| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
13.12.2016, 15:30 | #1 | |
SolidWorks в мостостроение. Кто имел опыт работы с солидом в сфере проектирования мостов (КМ)
Москва
Регистрация: 30.06.2015
Сообщений: 93
|
||
Просмотров: 6840
|
|
||||
Проектирую Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,736
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 27.06.2011
Сообщений: 1,074
|
SemenK, знаете почему вам никто из опытных солидворковцев, проектирующих мосты в стадии КМ не отвечает?
Потому что их нет. Подумайте почему их нет и для вас всё станет понятным. Вы сами как 5 лет проектировали их? Кто и как потом стадию КМД делал? Вот на стадии КМД Солид ещё можете использовать в будущем, так делают некоторые. |
|||
|
||||
Регистрация: 30.06.2015
Москва
Сообщений: 93
|
Дедовским способом - в автокаде И кстати почему вы решили что именно 5 лет?!
Завод МК в своих программных комплексах. Цитата:
Ведь удобно же будет заводу, если мы им дадим вместе с КМ чертежами сборку в солиде.(в том случае если они в нем же работают). Там будет все наглядно и если нужно будет что-то поправить , они с легкостью все сделают. |
|||
|
||||
Регистрация: 24.01.2015
Сообщений: 1,165
|
Инновации назвается. Какой завод будет изготавливать м/к? С чего вы взяли, что у него есть солид и в нём умеют работать? Мостовики на Автокад плотно подсажены. М/к мостов делают заводы, которые их делают всю дорогу. Мало вероятно, что специфику изготовления мостовых м/к сходу осилят другие производства.
Цитата:
У вас наверняка автодорожный мост с массой отправочной марки не более 18-20 тонн. Так?
__________________
* * * ___________ Навожу зингельшухер, качественно, дорого. В личку. |
|||
|
||||
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,649
|
Цитата:
Что касается КМ - это в основном "палочная" схема, генеральные размеры и расчетные данные. По большей части такой чертеж состоит из условных вещей, поэтому 3д не нужно. Но собственно для (любого) проектирования 3д очень хорошо - поэтому вы можете просто произвольно строить 3д модель в солиде (даже без сборок - просто как одну часть) Какая то логика в построении модели должна выбираться только на основании легкости изменений (конечно месяц опыта мало чтобы выбирать оптимальную логику в этом случае, для солида нужно хотя бы полгода активной работы) У вас будет возможность все визуально проверять и разнообразить (сделать более читаемыми) чертежи аксонометрическими видами и деталями.
__________________
мой блог по некоторым вопросам |
|||
|
||||
Регистрация: 30.06.2015
Москва
Сообщений: 93
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Собственно почти так и есть...Только не пойму зачем Вам это в данном вопросе... |
|||
|
||||
Регистрация: 27.06.2011
Сообщений: 1,074
|
Я поддержу SemenK, тоже знаком и какое-то время работал на таком заводе, там КМД часть исполнялась именно в Солиде, именно для мостов, ибо плазменная резка, гибка и т.п. в цепочке были под него настроены. Но КМ часть всё равно была за АвтоКАДом с наработками и её естественно делал не завод, а проектное КБ, которому в общем то было до лампочки на каком заводе будет изготовление, поскольку узлы имели именно информационное обозначение. А вот последнее не раз приводило к тому, что в реальности этот узел выполнить невозможно, но проектировщикам на это было "наложить", начинались бодания... именно для этого Солид и нужен был, чтобы в реальности показать как будут кронштейны выглядеть и какова реальная длина сварочного шва будет, как с доступом к его проверке и т.п. Знаем мы как там "всё прекрасно" на своей шкуре. Но...
Уважаемый SemenK, заводу на самом деле не нужно, чтобы вы лепили в Солиде КМ часть. Просто поверьте, вы налепите со своей логикой, они начнут орать, что не так проектировать надо, а у них СТП и т.п. хрень типа шаблонов, документооборота и переменных в файлах... Всё, что надо заводу, так это грамотные узлы, чтобы их удобно и бескосячно можно спроектировать в Солиде. С остальным даже не парьтесь, а то весь багаж их головной боли взвалите на себя. Удачи в работе! |
|||
|
||||
Регистрация: 24.01.2015
Сообщений: 1,165
|
Личное профессиональное любопытство. Очень уж мне любопытно что за машиностроительный (а в солиде машиностроители работают) завод взял мосты. Мосты - это очень специфичный сектор, не каждый завод может освоить их изготовленние по требуемым нормам. В СПб два мостоотряда и три завода на мостах сдулись.
__________________
* * * ___________ Навожу зингельшухер, качественно, дорого. В личку. |
|||
|
||||
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,649
|
Теперь понятно, более или менее. Заводу нужна модель в солидворксе, чтобы упростить КМД. В этом случае конечно надо строить сборки по всем правилам - то есть сварные детали каждая отдельно и все прочее - отдельно. Они хотят упростить работу своим КМДшникам, потому что если у вас есть правильно построенная солидворксовская модель, то чертежи делаются очень быстро. Такую модель довольно сложно менять при вариантном проектировании - начинать с нее нельзя, она делается когда дизайн уже известен.
То есть вам чтобы такую построить - нужно сначала сделать сам проект. И таким образом в принципе будет удобно делать две модели - одна чисто для внутреннего пользования, при выполнении КМ, по любым правилам как вам удобно. Использоваться она будет только для увязывания всех элементов, чтобы отметки и размеры соответствовали друг другу и исходным данным (и все не стальные конструкции ложились как надо) Преимущество солидворкс в данном случае в том, что в нем очень быстро строить 3д по любой логике (даже придуманной вами, что чаще и бывает)
__________________
мой блог по некоторым вопросам |
|||
|
||||
Регистрация: 24.01.2015
Сообщений: 1,165
|
Был около.
