|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
25.05.2013, 14:21 | #1 | |
Кто должен заниматься разработкой чертежей погрузки ж/д контейнеров
Набережные Челны
Регистрация: 24.04.2010
Сообщений: 217
|
||
Просмотров: 13487
|
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
Привет, земляк (землячка?). Вообще-то по логике этим должен заниматься инженер-логистик. Но даже если такая должность имеется, вряд ли это будет технически грамотный специалист. Поэтому поручают кому попало из грамотных. И уж если до конца быть правильным, для этого нужна документация (спецификация) на весь груз. Иначе это просто прикидки по формуле 4С+П (4 стены + потолок), посмотрел на одну стену, прикинул, на другую... ))
__________________
Век живи, век учись - ... |
|||
|
||||
Регистрация: 05.03.2009
Украина, Запорожье
Сообщений: 606
|
если его нет - отдел сбыта пусть у себя резервы изыскивает. Задача отгрузки - это проблема сбыта, пусть и голова у них болит.
Если нет таких - пусть рисует тот, кто назначен ответственным за погрузку (для ж/д просто - этот человек сдает экзамены в структурном подразделении дороги, и имеет корочку соответствующую. Для авто - таких корочек нет, поэтому тупо тот, кто назначен начальством). Ну как достаточно грамотный аргумент - отсутствие узкой квалификации, касающейся разработки проектов размещения и крепления грузов на подвижном составе, нормативной литературы (ведь ее же нет, скорее всего). Учат на специальности "Организация управления и перевозок" или аналогичных. |
|||
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
Не удержусь поправлю )) "Организация и управление перевозками", наверное..
__________________
Век живи, век учись - ... |
|||
|
||||
Регистрация: 24.04.2010
Набережные Челны
Сообщений: 217
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 30.08.2009
Сообщений: 189
|
есть контейнера типовые, они уже достаточно давно разработаны (не помню кто, какой-то НИИ, есть в сети норматика на контейнеры как жд, так и морские)
можешь сделать сам, да кто угодно может, только необходимо согласовать со службой грузоперевозок РЖД (там проверят габариты и для не габарита попросят схемы крепления) как-то так, в обще прежде всего надо обратиться к РЖД, иначе могут отказать в транспортировки. к стати для ато транспорта и авиа перевозок свои габариты. ЗЫ: доунлоуде на сайте в каком-то сборнике ГОСТ и СНиП были габариты РЖД, точно
__________________
Timeo Danaos et dona ferentes :eek: |
|||
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
В описанных условиях (пойди туда не знаю куда, найди то не знаю что) самое то!!! Почему неправильно и как правильно уже сами РЖД пусть пишут... А если пошлют куда подальше, пусть начальство спецов ищет, кто таким занимается
__________________
Век живи, век учись - ... |
|||
|
||||
Регистрация: 05.03.2009
Украина, Запорожье
Сообщений: 606
|
Цитата:
Не сочтите за рекламу. Есть такая штука, Packer3D, для эскизных проработок (т.е. без отрисовки крепежного реквизита и изображения грузов в виде кубиков габаритных (а для ящиков как раз оно)) эта штуковина размещение делает с учетом положения ЦТ загруженного подвижного состава (да и многого другого). Подробности легко найти в сети. Однако же небесплатна, естественно... |
|||
|
||||
конструктор-механик Регистрация: 27.03.2011
Украина (после Урала и Алтая)
Сообщений: 2,758
|
И расчёт.
__________________
Сделать просто очень сложно. |
|||
|
||||
Регистрация: 24.04.2010
Набережные Челны
Сообщений: 217
|
Да видел, хочу как-нибудь предложить начальникам...
http://www.softtruck.com/ http://www.searates.com/ru/reference/stuffing/ http://kgrlab.narod.ru/krepl_w2.html http://www.cubemaster.net/Subscription/home.asp http://loadplanner.com/download.html http://www.integprog.ru/projects/web-services/73-packer http://www.tnspb.ru/v-pomoshh-ehkspe...-sredstva.html вот что нашёл, может кому пригодится. Кубики то я раскидать естественно сам могу, но когда их много и они разные, то там пляска с бубном начинается, например сейчас плясать с бубном времени нет, нужно чертежи отдавать, а мне то с плазмой, то с планом, то с загрузкой и всем нужно всё сразу. |
|||
|
||||
Регистрация: 05.03.2009
Украина, Запорожье
Сообщений: 606
|
Цитата:
Ага, а еще есть предпочтения в оформлении у самих работников ж/д, которые тоже надо учитывать (формально не надо, но если рогом упереться, найдут к чему придраться и завернуть на доработку). А на самом деле все просто, если вариться в этом постоянно. Отсюда вывод - если регулярно есть надобность в таких вещах, лучше держать спеца или в штате, или контакт фрилансера под рукой иметь. Эти контакты можно найти у самих работников ж/д, причастных к проверке схем размещения (чаще всего есть у человека от коммерческого отдела, реже у представителей вагонного хозяйства). Вероятность нахождения контакта практически 100%. |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
...зато когда танки на платформы грузил, никаких расчетов не требовали, только просили слезно не очень платформы покорежить...
