| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Сын (средней физ. величины) в 5 лет (или 4? не помню) начал ездить на двухколесном 12" с допбоковыми колесиками. Сил не хватало, я вырезал переднюю звездочку и приклепал поменьше, убрал с цепи несколько звеньев. К концу сезона убрал боковые. На следующий сезон купил обратно педаль с родной звездочкой и вернул передаточное отношение к прежнему, сиденья и руль вытянул до конца. В 7 лет велосипед стал окончательно мал, и купили на пару размеров (вроде 16") больше.
Дочь в 5 лет пересела на старый от сына, я снова переделал передаточное отношение, благо все уже было. Сейчас вот опять верну заводское передаточное отношение. Пока так. Складные - тяжелые. Маленькие велосипеды они и без этого тяжелые, на базе взрослых узлов. А вот на чисто детском с педалями на оси переднего колеса так и не смогли кататься (4-5 лет было) - одни мученья.
__________________
Воскресе Последний раз редактировалось Ильнур, 14.04.2014 в 12:45. |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Так-то да, любая палка об два конца. И мышцы развиваются. Но я испытывал угрызения совести и моральные мучения, глядя на его мучения - старания: он же принимает эту ношу как должную, не догадывается, что можно и полегче кататься, если папа башкой подумает и руками пошевелит, вытащив палец из ноздри. Он свято верит в неизбежность тяжести. Я так не могу, суровости во мне меньше, чем доброты.
Да, велосипед надо покупать самый китайский самый дешевый в мире - он на 2-3 года максимум.
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
КЖ, КМ, АР, АС Регистрация: 13.10.2009
ТУЛА
Сообщений: 1,093
|
Ну в трехколесный думаю уже не влезет. Посему двухколесный с допами (дополнительные колесики). Мой сел на 12" где-то в 3 с небольшим и откатав сезон я ему снял допы. Научил без допов за пару часов, а закрепил навыки за пару дней. Но помню он очень сильно хотел научиться. В 6 лет думаю надо что то 16-18". На вырост не стоит брать ибо как сказал Ильнур его все равно на долго не хватит.
Тут конечно надо индивидуально для каждого подходить, много зависит от роста ребенка. Надо дите посадить на велосипед, посмотреть чтобы он сидя мог доставать ногами до земли и не боялся упасть, но при этом он должен свободно крутить педели. Помню когда своего пересаживал в 5 лет с 12 на 16" казалось что велик велик и с первого разу у него не получилась ехать даже с допами (были установлены в магазине по умолчанию) хотя без допов на 12" во всю рассекал. Но поколдовав с настройками через пару часов он уже гонял как спортсмен и мне казалось что 16" даже маловато... На счет складной не складной не знаю что лучше. Наш 16" не складной пока в багажник Ваз 2112 влазиет хотя и с трудом, а дома места мало занимает. |
|||
|
||||
добрый человек Регистрация: 23.02.2004
Глушь
Сообщений: 971
|
Взял Стэлс складной 20" (рост ребенка позволяет). Хотел с переключением скоростей - отговорили.
Отдельно купил доп. колесики, была проблема с их установкой (шпилька короткая), но выкрутился. Ничего, катается.
__________________
Правильно сформулированный вопрос содержит 90% ответа. |
|||
|
||||
Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 349
|
Сыну 9 лет. Папа, "вытащив палец из ноздри", взял китайский убитый односкоростной велосипед и сделал многоскоростной на 7 передач. Всех затрат на 1800 рублей: заднее колесо в сборе без резины, трещетка 7 передач, тормоза клещевые, переключатели, переключатель, каретку педалей пришлось заменить (была убитая), что-то по мелочи.
Велик работает нормально, теперь и в школу можно ездить. Мероприятие больше воспитательное, чем для экономии. При сборке сын помогал, смазывал детали и т.п. Хочет его сам покрасить в черный цвет с желтой молнией, надеюсь, в выходные займемся. |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,693
|
Инженеры, называется. Где выводы из темы, товарищи ?