Он не машиностроительный, а исключительно строительно-мостовой. Первый раз слышу, чтобы такой завод на солид перешёл. Хотя, не исключаю, что по опыту изготовления м/к каких-нибудь кранов или ещё чего машиностроительного с готовой моделью в солиде, могли увлечься идеей использования солида.
__________________
* * * ___________ Навожу зингельшухер, качественно, дорого. В личку. Последний раз редактировалось singelschucher, 19.12.2016 в 21:31. |
|||
|
||||
Регистрация: 30.06.2015
Москва
Сообщений: 93
|
|
|||
|
||||
Инженер-конструктор Регистрация: 13.05.2016
Мытищи
Сообщений: 186
|
SemenK, если Вы проектируете КМ и не делаете КМД, советую для себя освоить солид. Я делаю и то и то, только гораздо проще, чем мосты. Мы строим блочно-модульные котельные. Солид, во-первых, помогает быстро подобрать материал (швеллер, уголок, профиль), рассчитать допустимые нагрузки, выдать спецификацию для снабжения. Во-вторых, как правильно сказал ETCartman "У вас будет возможность все визуально проверять и разнообразить (сделать более читаемыми) чертежи аксонометрическими видами и деталями." т.к. в солиде очень легко работать со сварными конструкциями, подобрать швеллера, уголки, проставить косынки, сделать нужные подрезы стыков. Лично я совместил солид и автокад (очень упрощает и ускоряет работу над КМ). В созданной модели в солиде очень легко (а главное, детально) создаются любые разрезы. В автокаде же приходилось прорисовывать все в ручную. Например, создаю модель в солид. Сохраняю в *.STEP и импортирую в автокад 2016 (версии младше вроде не читают этот формат). И вот в автокаде полностью готовая 3д модель. Немного поработав со слоями, через "плоский снимок" вывожу любой вид в 2д. Если надо сложно разрезать модель, делаю этот разрез в солиде, и снова повторяю процедуру сохранения и импорта. Получаются предельно детальные разрезы, которые минимально дорабатываю. Пробовал полностью делать раздел КМ в солиде и скажу, что это очень трудно, т.к. солид работает по принципу привязки чертежей к 3д модели, а т.к. модель одна, а нужно ее много раз разрезать, то получается захламление разными сохранениями одной сборки. А иногда и сбоями с прочтением. В общем, советую освоить солидворкс. Когда освоите, сами поймете, как и в чем она Вам может пригодиться и где ее стоит применять. Очень интересная программа. Это мой способ упростить работу с разделом КМ.
|
|||
|
||||
Регистрация: 27.06.2011
Сообщений: 1,074
|
Рекомендую не следовать совету ХХе. Для начала резумирую по сабжу от автора:
"Пробовал полностью делать раздел КМ в солиде и скажу, что это очень трудно..." и "Это мой способ упростить работу с разделом КМ." У меня не связываются две этих мысли, не говоря о том, что делаются ошибки по ломке связи чертежа с моделью, когда работают через .step-формат и в разных системах, т.е. все плюсы убиваются на корню. |
|||
|
||||
Инженер-конструктор Регистрация: 13.05.2016
Мытищи
Сообщений: 186
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,649
|
Цитата:
http://help.solidworks.com/2014/Engl...RVIEW_PROP.htm Да в том числе и слои поддерживаются для отдельных линий или для компонентов сборки целиком. Это проще чем перетаскивать STEP в автокад. Единственный минус такого подхода - нужны продвинутые знания солидворкса, просто на базе ускоренного курса это сложно сделать Второй минус - при изменении сборки надо обновлять Display State и прочее поэтому начинать делать чертежи лучше тогда, когда модель готова на 95% (и проект тоже) Промежуточные чертежи для согласований можно делать на второстепенной модели (перекидывать в автокад уже с размерами из Draw модуля)
__________________
мой блог по некоторым вопросам |
|||
|
||||
Инженер-конструктор Регистрация: 13.05.2016
Мытищи
Сообщений: 186
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 27.06.2011
Сообщений: 1,074
|
Цитата:
----- добавлено через ~31 мин. ----- Вы даже идеологию плохо понимаете этих программ. После конвертации в степ - попробуйте изменить проект в Автокаде. Ваша солидовская параметризация давно тю-тю, и то, что легко можно было подправить в Солиде с автоматическим изменением в его чертежах, вы будете жёстко и больно долепливать в АвтоКАДе. Работать надо в одной системе, делайте чертежи в Солиде тогда уж. Зачем их в АвтоКАД тянуть мне догадаться сложно, разве что по привычке оформления в АвтоКАДе. Но ещё раз повторюсь, что следовать таким привычкам крайне не советую. Последний раз редактировалось Ljo, 23.12.2016 в 15:50. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Планшет, для работы в AutoCAD, у кого есть опыт? | T-Yoke | AutoCAD | 26 | 03.12.2014 20:17 |
Московские организации, имеющие опыт проектирования высоток | alle | Прочее. Архитектура и строительство | 15 | 15.05.2009 19:57 |
Перистальтические насосы, у кого есть опыт работы? | T-Yoke | Прочее. Архитектура и строительство | 21 | 13.03.2009 07:13 |
первый опыт работы в 2008-ом | Евгений Буш | AutoCAD | 6 | 22.02.2008 11:46 |
КОНЕЗАВОД, опыт проектирования - поделитесь | @$K&t[163RUS] | Прочее. Архитектура и строительство | 2 | 21.08.2007 13:58 |