форума  
 
Непрочитано 18.03.2015, 05:42
#209
Ильнур

КМ (+КМД), КЖ (КЖФ)
 
Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,086


Цитата:
Сообщение от stoper Посмотреть сообщение
...паромам нужна инфраструктура, специальные порты, транспортные подходы с обеих сторон. Такие суда мы строить не можем, и продать нам в мире мало кто захочет ...
Из сказанного тут и сказанного про отсутствие материала (с упором именно в щебень - а попа не слипнется от гранитного щебня?) в радиусе 1000 км я делаю вывод: stoper сейчас возбужден и не адекватен, возможно ему именно мост нужен по мотивам детских воспоминаний. В-общем причина упирания не техническая.
И ДСергею чем сложнее, тем слаще расчеты. И сказки про синее бушующее море с умалчиванием типов паромов, их дейдведов и размеров, а так же параметров шторма. Что, океанский лайнер в случае шторма прячется в ближайших скалах?
А Ротенбергам чем дороже, тем выгоднее. Им лишь бы получить доступ к потоку пожирнее.
Вот примерно в такой атмосфере и решается вопрос. Только не в технической.
Предлагаю техническим сторонникам объединиться и начинать точечно гасить нетехнические источники.
Вот пример: типа вант не будет, приплыли. Это что, разговор?
__________________
Воскресе

Последний раз редактировалось Ильнур, 18.03.2015 в 05:49.
Ильнур вне форума  
 
Непрочитано 18.03.2015, 05:54
#210
Baires


 
Регистрация: 05.05.2005
94597
Сообщений: 900


Одиннадцатая страница...
Так всё-таки туннель, паром, понтон, мост или катапульта?
__________________
Free advice is worth what you pay for it. (Often)
Baires вне форума  
 
Непрочитано 18.03.2015, 06:21
#211
Ильнур

КМ (+КМД), КЖ (КЖФ)
 
Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,086


Цитата:
Сообщение от Baires Посмотреть сообщение
..или катапульта?
Так, такого еще не было... Я же говорю, побольще техничных инженеров сюда надо привлечь.
А что 11 страниц? Надо 100, дело-то межконтинетальное, на тектоническом изломе.
Кстати, нужны габариты а/н нимиц, чтобы он непременно не пролез.
__________________
Воскресе
Ильнур вне форума  
 
Непрочитано 18.03.2015, 06:42
#212
СергейД

расчеты МКЭ и CFD. ктн
 
Регистрация: 11.05.2005
Подмосковье
Сообщений: 2,170


ильнур! не дейдведов, а дедвейтов...

учитывайте, что я все же местный=мне этот переход нужнее, чем многим форумчанам вместе взятым. и чем он дешевле, тем больше шансов на доведение до результата. дешевле расчет (проект)=дороже мост...

большие б/у паромы имеют осадку, невозможную для керченских глубин. (уже разок добрый лужков купил в подарок сахалинских паромов...)
для керченских паромов все волны в бок (из Азова). широкий мелководный паром будет ломать. открой учебник по кораблестроению для техникумов.
а новые специально для здесь только проектировать несколько лет. и где их строить и сколько?+ их Турция может через Босфор не пропустить. ты свою уверенность в знаниях распространяешь на малознакомые темы...

и потом подожди с детьми несколько часов, пока этот суперпаром наполнится.
лучше уж тогда сотни катеров -маршруток... или выдавать лодки напрокат для особо спешащих..
весельные- бесплатно, для пенсионеров и многодетных. по предварительной записи...

самолет 15 тысяч на одного ....

вообще- разговор про паромы и туннели считаю пустой тратой времени. и участвовать в них дальше не буду.
как разумный вариант= оставляем паромы для поездов. а мост можно сделать автомобильным и в несколько раз дешевле.

не знаю, насколько далеко зашло проектирование= но вантовый мост по идее еще можно бы предложить.
и расчет нормальный сделать.а лучше несколько независимых. сомневаюсь, что проектируют лучшие из возможных... вообще кто это делает?

Последний раз редактировалось СергейД, 18.03.2015 в 07:17.
СергейД вне форума  
 
Непрочитано 18.03.2015, 06:46
#213
Krieger

инженер (КМ)
 
Регистрация: 30.10.2004
Красноярск
Сообщений: 3,825


Уж если так все сложно, то действительно надо паромы делать. Во всяком случае, как мне кажется, это быстрее. Сообщение то уже сегодня нужно, а не в 2018 году. Ну и параллельно не спеша начинать отсыпать дамбу и строить мост, глядишь лет через 10 построим.

Offtop: А вообще в обход по суше надо ездить.
__________________
Делай хорошо, плохо само получится.
Krieger вне форума  
 
Непрочитано 18.03.2015, 07:12
#214
ETCartman


 
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,649


Я вот одного не понимаю в таких спорах. строить куда то мост, чтобы разного рода жлобы ехали обязательно на машинах? тогда им надо строить дороги, стоянки, заправки и так далее. потом ремонтировать. пусть ходят пешком/на поезде/на автобусе. заповедная зона, авто - только при предъявлении паспорта с пропиской и только членам профсоюза. машинку парковать и пешком, полезно. жизнь например прекрасна и без машин. на пароме прекрасно - ветер обдувает, пролив и прочая романтика, можно на телок поглазеть или плюнуть в гребень волны. граждане пусть учатся наслаждаться простыми ценностями.
на крайний случай можно подарить Германцам по референдуму - пусть опять как в 1943м мост строят, если им надо. там Ойум, готы и крестился наверняка кто нибудь из королей

