| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура.

Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура.

Закрытая тема
Поиск в этой теме
 
Непрочитано 13.07.2012, 15:18
#1661
MCAD


 
Блог
 
Регистрация: 05.01.2005
Сообщений: 1,694


Цитата:
Сообщение от Deimos Посмотреть сообщение
Не подскажешь, где поискать?
Нет не подскажу. :-( Если и попадаются то старые (не качественные). По тем постам что я выложил можно еще фото МИГ-3 найти
Если кто-то поделится тоже буду благодарен!
MCAD на форуме  
 
Непрочитано 13.07.2012, 15:52
#1662
ak762


 
Регистрация: 08.03.2010
Сообщений: 1,044


Цитата:
Сообщение от Deimos Посмотреть сообщение
А в чем принципиальная разница между учебным и боевым самолетом
в том что можно продать в третьи страны под видом учебного
ak762 вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 13.07.2012, 20:05
#1663
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,526
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Deimos Посмотреть сообщение
А в чем принципиальная разница между учебным и боевым самолетом? Судя по фотографиям на Як-130 можно навесить что угодно: и штурмовик, и истребитель получится. Да и наши ближневосточные друзья их жалуют.
Действительно на базе Учебно-боевого самолёта Як-130 создается целая линейка функционально разных машин

Цитата:
Госпрограмма закупки вооружений на 2011-2020 г. предусматривает закупку 65 Як-130. 7 декабря 2011 г. корпорация "Иркут" и Министерство обороны России заключили контракт на поставку 55 Як-130. Самолеты должны быть поставлены до конца 2015 г.

Двигатели: на взлетном режиме для предотвращения попадания в каналы воздухозаборников посторонних предметов они закрываются крышками, альтернативные жалюзи воздухозаборника находятся на сверху на каналах.
- 2 х ТРД АИ-222-25 тягой по 2500 кг, номинал - 2200 кг
- 2 х ТРД F124-GA-200 (США, экспортный вариант самолета).

ТТХ самолета:
Экипаж - 1-2 чел

Длина - 11,49 м
Размах крыла - 9,84 м
Высота - 4,76 м

Масса взлетная максимальная - 10290 кг
Масса взлетная нормальная - 7230 кг
Масса пустого - 4600 кг
Масса полезной нагрузки - до 3000 кг
Масса топлива - 1600 кг
Тяговооруженность при минимальной взлетной массе - 0.9 кг

Скорость максимальная - 1060 км/ч
Скорость посадочная - 195 км/ч
Дальность полета - до 2000 км (без ПТБ)
Потолок практический - 12500 м
Угол атаки максимальный - 35 град
Разбег - 400 м
Пробег - 650 м
Ресурс планера - 10000 часов

Вооружение:
Артиллерийское - 2-4 х универсальные пушечные контейнеры УПК-23-250 с пушками 2 х 23 мм и боекомплектом 250 снарядов;
Управляемый ракеты класса "воздух-воздух" - 2-4 х Р-73, Р-77; самолеты с ракетами типа Р-77 по состоянию на 2010-2012 г.г. в ВВС не замечены.
Неуправляемые ракеты:
- 2-4 х блоки НУР Б8М-1 с НУР С-8;
- 2 х Б-13 с НУР С-13;
Бомбы - обычные и корректируемые;
Цитата:
Сообщение от Deimos Посмотреть сообщение
...Давно хотел себе на рабочий стол качественные фотографии летающих советских боевых самолетов времен ВОВ поставить. Не подскажешь, где поискать?
Да на разных сайтах попадаются
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 13.07.2012 в 20:43.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 14.07.2012, 04:26
#1664
MCAD


 
Блог
 
Регистрация: 05.01.2005
Сообщений: 1,694


T-Yoke, На фоне города? Не айс!!! Я бы себе на рабочий стол не поставил. Города Петляковы, ДБ-шки и Тушки бомбили, если не ошибаюсь (ИМХО) ИЛ-ы войсковые/полевые.
И вообше НАШИ города не бомбили. Они их по земле брали. Дед расказывал!!!
PS: Ну девятого августа сорок первого чуть чуть...

Последний раз редактировалось MCAD, 14.07.2012 в 05:16.
MCAD на форуме  
 
Непрочитано 14.07.2012, 05:34
#1665
PL


 
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750


Цитата:
Сообщение от MCAD Посмотреть сообщение
И вообше НАШИ города не бомбили. Они их по земле брали. Дед расказывал!!!
по сравнению с американцами почти не бомбили. бомбили Хельсинки, сбросили примерно столько же бомб, сколько союзники на Дрезден. В общей сложности за 3 налета учавствовали больше 2000 советских бомбардировщиков. по каким то причинам разрушений и жертв было гораздо меньше чем в Дрездене. Бомбили и другие города, но больше использовали артиллерию.

