[soulkeeper]

Уважаемые проектировщики! Кто расчитывал здания с подвесными грузоподъемными кранами, помогите разобраться с заданием нагрузок. В различной литературе подробно разжеваны мостовые краны, а подвесные, мол, учитываются так же. Непонятный для меня момент заложен в ГОСТ 7890-93 на однобалочные подвесные краны. У мостовых кранов есть параметр Fn,max - максимальная нагрузка от одного колеса тележки на подкрановый путь, то есть случай, когда максимально тяжелый груз смещен в сторону одной из подкрановых балок на максимально близкое расстояние. Этот параметр ключевой, от него вычисляется все остальное. Так вот в ГОСТ на подвесные краны есть параметры "нагрузка на путь от колеса" и "нагрузка на путь от тележки", они связаны между собой просто количеством колес. И почему-то, например, в 5-ти тонном кране нагрузка от тележки даже умноженная на два много меньше расчетной грузоподъемности. А что тогда прикладывать к подкрановой балке? А в 10-ти тонном кране эти нагрузки куда больше похожи на правдивые. Но в таком случае не вижу логической связи.
Несколько туманное получилось объяснение, но если кто знает или догадывается, как по этому ГОСТ прикладывать нагрузку от подвесных кранов, буду очень признателен.

[dermoon]

http://dwg.ru/forum/viewtopic.php?t=4755

[soulkeeper]

Ух-ты. А я производил поиск на словосочетание "подвесные краны" и ничего не нашел. Но теперь вроде разобрался. Благодарю!

[Polya G]

Сообщение от dermoon http://dwg.ru/forum/viewtopic.php?t=4755

Где же? Ссылочка-то не работает, а вопрос у меня тот же.

Ну, пожалуйста! Я вся в сомнениях. Мне еще не приходилось рассчитывать здания с подвесными кранами.

Может, у кого-нибудь есть примерчик?