[T-Yoke]

Кстати, радостные новости из незалежной Украина решила возродить авиапром
источник

Украина в начале 2017 года утвердит программу возрождения авиапрома на среднесрочную перспективу. Создаваемая при правительстве специальная рабочая группа обеспечит подготовку программы возрождения авиапрома Украины, разрабатываемый на среднесрочную перспективу документ должен быть утвержден Кабинетом министров в начале 2017 года. Как сообщила пресс-служба правительства, соответствующее решение принято по итогам прошедшего во вторник на ГП "Антонов" (Киев) под председательством премьер-министра Владимира Гройсмана совещания по вопросам стимулирования развития авиастроения. Планируется, что в состав рабочей группы по разработке программы, которая будет включать планы развития как гражданской, так и военной авиатехники, войдут представители правительства, предприятий-разработчиков, авиаэксплуатантов. Необходимые для реализации программы финансовые инструменты предполагается определить по завершении подготовки документа. "Программа нужна - с очень четкими задачами, кто, что, в какие сроки должен сделать: какие самолеты мы строим, что мы должны сделать в сертификации, образовании, технической модернизации, для режима налогообложения, развития внутренней авиации. Это должна быть программа, где каждый возьмет на себя ответственность", - цитирует пресс-служба главу правительства. Как отметил премьер, хотя на сегодня ресурсы на финансирование программы в бюджете на 2017 год не предусмотрены, правительство сможет выйти с отдельными инициативами по внесению изменений в бюджет после определения потребности заказчиков в авиатехнике. В.Гройсман добавил, что стратегия развития предприятия "АНтонов" состоит в том, чтобы стимулировать серийное производство самолетов и их закупку авиалиниями. "Идея следующая: найти ресурсы, предоставить возможность производить самолеты. Эти самолеты мы должны поставить на авиалинии Украины: у нас есть государственная компания "Украина", частные компании, но я считаю, что мы тогда сможем продавать самолеты, когда сами сможем на них летать", - сказал премьер. В.Гройсман также заверил авиастроителей, что отрасль получит необходимую господдержку.

[*KSV*]

Сообщение от T-Yoke Кстати, радостные новости из незалежной Украина решила возродить авиапром

Не будем говорить ГОП, пока только это красивые слова, но направление Гройсмана на возрождение промышленности нам нравится от части, идёт лобби определённой бизнес-группы. Разве что рабместа не сократят.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от T-Yoke «13 ноября 2016 года, при проведении тренировочных полётов в результате технической неисправности во время захода на посадку за несколько километров до авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" произошло авиационное происшествие с палубным истребителем Миг-29К. Лётчик катапультировался и силами поисково-спасательной службы был доставлен на борт ТАВКР "Адмирал Кузнецов". Здоровью пилота ничего не угрожает. Лётчик готов к выполнению задач. Российская корабельная авианосная группа продолжает действовать в Средиземном море по плану дальнего похода. Полёты палубной авиации продолжаются в соответствии с задачами"», — сообщили в военном ведомстве.

5 декабря. снова проблема с аэрофинишером?

Су-33 выкатился за пределы палубы при посадке на "Адмирал Кузнецов" МОСКВА, 5 дек – РИА Новости. После выполнения боевой задачи в Сирии российский Су-33 при посадке на авианосец "Адмирал Кузнецов" выкатился за пределы палубы, сообщили в Минобороны России. Инцидент произошел из-за обрыва троса аэрофинишера. Пилот истребителя успел катапультироваться, его доставила на борт поисково-спасательная служба. Здоровью летчика ничего не угрожает, отметили в ведомстве.

[T-Yoke]

Как написало Бибиси:

Потеря второго палубного истребителя на авианосце "Адмирал Кузнецов" всего за один месяц - случай беспрецедентный для российской авиации.