А так, езда на Урале с прицепом вдоль состава без торцевых бортов архи увлекательное занятие (прицеп всетаки уронили) |
|||
|
||||
Регистрация: 05.03.2009
Украина, Запорожье
Сообщений: 606
|
Цитата:
Хотя вот у нас пришлось ка-то мне делать схемы воякам... что-то УЗ не дала им отгрузиться. Кто его знает, как оно там все схвачено. |
|||
|
||||
Конструктор (construction) Регистрация: 18.12.2012
Сообщений: 3,960
|
ТУ,МТУ,НТУ
Там не так всё просто как может показаться. Я лично считаю что этими вещами должны заниматься транспортники от самого РЖД, за официальные оплаты. А так вообще ТУ разрабатывает МПС, МТУ грузоотправитель, но при этом согласовывается и утверждается на 7 лет. НТУ разрабатывает также грузоотправитель - посложнее чем МТУ и согласовывается и утверждается на 5 лет. Цитата:
придирок у согласовывающих инстанций, ни какого понимания в требованиях ТУ, но чёткие требования исполнения всех опечаток, которые не исправлены редакцией и т.д. В общем мой совет - уходите в сложные и соответственно менее конкурентные сферы деятельности. Последний раз редактировалось yrubinshtejn, 01.06.2013 в 12:58. |
|||
|
||||
Регистрация: 05.03.2009
Украина, Запорожье
Сообщений: 606
|
посложнее? Не всегда. Раньше даже наоборот было, просто сейчас МТУ фактически только на навал мелкой фракции без разравнивания заказывают, а по другим родам груза такой массовости либо нет, либо есть предусмотренный случай в ТУ.
Разница в МТУ и НТУ фактически в частоте и объемах использования. Т.е. для разовых/редкоиспользуемых - НТУ, для массовых погрузок - МТУ. Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
||||
Конструктор (construction) Регистрация: 18.12.2012
Сообщений: 3,960
|
Не хочу обидеть, но вся эта "деятельность" в связи с вышеназванными причинами и плюс сегодняшняя "идеология"=бабло решает всё - абсолютно не соответствует принципу работы отражённому в ТУ.
Уверен на все 100%, что когда не станет взаимодействия по согласованиям и всё перейдёт в разряд ответственностей (если такое вообще может произойти) представителей услуг грузоперевозок (МПС=РЖД) - будут и профессионалы и работа будет соответствовать реальным задачам отражённых в ТУ. А так "я" приезжаю на согласование и мне такое там рассказывают, что законы Ньютона (образно) это от лукавого. И становится всё понятно. А "подарки" я возить ни кому не собираюсь. p.s. Если я не ошибаюсь уже есть компании которые всю эту "канитель" берут на себя. Транспортные компании работающие на Ж/Д. Последний раз редактировалось yrubinshtejn, 01.06.2013 в 15:18. |
|||
|
||||
Регистрация: 05.03.2009
Украина, Запорожье
Сообщений: 606
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Не, под "раззнакомлюсь" я не это подразумевал. Когда разово надо согласовать и забыть - метод подарков самый быстрый. А при долгосрочных работах - сами представители дороги рекомендуют клиентам. Логика проста - лучше получить на проверку гарантированно нормальную документацию, чем от случайных людей получать одно и тоже самое по десять кругов и продолжать тыкать в их ошибки. Как я писал ранее, в этом надо вариться постоянно, тогда все просто станет. |
|||
|
||||
Конструктор (construction) Регистрация: 18.12.2012
Сообщений: 3,960
|
Я к тому, что если я не являясь представителем компании по грузоперевозкам, а просто ввиду экономии кемто денег на эту компанию. приезжаю согласовывать документацию - меня воспринимают как "дойную корову". Может я конечно и не прав, и скорее всего не прав, но мне кажется что с меня хотят чтото дополнительно спросить, а ТУ это как инструмент. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Серия ИИ-03-02 Железобетонные изделия | Клименко Ярослав | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 45 | 22.02.2023 04:57 |
Серии по мостостроению | rasch | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 77 | 18.01.2023 10:51 |
пришлите чертежи на ферму 12м легкую серийную из стальных уголков? | Lexsi | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 7 | 16.08.2013 06:15 |
Помогите найти рабочие чертежи Подстропильной фермы жб 18м | zombieman | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 8 | 19.06.2012 05:49 |
cерии на металлические ворота | AnnoDomimi | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 3 | 02.11.2009 21:23 |