Последний раз редактировалось ETCartman, 18.03.2015 в 07:21.
ETCartman вне форума  
 
Непрочитано 18.03.2015, 07:16
#215
moorch-cat

Техническая диагностика, экспертиза, инспекция, оценка соответствия
 
Регистрация: 10.05.2007
Moscow
Сообщений: 96


Цитата:
Сообщение от 13Rossoneri Посмотреть сообщение
Блин, я просто хотел уточнить, правильно ли я помню, что камень для Тузлы все же нашелся, его БЫЛО откуда возить. Значит он где-то есть.
Между Новороссийском и Геленджиком вроде горы крушили, дорогу пробивали - вот вам и камушек
moorch-cat вне форума  
 
Непрочитано 18.03.2015, 07:58
#216
СергейД

расчеты МКЭ и CFD. ктн
 
Регистрация: 11.05.2005
Подмосковье
Сообщений: 2,170


сомневаюсь, чтобы из ездивших пассажиром на керченском пароме нашелся хоть один желающий ездить на них и впредь. вы просто не понимаете, что это такое в конце августа . высаживают из автобуса с вещами и с детьми за километр и т.п. сидеть два дня (это если шторма нет) в машине тоже прикольно.
только мост!

Последний раз редактировалось СергейД, 18.03.2015 в 08:05.
СергейД вне форума  
 
Непрочитано 18.03.2015, 08:22
#217
Vladimir_Sergeevich

рисую дороги, в перерывах курю Lisp
 
Регистрация: 20.04.2011
Пермь
Сообщений: 475
<phrase 1= Отправить сообщение для Vladimir_Sergeevich с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от stoper Посмотреть сообщение
вертолётами подают, ходка по одному кубу на 50 км.
теперь то ясно куда столько денег грохнули в сочах
Цитата:
Сообщение от olegrussia Посмотреть сообщение
тут увидел предложение строить навстречу, сразу вспомнилось
а был еще один веселый прецедент. Стран участников уже не помню, но хотели строить совместно с двух сторон мост между собой. Мост запроектировали, все согласовали, начали строить, а по середине невязка по высоте больше метра: у них разные системы высот оказались.
__________________
Не труд сделал из обезьяны человека, а лень и жажда халявы...
Vladimir_Sergeevich вне форума  
 
Непрочитано 18.03.2015, 08:28
1 | #218
Roman3R


 
Регистрация: 30.12.2008
Сообщений: 255


Цитата:
Сообщение от СергейД Посмотреть сообщение
вообще кто это делает?
Зеленые человечки
Roman3R вне форума  
 
Непрочитано 18.03.2015, 08:54
#219
san40

начинающий конструктор
 
Регистрация: 05.04.2012
Сообщений: 122


Коллеги, просьба не губить тему околополитическим флудом, обсуждать только техническую сторону вопроса.
san40 вне форума  
 
Непрочитано 18.03.2015, 09:04
2 | #220
Сергей Юрьевич

Строительство гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,639


Цитата:
Сообщение от Ильнур Посмотреть сообщение
И сказки про синее бушующее море с умалчиванием типов паромов, их дейдведов и размеров, а так же параметров шторма. Что, океанский лайнер в случае шторма прячется в ближайших скалах?
Ильнур, давай "просвещу" (хотя мне кажется ты сам всё понимаешь, просто троллишь сообщество):
океанские лайнеры спокойно качаются на волнах в ОТКРЫТОМ МОРЕ, вставая носом против ветра и всё им пофигу. Вспомни, наверняка не раз слышал, при штормовом предупреждении и отсутствии защищённой бухты/гавани/порта-укрытия - суда УХОДЯТ ПОДАЛЬШЕ ОТ БЕРЕГА, чтобы их волной не выбросило на берег, на мель, не разбило об стенку причала и т.п. А Керченский пролив - это мелководье. Бо'льшая часть пролива имеет глубины 3...5м максимум. На этой акватории наоборот в шторм находиться страшнее, чем в океане.

Для всех, кто интересуется темой, чтобы не говорить о непонятных "глубинах" - вот здесь лежит лоцманская карта Керченского пролива - в хорошем разрешении, доступна для скачивания. ОСТОРОЖНО, при переходе по ссылке она грузится в полном объёме 25МБ!!! Сюда выкладывать - не вижу смысла, кому нужно - качайте по ссылке.
Пояснение: на карте по всей площади морского дна цифры с индексами - это глубины. Чтобы было понятно, пример: цифра 4 с индексом 1 означает глбину в данном месте 4,1м
Сергей Юрьевич вне форума  
Закрытая тема
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Поедут ли автомобили по Керченскому мосту 18 декабря 2018 года?

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разработка ПОС, искусство проектирования Tyhig Технология и организация строительства 117 25.11.2021 17:38
Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. T-Yoke Разное 5114 05.01.2015 15:55
Помогите разобраться выпускнику!Присвоение категорий Просто человек Разное 86 13.07.2012 19:25
Генная инженерия - сфера инженерного проектирования. FOXAL Разное 106 15.10.2010 13:59
Бред Сивой кобылы. БСК - 2008 Admin Разное 468 01.01.2009 19:49