|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
06.07.2010, 11:28 | #1 | |
Расчет на отрыв в ж/б балках
Проектировщик
Симферополь, Украина
Регистрация: 16.04.2010
Сообщений: 143
|
||
Просмотров: 5655
|
|
||||
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 7
|
Просмотрел пункт...вопрос конечно интересный, но по-моему никакого противоречия в данном пункте нет. В любом случае при смещении нагрузки вдоль вертикальной оси меняется работа хомутов, появляется дополнительное их растяжение - работа становится хуже. Следовательно колличество хомутов необходимо увеличить.
|
|||
|
||||
Проектировщик Регистрация: 16.04.2010
Симферополь, Украина
Сообщений: 143
|
Вопрос в том что при расчете по наклонным сечениям мы берем нагрузку и по формулам считаем армирование. Потом при расчете на отрыв опять берем ту же нагрузку и подставляем ее в другую формулу. Получается что на одну и ту же нагрузку мы дважды армируем балку. А если нагрузка распределенная, то похоже еще и на коеффициент надо умножить ... В итоге получаем увеличение армирования процентов на 40-60, что очень существенно.
|
|||
|
||||
инженер Регистрация: 30.04.2010
Крым, Симферополь
Сообщений: 38
|
Найдите с помощью поиска книгу "Табенкин Н Л Расчет хомутов и отогнутых стержней в изгибаемых элементах 1958г", там есть конкретный пример, в котором сказано, что выполняется расчет на отрыв и результат сравнивается с уже установленной арматурой по расчету по наклонным сечениям, если не хватает - добавляем.
|
|||
|
||||
искусственные сооружения на дорогах Регистрация: 09.06.2010
Сообщений: 138
|
Цитата:
|
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расчет ж/б колонн в Stark ES 4.4 | Maribour_Pink | STARK ES | 10 | 22.06.2011 22:51 |
Фундамент с динамическими нагрузками в Scad | Tlelaxu | SCAD | 9 | 31.08.2007 10:44 |
Нужен расчет ребристой ж/б плиты | желтый | Железобетонные конструкции | 2 | 08.06.2006 15:02 |