dwg.ru forum rss xml
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Перехлест троса лебедки

Перехлест троса лебедки

Версия для печати
 
Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Непрочитано 03.03.2017, 11:32 #1
Перехлест троса лебедки
Rx81
 
Проектирование КМ, КМД, ТХ
 
РФ
Регистрация: 27.03.2012
Сообщений: 174
Отправить сообщение для Rx81 с помощью ICQ

Rx81 вне форума Вставить имя

Добрый день уважаемые форумчане. На рис показана лебедка двух секционным барабаном предназанченая для передвижения каретки вперед назад. Трос замкнут на другом конце. Одна секция в один ряд намотана, другая размотана . Проблема при намотке трос переплетается и не хочет ложится в один ряд. (секция рассчитана на длину . В следствие чего трос натягивается (ход талрепа не хватает). Как обеспечить ровное и равномерное распределение троса в секции на барабане

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: лебедка.jpg
Просмотров: 211
Размер:	71.0 Кб
ID:	184533  

Просмотров: 3538
 
Непрочитано 03.03.2017, 11:52
#2
Blend


 
Регистрация: 07.09.2011
Сообщений: 76


Либо использовать барабан с канавками, либо установить канатоукладчик. И то, и другое можно позаимствовать у автокранов. Соответственно, устройство канатоукладчика можно подсмотреть в книгах про автокраны (там устройство не сложное: подпружиненный ролик на всю длину барабана...)
Blend вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.03.2017, 11:58
#3
semeha


 
Регистрация: 28.02.2017
Вологодская обл.
Сообщений: 21


Механизм укладывающий трос необходим и нарезка винтовая на барабане.
semeha вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 03.03.2017, 12:28
#4
Rx81

Проектирование КМ, КМД, ТХ
 
Регистрация: 27.03.2012
РФ
Сообщений: 174
Отправить сообщение для Rx81 с помощью ICQ


Цитата:
Сообщение от Blend Посмотреть сообщение
Либо использовать барабан с канавками, либо установить канатоукладчик. И то, и другое можно позаимствовать у автокранов. Соответственно, устройство канатоукладчика можно подсмотреть в книгах про автокраны (там устройство не сложное: подпружиненный ролик на всю длину барабана...)
более конкретно напишите в какой книге (там устройство не сложное: подпружиненный ролик на всю длину барабана...)??

Последний раз редактировалось Rx81, 03.03.2017 в 12:34.
Rx81 вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.03.2017, 13:06
#5
Fogel

сисадмин/инженер-механик
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 6,837


при постоянном натяжении, можно и просто прикинуть угол укладки каната чтоб он сам на себя не захлестывался. Можно применить принцип лифтовой лебедки - канат не наматывать на барабан, а сбрасывать в накопитель (заодно противовес повесить)
Fogel вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 03.03.2017, 13:26
#6
Rx81

Проектирование КМ, КМД, ТХ
 
Регистрация: 27.03.2012
РФ
Сообщений: 174
Отправить сообщение для Rx81 с помощью ICQ


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
при постоянном натяжении, можно и просто прикинуть угол укладки каната чтоб он сам на себя не захлестывался. Можно применить принцип лифтовой лебедки - канат не наматывать на барабан, а сбрасывать в накопитель (заодно противовес повесить)
НЕТ такой возможноссти по принципу лифтовой лебедки. Трос должен наматыватся
Работает в горизонтальной плоскости
Rx81 вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.03.2017, 14:09
#7
Fogel

сисадмин/инженер-механик
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 6,837


Ну, тогда считайте угол схода витков в разных позициях. Винтовой привод ролика канатоукладчика посимпатичнее работает чем пружина, но тут по месту смотреть надо.
О! А раз один трос наматывается, а другой сматывается, то объединить их одним роликовым ярмом - оно и само начнет двигаться...
Fogel вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.03.2017, 15:13
#8
йцуке


 
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 234


Насколько понял, там вообще не нужно два барабана. На один барабан делаете 2-3 оборота и обеспечиваете натяжение тросса или конечным шкивом или подпружиненым дополнительным роликом. Коэфициент трения в такой схеме довольно высокий и думаю позволит двигать каретку ( ну в крайнем случае делаете 4-5оборотов, но думаю не понадобится).
йцуке вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.03.2017, 15:25
#9
Fogel

сисадмин/инженер-механик
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 6,837


Идея с бесконечным тросом логичная, но от тросоукладчика не избавляет. Либо барабан с "седлом" дабы трос сдвигался. С бесконечным тросом неплохо работают лебедки с "пачкой" шкивов - несколько витков по шкивам и на выход. Видел решение с прямым тросом - тянущие ролики прижимались к канату со всех сторон.
Fogel вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Автор темы   Непрочитано 03.03.2017, 16:07
#10
Rx81

Проектирование КМ, КМД, ТХ
 
Регистрация: 27.03.2012
РФ
Сообщений: 174
Отправить сообщение для Rx81 с помощью ICQ