А на фотке интерсно что стабилизаторы илов окрашены частично в белый цвет. видимо чтоб заднии стрелок не срезал очередью свои стабилизатор.
PL вне форума  
 
Непрочитано 14.07.2012, 09:12
#1666
ppv

инженер
 
Регистрация: 05.08.2006
Самара
Сообщений: 258


Цитата:
Сообщение от PL Посмотреть сообщение
по сравнению с американцами почти не бомбили. бомбили Хельсинки, сбросили примерно столько же бомб, сколько союзники на Дрезден. В общей сложности за 3 налета учавствовали больше 2000 советских бомбардировщиков. по каким то причинам разрушений и жертв было гораздо меньше чем в Дрездене.
Не примерно столько же, а в 3 раза меньше. На Дрезден сброшено 7101 тонн, а на Хельсинки 2386 т.
ppv вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 14.07.2012, 11:10
#1667
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,526
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


На сайте Индийской авиастроительной корпорации Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) размещена информация о совместной работе с Россией по новому военно-транспортному самолёту.
И вот теперь появилось подтверждение этой совместной работе.
Индийская авиастроительная корпорация Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) и
российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК)

подписали в городе Бангалоре генеральный контракт о начале работ
по совместному проектированию многоцелевого транспортного самолета (МТА)
.

Цитата:
Россия и Индия подписали контракт на производство 205 многофункциональных военно-транспортных самолетов МТС. Как ожидается, российские ВВС примут на вооружение 100 новых транспортников. Потребность индийских ВВС в таких самолетах оценивается в 45 единиц, а оставшиеся 60 МТС будут поставлены на экспорт

Новый транспортный самолет грузоподъемностью 20 тонн необходим как ВВС России, так и Индии для замены массовых средних военно-транспортных самолетов типа Ан-12, Ан-32 и других.

Еще 9 сентября 2010 года было подписано предварительное соглашение между корпорациями HAL и ОАК о создании MTA. По условиям документа, стороны инвестируют в создание совместного предприятия по 300 миллионов долларов. Производство самолета будет размещено и в России, и в Индии.

Как заявлял глава Корпорации HAL Ашок Наяк, на начальном этапе прогнозируется выпуск 205 самолетов, из которых на мировой рынок пойдет приблизительно 60 машин. Руководство HAL прогнозирует, что первый полет MTA состоится в 2016-2018 гг. Во исполнение соглашения в Индии было зарегистрировано совместное предприятие - Multirole Transport Aircraft Ltd., которое взяло на себя функцию организатора программы.

В совместном производстве участвуют: HAL - 50% акций, ОАК - 25% акций и "Рособоронэкспорт" - 25% акций. С российской стороны проектированием самолета займутся специалисты фирмы "Ильюшин".

Тактико-Технические характеристики проектируемого самолета:
Длина: 35,2 м
Высота: 11,0 м
Взлетный вес: 60 тонн
Полезная нагрузка: 20 тонн

Скорость:800 км / ч
Практическая дальность:6000 км
Длина разбега: 1300 м
Длина пробега: 1200 м

Тяга: 2x11, 000 кг


P.S. По озвученным характеристикам будущий самолет должен быть лучше чем Ан-12,
при той же грузоподъемности в 20 тонн,
как по скорости и тяговооруженности, так и по соотношению взлетный вес/полезный груз
хотя АН-12 можно вполне отнести к самолетам из разряда выдающихся

Цитата:
Ан-12 Созданный удивительно своевременно, на хорошем техническом уровне и построенный в достаточном количестве, простой в освоении и неприхотливый в эксплуатации, он принес признание и мировую известность не только O.K. Антонову и коллективу ОКБ, но, вместе с истребителями А,И. Микояна и пассажирскими лайнерами А.Н.Туполева, и всей советской авиапромышленности.
Наверное, начиная с середины 60-х годов ни одно крупное событие в истории страны, да и пожалуй всего человечества не обошлось без Ан-12.
От освоения необжитых районов и оказания помощи при стихийных бедствиях до прямого участия в вооруженных конфликтах и государственных переворотах - вот диапазон применения этой машины
Ну и от себя добавлю, что винты для самолета Ан-12, делали в моем родном городе, на заводе где я работал.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 14.07.2012 в 14:57.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 14.07.2012, 11:40
#1668
MCAD


 
Блог
 
Регистрация: 05.01.2005
Сообщений: 1,694


Цитата:
Сообщение от PL Посмотреть сообщение
сколько союзники на Дрезден
Вот нет документальных подтвеждеий (или я плохо искал), но не было ковровых бобардировок!!!
MCAD на форуме  
 
Непрочитано 14.07.2012, 12:34
#1669
Müller


 
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101


Ну вообщето русские немцев "не больно" бомбили. Это всё англичане-изверги...
Müller вне форума  
 
Непрочитано 14.07.2012, 13:02
#1670
John_Galt


 
Регистрация: 31.03.2012
Сообщений: 899


Офтоп

Последний раз редактировалось John_Galt, 14.07.2012 в 19:16.
John_Galt вне форума  
 
