|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
07.12.2015, 20:29 | #1 | |
Перспективы инженера-прочниста
Регистрация: 07.12.2015
Сообщений: 1
|
||
Просмотров: 29918
|
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
советую ещё заглянуть на cccp3d.ru в ветку или про CAE, или во флейме, раз про перспективы... Там несколько прочнистов точно имеется.
А так, чисто прочнист может быть и не очень перспективно, IMHO. Вот вкупе с проектированием (неважно, в строительстве или машиностроении) может быть большим плюсом.
__________________
Век живи, век учись - ... |
|||
|
||||
Служба заказчика Регистрация: 04.05.2009
Днепропетровск Екатеринослав
Сообщений: 1,094
|
Особенно если знать хорошо английский и рыть в сторону выезда за рубеж по гранту на исследования или на работу....
Где платят прочнистам на Западе? Как мне кажется там, где нужно оптимизировать конструкции по весу и обеспечить при этом надежность (прочность) - аэрокосмическая отрасль, автомобилестроение, судостроение и прочее машиностроение. Разработка новых конструкций, внедрение новых материалов - научно исследовательские и проектные подразделения крупных корпораций. Но, как туда попасть - думаю очень непросто. Нужно как-то забросить крючок, нужно чтобы заметили и пригласили и, как необхрдимое условие - нужен английский язык на как можно более высоком уровне. Когда я немного работал с ANSYS и NASTRAN - я понял, что без знания английского использовать серьезный расчетный софт не получится....
__________________
Участник Броуновского движения. |
|||
|
||||
Проектировщик Регистрация: 01.08.2006
Челябинск
Сообщений: 2,157
|
Дык в названии всё и сказано, кроме знания теорий прочности нужно быть хорошим инженером, а это только на практике достигается.
__________________
Понятно только то, что ничего не понятно. |
|||
|
||||
Регистрация: 03.08.2012
Сообщений: 4,395
|
Если дома хотите, Вы по ящикам по закрытым пройдитесь, где летает, плавает или тонет))) - статус Вашей школы крутой. Сейчас сложная мировая обстановка....нужны люди. С 4-5 курсом пообщайтесь к ним может покупатели, из "ящиков" уже присматриваются.
|
|||
|
||||
Регистрация: 05.05.2005
94597
Сообщений: 900
|
Прочнист - это одна из специализаций инженеров механиков?
Если да, то на Западе в частности в Европе инженеры механики намного больше востребованы чем например инженеры кострукторы. У меня уже двое знакомых после Канады трудятся на берегах Женевского озера. Учитесь, становитесь квалифицированным специалистом, тем временем начинайте присматриваться к постдипломному обучению в заграницах.
__________________
Free advice is worth what you pay for it. (Often) |
|||
|
||||
Регистрация: 29.09.2011
Сообщений: 821
|
Опять про карьерный рост, перспективы, где лучше оплачивается, где какую зп...
Да учитесь на здоровье себе с богом, если нравится, а потом идите и работайте работу на работе. Не забивайте себе голову этой ерундой. В конечном итоге все зависит не от перспектив, не от связей, не от образования - а от генотипа, трудолюбия, смекалки, воспитания, человечности, и как по жизни сложится. Будете бегать за большей цифрой зп в объявлениях - так и до театрального факультета доберетесь ; ) Последний раз редактировалось lexabelic, 16.12.2015 в 01:20. |
|||
|
||||
нестандартное оборудование, Пневмо-Гидро Системы Регистрация: 28.12.2011
СПб
Сообщений: 1,707
|
Ведущий инженер по расчетам прочности
ЗАО Газпроект, конструкторско-технологический проектный институт http://hh.ru/vacancy/12665155 С полгода вакансия точно висит. Кто ищет, тот и обрящет. (с) |
|||
|
||||
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 1
|
Жалею, что не пошёл по специальности после института. Тогда конечно денег давали мало в 2005. Но однокурсники пошли в боинг например, и не думаю, что сейчас им плохо живётся. Также сейчас и ейрбас в Москве набирает, и Сухой тоже.
|
|||
|
||||
Цитата:
Сейчас прочнисты не нужны... Сейчас время манагеров-управленцев-руководителей проектов...
