[ak762]

Сообщение от Сергей Юрьевич Мастер пилотирования квадрокоптера летает вокруг поезда

на 2:10 пара локомотивов в середине состава удивила, на наших дорогах не встречал такого типа сцепок.

[juri18]

Сообщение от ak762 на 2:10 пара локомотивов в середине состава удивила, на наших дорогах не встречал такого типа сцепок.

Пару локомотивов в середине состава ставят еще для разделения в пути одного поезда на два.
То есть отрезок от А до В поезд проходит целиком, дальше быстренько расцепляют, половина едет в С, а другая половина - в D.

[Владимир.]

Сообщение от juri18 Пару локомотивов в середине состава ставят еще для разделения в пути одного поезда на два.

На территории exСССР ни разу не видел

[juri18]

Сообщение от Владимир. На территории exСССР ни разу не видел

В Германии раз на такой поезд попал. Подошел контролер, проверил билет, говорит, ты не в ту половину поезда сел, тебе надо в "голову".
Пришлось на остановке перебегать (остановки короткие)

[viqa]

Сообщение от juri18 В Германии раз на такой поезд попал. Подошел контролер, проверил билет, говорит, ты не в ту половину поезда сел, тебе надо в "голову". Пришлось на остановке перебегать (остановки короткие)

я с таким еще в 80-х в Литве столкнулась, там до одной станции шел сдвоенный состав электричек, а дальше только половина

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Pavel_V Интересная статейка про Гауди с картинками. https://m.habrahabr.ru/post/331802/

Отличная статья
Был в Барселоне лет 7 назад - тоже был впечатлён творениями Гауди. Его идея моделирования конструкций при помощи подвешивания грузов на ниточках А художественное исполнение объектов

[trushev]

Сообщение от ak762 на 2:10 пара локомотивов в середине состава удивила, на наших дорогах не встречал такого типа сцепок.

В 90-е годы видел сдвоенные составы на линии Бамовская - Тында с углем из Нерюнгри.

[kruz]

Давно я не видел чего-то новенького в строительных технологиях. А тут оказывается механических каменщиков для облицовки применяют.
https://youtu.be/cidX6pWpFEo

[Дмитррр]

Сообщение от kruz Давно я не видел чего-то новенького в строительных технологиях. А тут оказывается механических каменщиков для облицовки применяют. https://youtu.be/cidX6pWpFEo

Баловство это для выставок. На практике куча проблем будет.

• Что делать с углами - сможет ли робот поворачивать
• Что делать с внутренними стенами - как робот будет строить Т-образные соединения стен
• Что делать на большой высоте - ему леса нужны весьма прочные и их надо постоянно наращивать, а робота поднимать (а сколько он весит?)
• А осилит ли робот кладку потолще ,чем в один кирпич? Рукой мастер может присоединить кирпич так ,чтобы низ и 2 стороны были пристыкованы к соседним кирпичам. А робот? Это весьма трудная задача.
• А если нужно будет где-то полкирпича? А отверстие?

[Солидворкер]

Сообщение от Дмитррр Баловство это для выставок. На практике куча проблем будет.

Сказали в 80-х производители автомобилей про сварочных роботов...

[Дмитррр]

Сообщение от Солидворкер Сказали в 80-х производители автомобилей про сварочных роботов...

И сделали робота, который по размеру больше автомобился, чтобы подбираться к нему с любой стороны.

Теперь осталось строителям построить робота, который будет больше здания. Вот тогда будет задача решаемой. На самом деле это возможно, но я не уверен в экономической целесообразности сего.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Дмитррр Теперь осталось строителям построить робота, который будет больше здания. Вот тогда будет задача решаемой. На самом деле это возможно, но я не уверен в экономической целесообразности сего.

Можно сконструировать небольшого узкоспециализированного робота, который сможет класть только прямолинейные стены.
Можно сконструировать большого универсального робота, который будет стоить в 100 раз дороже предыдущего, зато сможет класть любые по форме стены, самостоятельно пилить кирпичи для доборов и, как бонус, класть арочные своды.
У всего своя область применения.

[kruz]

Что меня лично тронуло в этом роботе? То, что он не только действует и для выставок (ну как эти печатающие из бетона), а уже серийный. Значит востребован ...
Понятно, что на каждой стройке мы его не увидим. Но для наших жилых гетто, когда восточная раб сила будет дорога, это хороший выход

[ShaggyDoc]

Сообщение от kruz Но для наших жилых гетто, когда восточная раб сила будет дорога, это хороший выход

И тогда дома в "гетто" будут дороже элитных замков... Сюжет для читателей "Техники-молодежи" 60-х годов.

Этот "железный человек" сам будет дорог, к нему нужен квалифицированный персонал, к персоналу менеджеры по управлению персоналом и прочее. А скорость работы на видео не быстрее, чем у каменщика с 2 подсобниками. Да там еще негры кирпич подтаскивают, сопли снимают. Нужны особые кирпичи, особый раствор и всё прочее особое.

Сравнивать с машиностроением вообще некорректно - там четко установленные операции. Хоть сварка, хоть покраска. Но даже там проколы бывают. Я уже рассказывал про японскую 100% роботизированную линию "Койо" по выпуску роликовых подшипников на ГПЗ-6 в Свердловске. Там, после первых восторгов, закончилось тем, что весь завод стал заниматься сортировкой прутков для "робота".

Строительство - весьма специфичное дело. Слишком много непредсказуемого. В строительстве нужна различная современная механизация, она уже есть, буде еще лучше. А "роботизация" обречена. Ну, разв что придумают оградить Великой Стеной в полкирпича весь Транссиб.

[KronSerg]

К разговору о кирпичах и красоте))
http://www.yaplakal.com/forum3/st/0/topic1676318.html

[Stierlitz]

Сообщение от ShaggyDoc ...А "роботизация" обречена...

не согласен, будет, уже помаленьку есть, а поскольку строительство очень инертная отрасль то очень и очень не скоро будет "на каждой стройке"

[ФАХВЕРК]

Дал медведя. 80 lvl. Просто праздник какой-то....

Нажмите для просмотра

https://www.youtube.com/watch?v=8grHpQAB1jA

[Stierlitz]

на днях

[Pavel_V]

Перфекциониста радость.

[Veliking]

Сообщение от Pavel_V Перфекциониста радость.

Зазор между стеной и плиткой не одинаковый.