Непрочитано 14.07.2012, 17:37
#1671
PL


 
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750


Цитата:
Сообщение от John_Galt Посмотреть сообщение
PL
Ну сейчас модно пересматривать историю, с точки зрения кто все таки внес Больший Вклад в Победу....
Ваш пост рассматривать в этом смысле иль как?
я стараюсь на провокации не поддаваться,а ты цепляешь.
по поводу бомбежек Хельсинке в феврале 1944, было 3 реида, в викепедии (понятно что 100% верить нельзя) на русском есть статья
Бомбардировка Хельсинки
По англииски статья более развернута
http://en.wikipedia.org/wiki/Bombing...n_World_War_II
в англиискои статье сказано в 3х реидах участвовали 2121 бомбардировщик, (сбито 22-29), сброшено 16000 бомб (2600 тонн) из них 530 бомб попало на город. остальными вроде отбомбились по ложным целям, бомбили ночью (может брехня). В 3м реиде участвовало под 900 бомберов, это большои налет. бомбежки по площадям - это и есть ковровые бомбардировки
Результаты же были очень скромными-погибло 146 жителей, разрушено 109 домов, еще 400 пострадали в тои или иной мере от осколков.
Там же написано что Дрезден в феврале 1945 бомбили 1320 бомберов (4 реида) и сбросили 3900 тонн, практически разрушив город и убив 25-30 тыс жителей.

в посте 1666 сказано про 7100 тонн сброшенных на Дрезден. это за всю воину.

Последний раз редактировалось PL, 14.07.2012 в 17:45.
PL вне форума  
 
Непрочитано 14.07.2012, 17:43
#1672
MCAD


 
Блог
 
Регистрация: 05.01.2005
Сообщений: 1,694


PL, Давай закроем тему? Или в другую уйдем. Я не хотел бы быть стартером "Плясок на костях".
MCAD на форуме  
 
Непрочитано 14.07.2012, 18:13
#1673
John_Galt


 
Регистрация: 31.03.2012
Сообщений: 899


Офтоп

Последний раз редактировалось John_Galt, 14.07.2012 в 19:14.
John_Galt вне форума  
 
Непрочитано 14.07.2012, 18:56
#1674
Admin
Administrator


 
Регистрация: 21.08.2003
Сообщений: 4,409


Стирать не буду (лучше если сами потрете свои сообщения), но дальше просьба продолжать по теме "Авиация. Технические или экономические вопросы "
Admin вне форума  
 
Непрочитано 14.07.2012, 19:06
#1675
PL


 
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750


По моим данным этот ам. самолет, первый полет которого был в 1959, до сих пор держит рекорд скорости 7,274 км/ч
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1024px-X-15_in_flight.jpg
Просмотров: 79
Размер:	133.4 Кб
ID:	83772  
PL вне форума  
 
Непрочитано 14.07.2012, 19:13
#1676
John_Galt


 
Регистрация: 31.03.2012
Сообщений: 899


Admin
Потер...
John_Galt вне форума  
 
Непрочитано 14.07.2012, 19:15
#1677
PL


 
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750


В рекорде на самую высокую зафиксированную скорость посадки указан Ту-134A
PL вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 14.07.2012, 20:16
#1678
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,526
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Ладно пока народ разбирается... покажу одну интересную глубокую модернизацию вертолета Ми-24 из ЮАР


Цитата:
модернизация южноафриканской компанией Advanced Technologies and Engineering (ATE):сделано еще в 1995-м.
Стоит на вооружении в Азербайджане и Алжире...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 244738_mi-24_-super-hind-mk_-vertolyot_.jpg
Просмотров: 2507
Размер:	192.5 Кб
ID:	83773  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 244618_mi-24_-super-hind-mk_-vertolyot.jpg
Просмотров: 3654
Размер:	115.6 Кб
ID:	83774  
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 14.07.2012 в 20:31.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 14.07.2012, 20:34
#1679
John_Galt


 
Регистрация: 31.03.2012
Сообщений: 899


PL
Ты это про SR 71
Так его МиГ 31 в нейтральные воды вытеснял в заполярье, значит не так страшна птичка
John_Galt вне форума  
 
Непрочитано 14.07.2012, 20:44
#1680
PL


 
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750


Цитата:
Сообщение от John_Galt Посмотреть сообщение
PL
Ты это про SR 71
Так его МиГ 31 в нейтральные воды вытеснял в заполярье, значит не так страшна птичка
да? на скорости 7,274 км/ч вытеснял?

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: dana_01.jpg
Просмотров: 1645
Размер:	72.6 Кб
ID:	83775  
PL вне форума  
Закрытая тема
Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура.

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы про поле (field) Red Nova AutoCAD 44 20.08.2015 08:35
Еще одна тема про динамические блоки Arkanoid Динамические блоки 4 24.01.2008 10:18
Вопросы про штриховку, отображение объектов и дин. блоки zenon AutoCAD 9 19.05.2006 14:51
Тема вопросы по Autolisp favorite LISP 5 13.04.2006 09:55