Марку, фирму... Уже давно бы статью написали, кто чего купил, с описанием эксплуатации.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|||
|
||||
КЖ, КМ, АР, АС Регистрация: 13.10.2009
ТУЛА
Сообщений: 1,093
|
|
|||
|
||||
Это как же нужно было исхитриться, чтобы в раме спрятать мотор, редуктор и аккумулятор!
Цитата:
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать... |
||||
|
||||
Регистрация: 20.01.2009
Сообщений: 1,170
|
А в чем проблема? встраивается как два пальца. Там же не тяговый движок нужен, который единолично тянет вел несколько часов, а вспомогательный в помощь ногам на время гонки.
__________________
Как написать правильно: Резервуартив или Презервуар? |
|||
|
||||
Рама же не 5 см диам.? Наверное не больше 2-3 см, как туда загнать элдвигатель? И усилие он должен передавать на ось педалей?
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать... |
||||
|
||||
Регистрация: 20.01.2009
Сообщений: 1,170
|
Цитата:
Вот смотри, фото реального фрагмента рамы: ВНУТРЕННИЙ диаметр подседельной трубы 31.6мм. Даже визуально видно, что диаметр нижней трубы переднего треугольника больше. То есть внутренний диаметр не менее 40мм. И это титановая рама. Алюминиевые имеют еще больший диаметр. Делаем двигатель вытянутый в длину или несколько движков на одной оси. Усилие да, передаем на педальный вал внутри каретки. Остальные трубы забиваем ли-пошными аккумами.
__________________
Как написать правильно: Резервуартив или Презервуар? |
|||
|
||||
Так его по весу можно определить, что чем-то забит, или на гонках не взвешивают перед стартом? В Ф-1 же есть такое правило, вес болида в диапазоне каком-то
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать... |
||||
|
||||
Регистрация: 20.01.2009
Сообщений: 1,170
|
Цитата:
Я не знаю статус тех гонок, но взвешивания велосипеда на тех гонках, на которых присутствовал не видел ни разу.
__________________
Как написать правильно: Резервуартив или Презервуар? |
|||
|
||||
всё что связано с упорядоченным движением заряженных частиц Регистрация: 27.07.2007
М.О.
Сообщений: 1,693
|
Я бы не привязывался к возможности транспортировки на поезде, выбирай по назначению и удобству, ну если надо на поезде, ну разбери его один два раза, или так какнить вкорячь, можно даже с ним спать на верхней полке в обнимку, когда это останавливало настоящих фанатов своего дела (как будто будешь часто переезжать на поезде, я так понимаю идея в том чтобы поехать куданить отдохнуть и захватить с собой велик) Если пятая точка нежная - бери двухподвес, а так любой горник, после недели катаний натрёшь мозольку, притрёшься к седлу. Бренды известны, самый раскрученный и в принципе неплохие велики Merida (у жены такой), у меня Haro, я доволен. Чтоб был полегче выбирай, это аллюминиевая рама, ну и из брендовой механики (обвес, что кстати не мало важно) - shimano.
|
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,997
|
Jоhnny, всего-то 5 лет прошло....
|
|||
|
||||
технолог Регистрация: 14.05.2013
Санкт-Петербург
Сообщений: 347
|
Цитата:
Геометрия современных карбоновых рам с весьма объёмным кареточным узлом позволяет спрятать там редуктор, а маленького стоваттного моторчика (при долговременной мощности велосипедиста порядка 400 Вт) вполне достаточно, чтобы привезти на подиум. Вот видосик с примером реализации. |
|||
|
||||
Спасибо, убедили...
А если просто какую-нибудь хитрую пружину загнать в раму и на спуске она будет накапливать энергию, а в горку отдавать на педали. Это даже на технический допинг не похоже. Или я "велосипед изобретаю"?
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать... |
||||