[Макс_]

Проектирую переход между корпусами. Пролет 17 м, консоли по 3 м.
Нагрузка 6,2 тс/п. м (широкий, высокий, с кирпичными стенами).
Все в монолите.
Балка 1,1 (h)х0,4 м. Их 2, нагрузка приведена на каждую.
Вопрос - как правильно принять расчетную схему ?
Если считать как балку на 2-х опорах с консолями - наибольший момент в середине пролета, ~ 170 тсм.
Если как раму в СКАДе - неслабый момент на опоре (110 тсм).
И чтоб два раза не вставать - правильно ли я понимаю, что ж/б балку на устойчивость считать не надо ?

Приветствуются примеры из собственного опыта проектирования переходов : )

Заранее признателен за дельные соображения.
[IMG]http://s017.***********/i428/1205/9e/d3cfd67aa4b7t.jpg[/IMG]

[MasterZim]

Отливай сразу как бы монолитный целиком ж.б. тоннель с окнами. Получится что-то типа безраскосных ферм с нижним и верхним перекрытием.
Ты не написал правда насколько широкий переход. Если в пределах 6 метров, то так и делай, целиковый монолитный без кирпичных стен. Простенки между окнами желательно не менее 800мм, шаг простенков примерно 3 м, толщина стен 200мм.
Загони схему целиком в СКАД и считни. Будешь приятно удивлен.
Только вот нижнее перекрытие не опускай вровень с низом стены, низ перекрытия приподними над низом стены миллиметров на 300

Колонны сцентрировать по осям стен, в местах расположения колонн должен быть простенок (как продолжение колонны до плиты покрытия)