| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
23.01.2014, 11:07 | #1 | |
Задание жесткости упругих связей (элемент типа 55)
инженер-конструктор
Минск
Регистрация: 29.05.2004
Сообщений: 381
|
||
Просмотров: 8886
|
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 29.05.2004
Минск
Сообщений: 381
|
>SergeyKonstr
Но ведь усилия в связи N, Q, M зависят от жесткости связи? И линейные перемещения получаются в результате расчета с предварительно заданными жесткостями упругой связи. Можно более детально показать на примере, который в приложении? Спасибо |
|||
|
||||
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 5,712
|
Не можно, убог я в СКАДе.
Цитата:
Берем стержень, закрепляем один его конец и растягиваем за другой с N=1. Закон Гука знашь? Из него находим смещение от N=1. После N=1/ на это смещение. Получаем линейную жесткость. |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 29.05.2004
Минск
Сообщений: 381
|
Вычислил жесткости. В результате расчета получил разные перемещения примыкающих к упругой связи(элемент 903) и реальной связи (элемент 901) элементов. Вопрос, в чем тогда смысл применения упругих связей для соединения жб элементов например посредством стальных закладных деталей? Т.е., первый вариант, в схеме используются стержни (тип элемента 5) вроде как с реальной жесктостью. Получаем одни деформации элементов. Второй вариант, задание упругих связей. Получили другие деформации и соотвественно другие усилия(или реакции) в связях. И что в итоге? Что закладывать в проект?
|
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 29.05.2004
Минск
Сообщений: 381
|
Но в моем соединении, замоделированным обычным стержнем, тоже возникает момент и поперечная сила. И деформируется он и также тянет за собой прилегающие элементы. А при постановке упругой связи получаем другие деформации и усилия, при том, что жесткость связи определена из фактических параметров обычного стержня. Где подвох?
|
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 29.05.2004
Минск
Сообщений: 381
|
|
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 29.05.2004
Минск
Сообщений: 381
|
А почему шарнир? По результатам расчета в месте примыкания стержня к пластине есть момент, да и в пластине тоже момент наблюдается. В практическом смысле эта связь представляет собой пластину или арматурный стержень, приваренные к закладной детали в диафрагме.
|
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 29.05.2004
Минск
Сообщений: 381
|
Спасибо! Это вроде из Перельмутера выкопировка?
Одну связь замоделировал, как Вы посоветовали. Итог в аттаче. И он неутешителен: усилия и деформации идентичны, заделывай стержень в бетон или не заделывай. Вопрос остается открытым: для чего элемент 55? |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Создание нового типа линий | Apelsinov | AutoCAD | 915 | 08.07.2022 12:36 |
Лестницы. 2-х этажный торговый центр. Ф3.1. | Максим56 | Прочее. Архитектура и строительство | 10 | 30.12.2011 22:01 |
Задание жесткости стержня фермы в скаде численным описанием | akhrustalev | SCAD | 3 | 01.12.2011 21:19 |
Помощь по Лире | Серега М | Лира / Лира-САПР | 52 | 28.05.2007 02:47 |
ГОСТ на ванты и оттяжки ??? | зщцук? | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 1 | 17.05.2005 06:53 |