Цитата:
Сообщение от йцуке Посмотреть сообщение
Насколько понял, там вообще не нужно два барабана. На один барабан делаете 2-3 оборота и обеспечиваете натяжение тросса или конечным шкивом или подпружиненым дополнительным роликом. Коэфициент трения в такой схеме довольно высокий и думаю позволит двигать каретку ( ну в крайнем случае делаете 4-5оборотов, но думаю не понадобится).
Поясните пожалуйста более подробно
Rx81 вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.03.2017, 16:23
#11
Fogel

сисадмин/инженер-механик
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 6,837


Думаю, имеется в виду вот это

Но вот такая посимпатичнее в эксплуатации
Fogel вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.03.2017, 16:57
#12
Дмитрий Юпатов


 
Регистрация: 05.03.2009
Украина, Запорожье
Сообщений: 515


Цитата:
Сообщение от Rx81 Посмотреть сообщение
Поясните пожалуйста более подробно
Поищите "маневровое устройство" в гугле
Дмитрий Юпатов вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.03.2017, 17:21
#13
Fogel

сисадмин/инженер-механик
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 6,837


Маневровая лебедка все же не совсем то - там троса могут независимо сматываться/наматываться
Fogel вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.03.2017, 18:37
#14
Дмитрий Юпатов


 
Регистрация: 05.03.2009
Украина, Запорожье
Сообщений: 515


Нет, именно маневровое устройство.
Ман. лебедка - работает в одну сторону.
Ман. устройство - перематывает бесконечный трос.
Например: http://perspektivaomz.ru/manevrovoe-ustrojstvo-um06
Дмитрий Юпатов вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.03.2017, 20:08
#15
Fogel

сисадмин/инженер-механик
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 6,837


У нас игрушку забавнее разработали - между основной колеи проложили узкоколейку и тележка проходит _под_ вагоном и цепляет его снизу - можно толкнуть любой по выбору. Вагоны с углем на передвижной опрокидыватель закатывали.
Маневровая лебедка работает в любую сторону, для того там перекидной блок есть, второй барабан дабы тяжеленный трос не таскать до вагона
Fogel вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.03.2017, 20:16
#16
Дмитрий Юпатов


 
Регистрация: 05.03.2009
Украина, Запорожье
Сообщений: 515


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
У нас игрушку забавнее разработали - между основной колеи проложили узкоколейку и тележка проходит _под_ вагоном и цепляет его снизу - можно толкнуть любой по выбору.
Ага, и по бокам у тележки толкающие ролики, которыми она за реборды колес вагона цепляется? Если оно - то знаем, видывали

Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
Маневровая лебедка работает в любую сторону, для того там перекидной блок есть, второй барабан дабы тяжеленный трос не таскать до вагона
есть такое, но у ТС все ближе именно к перематывающей лебедке.
Дмитрий Юпатов вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.03.2017, 20:29
#17
Fogel

сисадмин/инженер-механик
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 6,837


Врать не буду, близко не щупал, но мне кажется что было два выдвижных упора, захлопывалось за ось вагона. Увы, в натуре уже нет - поставили стационарный опрокидыватель (тоже веселая разработка была).
А приличия для, автор бы озвучил чего и зачем, может чего и присоветовали ближе к теме, а то мы тут всякого... видывали Недавно про подобную каретку всплывало, было предложено цепью тягать - местами не худшее решение.
Fogel вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 03.03.2017, 22:22
#18
йцуке


 
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 234


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
Думаю, имеется в виду вот это
Ну да, только нижнюю ветвь вернуть к шкиву как у ТС, и зачем усложнять-

Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
Но вот такая посимпатичнее в эксплуатации
Только сложностей добавляет, а зачем?
йцуке вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 04.03.2017, 10:02
#19
Fogel

сисадмин/инженер-механик
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 6,837


Трется такой шкив сильно - трос постоянно сдвигается, витки друг по другу двигаются... А тут четко лежат в ручьях, витков можно сделать сколько хочется, скольжение не предусмотрено изначально, а на параболическом шкиве все сильно зависит от натяжения в холостой ветке...
Fogel вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
 
Непрочитано 04.03.2017, 10:32
#20
йцуке


 
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 234


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
А тут четко лежат в ручьях, витков можно сделать сколько хочется, скольжение не предусмотрено изначально, а на параболическом шкиве все сильно зависит от натяжения в холостой ветке...
Логично! Хотя параболический и не обязательно делать.
йцуке вне форума вставить имя Обратить внимание модератора на это сообщение  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Перехлест троса лебедки

 VetCAD++
Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проектирование и расчет МК и фундамента под крепление троса Tamerlan1289 Металлические конструкции 21 23.08.2016 08:01
Подвес груза к балке через лебедки oleg_81 Конструкции зданий и сооружений 7 29.11.2010 13:38
Перехлест кладочной сетки sattva Конструкции зданий и сооружений 20 29.07.2010 09:30
Расчет подвески троса на разных уровнях Kirillspec Конструкции зданий и сооружений 2 22.10.2009 23:09
Устройство и указания по монтажу,работе и демонтажу подъемной консоли (лебедки) TomTimTom Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 0 25.06.2009 12:24

|| Главная || Каталог САПР || Тендеры || Публикации || Объявления || Биржа труда || Download || Галерея ||
|| Библиотека || Кунсткамера || Каталог предприятий || Контакты || Файлообменник || Блоги ||