Учитывая что это первое в российской истории боевое применение авианесущего корабля в реальных боевых условиях, то есть боевой опыт только набирается, а вспоминая что посадка на авианосец вообще самая сложная операция в боевой работе морской авиации, то удивляться потерям самолетов не приходиться. Меня больше радует, что потерь летчиков нет. То есть спасательная служба "Кузнецова" работает отлично!

ну а аварийные посадки... чтож... были, есть и вероятно ещё будут...

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=PItuSRVhd-s

[Gast]

Сборка и выкатка Ан-225 «Мрия».

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=OO5E3h40RL8https://www.youtube.com/watch?v=OO5E3h40RL8

[MCAD]

Долго думал куда разместить, в БСК или в Юмор
Нижегородский завод «Сокол» запустит серийное производство новых самолетов Ту-144

По словам полпреда, президента страны «удалось убедить» организовать серийное производство новых самолетов в Нижнем Новгороде. Запуск Ту-144 в серию произойдет, по прогнозам Бабича, в 2019—2020 годах. «Нужно срочно строить свои региональные самолеты», — сказал он. Изначально планировалось возобновить производство авиалайнеров в Воронеже. Справка Ту-144, который по кодификации НАТО получил название Charger, — сверхзвуковой советский пассажирский самолет разработки КБ Туполева. Созданный в 60-е годы, он стал первым сверхзвуковым авиалайнером, который эксплуатировали авиакомпании для коммерческих авиаперевозок.

[Abaz]

А при чём тут МиГ-31?

[T-Yoke]

Сообщение от Abaz А при чём тут МиГ-31?

Вопрос несколько не по адресу, коллега, здесь же ссылка на первоисточник указана.
А в статье фото цеха воронежского завода поместили, ну не было у автора статьи фото Ту-144 в производственном антураже,
вот и поставил МиГ-31, который делается на том же заводе, а старые фото Ту-144 в производстве, вот они...

[kruz]

Сообщение от T-Yoke то есть боевой опыт только набирается,

Это боевой опыт?

По основной версии, предложенной специальной комиссией, летчик превысил максимально допустимое отклонение по оси посадки, создав тем самым чрезмерную нагрузку на трос аэрофинишера, который в последствии оборвался, не дав затормозить самолету.

[Хмурый]

отклонение составило 0,5 метра. Неужели, это так критично? А в случае тяжёлых метеоусловий это завсегда так будет...

[juri18]

Сообщение от Хмурый Неужели, это так критично? А в случае тяжёлых метеоусловий это завсегда так будет...

Известное дело, поставщики нужное заключение проплатили...

[T-Yoke]

10 декабря - Всероссийский День ВЕРТОЛЁТЧИКА!
Всех причастных к этому знаменательному Дню - с Праздником!!!

В России День вертолётчика отмечают уже более 10 лет. Приходится он на вторую субботу декабря. Инициаторами проведения праздника стали авиаторы компании «Аэросоюз», которые 10 декабря 2002 года впервые предложили и организовали праздничные мероприятия, посвящённые своему клубу и вертолётной авиации в целом. Традицию одобрили представители авиационной власти и подхватили участники других лётных организаций. Теперь День вертолётчика празднуют любители неба всей страны.

[Fogel]

Сообщение от Хмурый отклонение составило 0,5 метра. Неужели, это так критично? А в случае тяжёлых метеоусловий это завсегда так будет...

Отклонение составило полметра, но полметра _за_ критическую отметку коридора (метров на пять "мимо кассы" присел он). Другой вопрос почему ему не дали двигать на второй круг - руководитель полетов должен был видеть что самолет идет "мимо", да и система "Луна" вродь аккурат для этого там приделана, чтоб и пилот видел куда он идет.
P.S. все же пора уже отказываться от этих тросов, ведь чуть ли не в первую мировую их придумали...

[bernata]

T-Yoke с профессиональным праздником !

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Fogel P.S. все же пора уже отказываться от этих тросов, ведь чуть ли не в первую мировую их придумали...

а есть альтернативы опробованные?

