| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Можно вал-шестерню изготовить не монолитной, а отдельно вал и шестерню, затем напрессовать шестерню?

Можно вал-шестерню изготовить не монолитной, а отдельно вал и шестерню, затем напрессовать шестерню?

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 29.12.2016, 16:17 #1
Можно вал-шестерню изготовить не монолитной, а отдельно вал и шестерню, затем напрессовать шестерню?
Юрий В
 
Регистрация: 29.12.2016
Сообщений: 7

Добрый день, коллеги
такой вопрос:
Есть вал-шестерня 34ХН3М Длина 3000мм, наружный диаметр шестерни - 752мм
Возникла дилемма: будет сборная изготовиться отдельно - вал отдельно, шестерня напрессовывается так уже делается успешно последние несколько лет
Чертеж вал-шестерни прилагается в виде картинки
есть чертеж разработанный, марка стали будет у вала или 40ХН или 34ХН3М, а шестерня 50ХН

Если есть возможность сделать разборными, то уменьшится ли прочность зубчатого венца? и второй вопрос - какую лучше посадку с натягом лучше установить H7/r6, H7/s6, H7/t6, H7/u6 ?

Буду Вам весьма признателен. Спасибо, коллеги, с наступающими!
Просмотров: 2778
 
Непрочитано 29.12.2016, 18:17
#2
Солидворкер
Moderator

Конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,990
<phrase 1=


Цитата:
Сообщение от Юрий В Посмотреть сообщение
Чертеж вал-шестерни прилагается в виде картинки
Не прилагается
Солидворкер вне форума  
 
Непрочитано 29.12.2016, 20:19
#3
westdm


 
Регистрация: 21.08.2008
Сообщений: 139


Странный вопрос для инженера, коллега, ответ на этот вопрос вы получите когда определите крутящий момент который передает шестерня на валу и уже далее нужно будет рассчитать посадку с натягом, (уже используя значение крутящего момента-усилия, свойства материалов и т.д.), по результатам расчетов будет видно какой натяг необходимо обеспечить (+температуру до какой необходимо нагревать деталь) и исходя из этого выбрать посадку или иной способ фиксации вала. А вопрос какая посадка лучше - никакая каждая имеет право на использование, но по расчету.
westdm вне форума  
 
Непрочитано 30.12.2016, 06:26
#4
ratay


 
Регистрация: 25.05.2015
Сообщений: 646


Все вышесказанное верно, а если расчет покажет, что не хватает только посадки с натягом, засобачьте туда дополнительно шпонку.
ratay вне форума  
 
Непрочитано 31.12.2016, 01:32
#5
wasilij1973


 
Регистрация: 30.01.2009
Сообщений: 222


Цитата:
Сообщение от westdm Посмотреть сообщение
исходя из этого выбрать посадку или иной способ фиксации вала
Цитата:
Сообщение от ratay Посмотреть сообщение
засобачьте туда дополнительно шпонку.
или садите на шлицы
wasilij1973 вне форума  
 
Непрочитано 31.12.2016, 07:06
#6
ratay


 
Регистрация: 25.05.2015
Сообщений: 646


Несомненно, шлицы всегда надежнее, чем шпонка, и сложнее в изготовлении. То есть, как и было сказано, сначала надо считать. Тем более такую крупную деталь.
ratay вне форума  
 
Непрочитано 11.01.2017, 09:08
#7
mansur_09


 
Регистрация: 03.01.2014
Сообщений: 27


Цитата:
Сообщение от Юрий В Посмотреть сообщение
Можно вал-шестерню изготовить не монолитной, а отдельно вал и шестерню, затем напрессовать шестерню?
как говорят коллеги нужны расчеты. но скорее всего нет.

так как уже есть чертеж, к которому были проведены расчеты, уже было решено изготовить вал-шестерню из сплошной заготовки.

вы только сами вдумайтесь, длина вала - 3 метра, диаметр шестерни 760 мм. Какие там моменты могут возникать!! да ни одна шпонка и шлицевое соединение не выдержит таких кручений.

так что оставьте как есть.

Или же делайте рассчеты
mansur_09 вне форума  
 
Непрочитано 07.02.2017, 16:08
#8
Мурка


 
Регистрация: 07.02.2017
Сообщений: 3


Цитата:
Сообщение от Юрий В Посмотреть сообщение
Есть вал-шестерня 34ХН3М Длина 3000мм, наружный диаметр шестерни - 752мм
Возникла дилемма: будет сборная изготовиться отдельно - вал отдельно, шестерня напрессовывается так уже делается успешно последние несколько лет
Чертеж вал-шестерни прилагается в виде картинки
есть чертеж разработанный, марка стали будет у вала или 40ХН или 34ХН3М, а шестерня 50ХН

Если есть возможность сделать разборными, то уменьшится ли прочность зубчатого венца? и второй вопрос - какую лучше посадку с натягом лучше установить H7/r6, H7/s6, H7/t6, H7/u6 ?
Проблема ещё актуальна?
Обычно такие габаритные с натягом не собирают, т.к. не подлежит разботке на случай замены шестерни.
Посадка H7/f7 или H8/f8 и ТРИ шпонки. Это классика валов из крупных прессов (3000 т, 4000 т).
А шпонки считайте на срез и смятие. Формулы элементарные.
Мурка вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Можно вал-шестерню изготовить не монолитной, а отдельно вал и шестерню, затем напрессовать шестерню?

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Можно ли так сконструировать узел сопряжения монолитной балки с колонной? Elen-8511 Железобетонные конструкции 4 07.03.2013 14:44
Где можно изготовить зубчатые колёса большого диаметра? Pavel Tesko Машиностроение 8 26.09.2008 14:49
можно ли дополнительно нагружать - отдельно стоящую монолитную шахту лифта? APXITEKTOP Железобетонные конструкции 4 21.01.2008 17:02
как можно (если можно) все обнулить Michael-- AutoCAD 1 03.10.2007 10:31
Можно прорисовать объект по движению мыши в реальн. времени Варгин Программирование 5 17.08.2006 08:23