| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Технологические решения (ТХ) > Как правильно сделать газовозвратную и газоуравнительную системы на АЗС?

Как правильно сделать газовозвратную и газоуравнительную системы на АЗС?

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 16.03.2016, 17:13 #1
Как правильно сделать газовозвратную и газоуравнительную системы на АЗС?
DMB484
 
Регистрация: 16.03.2016
Сообщений: 172

Всем добрый день!
Нужна помощь специалистов по проектированию АЗС. Впервые делаю проект ТХ для АЗС. Для примера у меня имеются несколько проектов, которые прошли экспертизу, но они все разные в плане диаметров трубопроводов, способа прокладки, количество огнепреградителей и т.д. К тому же знакомый специалист из фирмы "KPS" сказал, что они все равно неправильные и АЗС будут строить по своей технологии. Основные вопросы это газовозвратная и газоуравнительная системы. На проектах они соединенны в одну сеть, хотя мне сказали, что это не правильно. Газовозвратную систему от ТРК надо якобы подсоединять только к резервуару с бензином с наименьшим октановым числом. А газоуравнительную систему делать отдельно, независимо от газовозвратной. К тому же огнепреградители на газовозвратную ставить не надо, только на газоуравнительную у резервуаров.. Также сказали, что огнепреградители не нужны ни на напорный трубопровод, ни на сливной (смысла в ПОЖ-80 нет, и его якобы уже не ставят). Кому верить?
Просмотров: 3389
 
Непрочитано 17.03.2016, 16:53
#2
hasa


 
Регистрация: 17.03.2016
Казань
Сообщений: 199


Наверно, все-таки не газовозвратную, а паровозвратную. Возвращаете то пары бензина и лучше 95 в 95, 92 в 92. Главное - не засуньте в дизтопливо. Верить надо тому, кто поставит ТРК. Если, конечно, они это напишут, а не просто скажут.
hasa вне форума  
 
Непрочитано 07.04.2016, 16:09
#3
Allanok

Инженер
 
Регистрация: 31.01.2009
Москва
Сообщений: 12


Паровозвратную линию в резервуар с наименьшим октановым числом. Газоуровнительную вообще не надо делать если это отдельно не оговорено в разделе ООС, дыхательные с СМДК на каждый резервуар отдельно и все. Огнепреградители нужны везде, где есть возможность образования паровоздушной смеси.
Allanok вне форума  
 
Непрочитано 12.04.2016, 09:58
#4
hasa


 
Регистрация: 17.03.2016
Казань
Сообщений: 199



Уже не в первый раз читаю про возврат паров в Нормаль-80, что, вроде, нелогично ни с технической, ни с экономической, ни с юридической точки зрения. У этой теории есть какое-то рациональное объяснение? Или это народное поверье?
hasa вне форума  
 
Непрочитано 12.04.2016, 11:18
#5
Allanok

Инженер
 
Регистрация: 31.01.2009
Москва
Сообщений: 12


Ха! Ни один из владельцев наших АЗС добровольно, без насилия не потратит деньги на вакуум для ТРК. Герметичное дыхание и отсос паров в ТРК делают в качестве обоснования сокращения санитарно-защитных зон, уменьшения выбросов на бумаге чтобы раздел ООС экспертизу прошел и, иногда, умненьшения зон обременения на соседние земельные участки. А возврат в резервуар с наименьшим октановым ... все пиндусы виноваты из компании Toкheim. Они придумали сосать пары из бака или по требованию экологов или чтобы блондинкам в нос не воняло, история умалчивает, но пары возвращали в резервуар с самым дешевым бензином с содержанием свинца, мешать их запрещалось а кучу трубопроводов для каждого тащить накладно. Так делали они, так делаем мы ...
Allanok вне форума  
 
Непрочитано 12.04.2016, 11:55
#6
hasa


 
Регистрация: 17.03.2016
Казань
Сообщений: 199


Цитата:
Сообщение от Allanok Посмотреть сообщение
Ха! Ни один из владельцев наших АЗС добровольно, без насилия не потратит деньги на вакуум для ТРК. Герметичное дыхание и отсос паров в ТРК делают в качестве обоснования сокращения санитарно-защитных зон, уменьшения выбросов на бумаге чтобы раздел ООС экспертизу прошел и, иногда, умненьшения зон обременения на соседние земельные участки. А возврат в резервуар с наименьшим октановым ... все пиндусы виноваты из компании Toкheim. Они придумали сосать пары из бака или по требованию экологов или чтобы блондинкам в нос не воняло, история умалчивает, но пары возвращали в резервуар с самым дешевым бензином с содержанием свинца, мешать их запрещалось а кучу трубопроводов для каждого тащить накладно. Так делали они, так делаем мы ...
Теперь ясно. Просто логично либо пары каждого бензина в свой резервуар, чтобы не было вопросов откуда взялся "лишний" бензин; либо в высооктановый, чтобы меньше было недостачи. Пары бензина - это же в основном, бутаны и МТБЭ с высоким ОЧ.
hasa вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Технологические решения (ТХ) > Как правильно сделать газовозвратную и газоуравнительную системы на АЗС?

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Как правильно сделать стропильную систему для каркасного дома? lamore Конструкции зданий и сооружений 32 24.04.2010 09:11
Как правильно сделать технологический вырез в пустотной ПП? Peppersley Конструкции зданий и сооружений 1 18.04.2010 21:06
Масштабы листы... как правильно сделать такое? tabls AutoCAD 9 15.04.2010 10:26
Как правильно сделать сварную трубу из швеллеров? Chief Justice Прочее. Архитектура и строительство 36 01.04.2007 01:03