|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
проектирование а/д, мостов Регистрация: 30.09.2010
иваново
Сообщений: 44
|
Вам ее запроектировать надо или определить? Если запроектировать, то разрабатываете раздел "проект полосы отвода" и геометрически ее вычерчиваете. А если определить, то у владельца автодороги запросите данные о ширине полосы отвода (если конечно дорога отведена и есть КПТ на нее).
|
|||
|
||||
Регистрация: 05.10.2009
Сообщений: 82
|
Цитата:
Вот и думаю, как определять. |
|||
|
||||
проектирование а/д, мостов Регистрация: 30.09.2010
иваново
Сообщений: 44
|
Если нет полосы отвода, то ее необходимо проектировать и отводить. Это достаточно тягомотная и кропотливая работа. Вам нужно взять в Администрации населенного пункта или в кадастровой палате план смежников (т.е. владельцев земельных участков вдоль дороги). Определить на какие участки вам нельзя залезать (например если земля оформлена в собственность какого нибудь магазина и пр.). После этого геометрически начертить эту полосу с размещением всех элементов дороги в ней. Эта схема при условии, что нет справки от заказчика и нет КПТ.
|
|||
|
||||
Регистрация: 05.04.2011
Сообщений: 277
|
Смотря что за населенный пункт. Дорога может располагаться в пределах красных линий, тогда необходимо в местной архитерктуре запрашивать ппроект планировки территории или проект межевания, вообщем любой документ в котором могут быть красные линии.
|
|||
|
||||
Регистрация: 05.10.2009
Сообщений: 82
|
Цитата:
То есть получается сколько ширины влезет между отмежеванными смежниками столько и отводить. А нормы отвода (пост.717) в таком случае не действуют? И еще вопрос, если брать по постановлению 717 нормы отвода, то какие брать нормы: в выемках или на насыпи, ведь в населенном пункте спланированный рельеф и дорога идет вровень с остальным рельефом? Последний раз редактировалось krusty, 11.04.2012 в 11:37. Причина: голова пухнет |
|||
|
||||
проектирование а/д, мостов Регистрация: 30.09.2010
иваново
Сообщений: 44
|
Цитата:
вчера, 19:48 #26 Serz Строительное проектирование Регистрация: 21.08.2003 Москва Сообщений: 828 Она не определяется, она должна быть давно установлена. Запросите ФУАД или местную архитектуру. __________________ Чем больше арматуры в конструкции, тем меньше останется на решетку. Это в том случае, если проводилась паспортизация дороги. Но многие дороги до сих пор не отведены юридически. |
|||
|
||||
Регистрация: 29.03.2013
Сообщений: 2
|
Подскажите, пожалуйста, что означает габарит путепровода Г 11,5 +2*1,25.
Г 11,5 складывается из двух полос безопасности по 2 метра каждая (с внешней стороны габарита по одной полосе) и двух рядов движения. А 2*1,25 это габариты чего? Спасибо заранее!!! |
|||
|
||||
Регистрация: 12.05.2017
Сообщений: 5
|
Простите, наткнулась на эту тему при поиске информации по схожей проблеме, решила поделиться предположением об охранных зонах дорог.
В СП 42.13330.2011 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*" есть такое упоминание о дорогах: 8.21 Автомобильные дороги общей сети I, II, III категорий, как правило, следует проектировать в обход поселений в соответствии с СП 34.13330. Расстояния от бровки земляного полотна указанных дорог до застройки необходимо принимать в соответствии с СП 34.13330 и требованиями раздела 14, но не менее, м: до жилой застройки - 100; садово-дачной застройки - 50; для дорог IV категории - соответственно 50 и 25. Со стороны жилой и общественной застройки поселений, садоводческих товариществ следует предусматривать вдоль дороги полосу зеленых насаждений шириной не менее 10 м. Здесь подразумевается скорее соблюдение санитарных норм для застройки нежели охранных мероприятий по отношению к самой дороге, но возможно - это то, что вы ищете. В чистом виде правда действительно нигде не находила упоминания именно "охранная зона дороги", да и логически если мыслить, то зачем и от чего нужно охранять дорогу общего пользования? Это скорее дорога - объект негативно влияющий на окружение, значит надо окружение защищать от нее, а не наоборот. Но для этого существуют санитарные зоны и разрывы. |
|||
|
||||
Пытаемся проектировать дороги Регистрация: 03.10.2011
Сообщений: 82
|
Тоже никогда не встречал понятия "охранной зоны дороги". И в принципе мне понятно почему - наши дороги являются объектами общего пользования, а значит они априори доступны для использования неограниченному и неопределённому кругу лиц. Следовательно защищать их от этих самых лиц не имеет никакого смысла.
Нормы постановления 717 являются просто отсылкой к пункту СП34 о боковой видимости, то есть направлены на установку такого отвода земель, который обеспечивает возможность остановки автомобиля при выходе на дорогу человека/оленя/медведя и проч. животных. Следовательно в этих зонах следует устранить объекты ограничивающие видимость, в т.ч. вырубить деревья. Нормы п 8.21 СП42.13330.2011 имеют санитарную функцию, а не охранную. Закон об автомобильных дорогах ст.26 устанавливает размеры придорожных полос - зон с особыми условиями использования, которые также никак не ограничивают перемещения людей в этой зоне, но ограничивают возможности строительства и реконструкции объектов в их пределах. В населённых пунктах ст.26 не действует. |
|||
|
||||
Регистрация: 14.10.2014
Сообщений: 37
|
"Придорожные полосы автомобильных дорог – территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков".
Земельный участок частично попадает в придорожную полосу. Вот отсюда и вопрос, можно ли в данном случае по границе участка поставить ограждение на время строительства, а также выезд сделать, может еще какие-то временные объекты расположить. |
|||
|
||||
Loca, наверняка все вопросы снимет запрос технических условий на примыкание у хозяина дороги. Помимо абстрактной придорожной полосы есть полоса постоянного отвода под дорогу, которая зарегистрирована в кадастре.
__________________
Не труд сделал из обезьяны человека, а лень и жажда халявы... |
||||
|
||||
Регистрация: 14.10.2014
Сообщений: 37
|
Примыкания к этой трассе не будет, выезды на другие мелкие дороги. Полосу отвода не трогаем.
|
|||
|
||||
Выезд так же временный? Скорее всего ТУ все равно надо будет.
Если полосу отвода не трогаете совсем, то ничего не требуется по идее.
__________________
Не труд сделал из обезьяны человека, а лень и жажда халявы... |
||||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Затраты на содержание автомобильной дороги на время строительства? | Rotveiler | Технология и организация строительства | 6 | 03.06.2011 09:32 |
Заложение откосов насыпи автомобильной дороги при гидронамыве | *AllA* | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 4 | 20.05.2011 10:30 |
Охранная зона и СЗЗ водопровода | h-k | Прочее. Архитектура и строительство | 3 | 16.04.2011 22:15 |
Ищу диплом по реконструкции автомобильной дороги. | LexaMV | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 0 | 28.03.2011 18:10 |
Нужен ПОС и ППР на строительство автомобильной дороги | Рашит | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 0 | 07.08.2008 08:55 |