[Fogel]

Опробованные? Есть. Мешки с песком, пружинные щитки... Все с той же первой мировой. Почему пушкой управлять можем с хорошей скоростью и мощностью, а воткнуть замок с тросом в пролетающий самолет нет (что, "летающие камеры" с етырехтросовой подачей не успели бы перехватить самолет фиксируемый кучей камер? Или тележка по типу той же катапульты)? Да черт бы с ней, с системой ловления, тупо посадочный гак отпускать трос и то не научились - идущий с недопустимой скоростью вырвет этот трос из креплений, сам разобьется, но не отпустит

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Fogel Опробованные? Есть. Мешки с песком, пружинные щитки... Все с той же первой мировой. Почему пушкой управлять можем с хорошей скоростью и мощностью, а воткнуть замок с тросом в пролетающий самолет нет (что, "летающие камеры" с етырехтросовой подачей не успели бы перехватить самолет фиксируемый кучей камер? Или тележка по типу той же катапульты)? Да черт бы с ней, с системой ловления, тупо посадочный гак отпускать трос и то не научились - идущий с недопустимой скоростью вырвет этот трос из креплений, сам разобьется, но не отпустит

вот всякие решения с тросами мне как-то совсем не нравятся. больше напрашивается эдакая клешня-манипулятор, которая движется на тележке по палубе, хватает садящийся самолёт на яйца брюхо и мягко тормозится вместе с ним до полного останова.
Где-то на форуме уже была такая идея. Может даже ваша?
Манипулятор может подхватывать тушку самолёта на различных высотах и в определённом коридоре. Если "не попал" в коридор - не хватай его, пусть дальше летит.

[Иолог]

Сообщение от Сергей Юрьевич Манипулятор может подхватывать тушку самолёта

Тогда уж сразу разогнать авианосец до 250км/ч. Садящийся на попутном курсе самолет окажется в продольном направлении неподвижным относительно палубы.

Трос - это как USB - он универсальный и крюк - орудие довольно-таки несложное и надежное. А манипулятор - под каждый самолет отдельно проектировать? А ответные крепления на самолетах?

И "плавно тормозящий манипулятор" - за счет чего? Самолет реверсом не успевает затормозить по палубе, а это как-никак реактивная тяга.

Может быть, есть смысл заменить трос на что-нибудь динамическое, перепродумать там узлы крепления этого троса.. Но манипуляторы - чот сомнительно)

Можно под ВПП засунуть мощный электромагнит, чтоб увеличить прижимающую силу и чтоб коэффициент трения колес о ВПП повысился)

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от s7onoff А манипулятор - под каждый самолет отдельно проектировать? А ответные крепления на самолетах?

зачем под каждый самолёт? универсальную систему разработать: на фюзеляже самолёта 3 (например) проушины, за которые цеплял бы манипулятор.
вообще можно и без них, вот такую клешню поставить, и пусть ловит самолёт хоть вверх ногами, хоть в штопоре

Нажмите для просмотра

https://www.youtube.com/watch?v=CiTdzaAma6s

Сообщение от s7onoff И "плавно тормозящий манипулятор" - за счет чего? Самолет реверсом не успевает затормозить по палубе, а это как-никак реактивная тяга.

под палубой систепу из гидро/пневмотормозов разместить - не проблема. разогнать самолёт для старта при помощи катапульты научились - остановить тоже можно.
И кстати, кто сказал, что самолёт тормозит при посадке на авианосец реверсом? Ничего подобного. Тормозит только трос через систему полиспастов. А самолёт идёт наоборот не сбрасывая скорости, чтобы в случае промаха мимо троса уйти на второй крюк, а нырнуть вниз в конце палубы.

Сообщение от s7onoff Можно под ВПП засунуть мощный электромагнит, чтоб увеличить прижимающую силу и чтоб коэффициент трения колес о ВПП повысился)

можно ещё рулон скотча по палубе перед посадкой раскатать