__________________
расчеты КЖ-КМ-КД и т.д. ... |
||||
|
||||
Соискатель Регистрация: 12.03.2011
Урал
Сообщений: 1,497
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 01.05.2016
Сообщений: 14
|
Труд прочниста востребован там, где необходимо оценивать конструкции либо структуру композитного материала на прочность (в т.ч. усталостную) и жесткость. Отсюда становится понятно, в каких отраслях хозяйства может быть востребован данный труд: машиностроение, авиастроение и разработка анизотропных материалов (прежде всего - композитных). Следует отметить, что у большинства российских машиностроителей потребности в уточненных прочностных расчетах, выполняемых в программных комплексах типа Ansys нет и детали машин считаются конструкторами по упрощенным методикам в CAD/CAE системах (UG, Creo, Solidworks) - если вообще считаются (по кр. мере, российский гражданский автопром производит именно такое впечатление ). Так что потребность в специалистах данного профиля в России довольно-таки ограничена и платят им довольно-таки скромно. Я сам по образованию прочнист и первое время после окончания ВУЗа работал в этом качестве, потом перешел в руководятелы проектов.
|
|||
|
||||
Регистрация: 27.06.2011
Сообщений: 1,074
|
Цитата:
1) Создайте список компаний, которые там участвуют, наверняка, есть несколько, которые предоставляют услуги по испытательным направлениям. 2) Шлите туда своё резюме, вернее, CV. Составьте по всем правилам мотивационное письмо, портфолио своих хоть и студенческих, но всё же работ. 3) Ещё лучше, если сможете на этих выставках присутствовать лично. Там могут подсказать через какую дверь можно достучаться в ту или иную компанию в ближайшее время или под какой проект когда планируется набор персонала. П.С. конечно это всё предназначено для западных фирм, поэтому английский необходим на высоком уровне. |
|||
|
||||
Вечный студент. Интересы CalculiX, Maxima, Scilab, OpenModelica, динамика Регистрация: 08.09.2016
Пермь
Сообщений: 70
|
Цитата:
Цитата:
Возможно стоит смотреть в сторону мехатроники, совмещать расчёты и разработку электромеханических систем в XCos, Simulink, делать упор на динамические системы и смешанные расчёты тепло+механика+электрика. Но это другой уровень подготовки, и другой менталитет в головах, без благоговейного страха перед гостами и ориентация на частные небольшие фирмы. А что можно сказать о восточных фирмах? Китай, Индия, Ближний Восток? |
|||
|
||||
Регистрация: 27.06.2011
Сообщений: 1,074
|
Цитата:
2) Стендовые испытания никуда не делись, например, фюзеляж самолёта. 3) У них своих умников хватает, но почему все три в одно скинуты. Ближний Восток ещё недавно набрал с постСССР специалистов, те местных обучают. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,068
|
Нестандартщиков не хватает очень жестко. Повымирали все. Да и работа тяжелая, но если раскачаться то вполне прилично можно зарабатывать. По моим сведениям в районе 100000 руб. в месяц.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Черный фон при просмотре перспективы в архикаде | kirill.kurgan | ArchiCAD | 5 | 05.06.2023 20:10 |
Перспектива роста с инженера пто и электомонтажника | waterpol1st | Профессии и трудовые отношения | 9 | 30.09.2015 19:13 |
Нужен ли интернет на рабочем месте инженера-конструктора (да и вообще инженера). И как у Вас в организациях функционирует компьютерная сеть? | Yura2008 | Организация проектирования и оформление документации | 127 | 10.05.2011 08:54 |
Нужна помощь. Должностные инструкции инженера ЭПБ | Cannis | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 3 | 04.03.2011 12:37 |