[Ясен Пень]

Дано: здание трехэтажного паркинга из монолитного железобетона. Сетка колонн 8х9м. Здание имеет размеры 80х63. Нагрузка на фундамент от колонны примерно 220-250 тонн. Нужно определиться с типом фундамента.
Сейчас думаю над таким вариантом: выбрать слои ИГЭ1 и ИГЭ2 (мощность в среднем 2.7 м) и заменить их песком, который будет служить основанием фундаментной плиты толщиной около 700мм. Это выходит гораздо дешевле, чем устройство свай.
Хочется услышать ваше мнение об этом варианте, нет ли каких-либо препятствий для устройства плиты в данном случае, которых я не вижу.

[No M.P.]

Вариант с заменой жизнеспособен. Как жизнеспособен и вариант просто с опорой на ИГЭ-3 без замены грунта. При этом необходимы мероприятия по водопонижению (хотя из-за качества скана трудно точно сказать о УГВ). Если грунты подошвы пучинистые - это тоже необходимо будет учесть при подготовке основания под плиту.
700 мм для фундаментной плиты будет мало, т.к. нагрузки значительные и сосредоточенные (что в свою очередь потребует устройства уширений в местах сопряжения колонны с плитой).
Свайный фундамент в данной ситуации "удобный вариант". Острие (либо уширение) необходимо "дотягивать" до ИГЭ-14.

P.S. Расчет подстилающего слоя - по умолчанию.
P.P.S. На представленной геолого-литологической колонке отсутствуют ИГЭ-10, 12. Выклиниваются????

[Ясен Пень]

No M.P., Спасибо за отклик.

Сообщение от No M.P. На представленной геолого-литологической колонке отсутствуют ИГЭ-10, 12. Выклиниваются????

Да, на разрезах по остальным 4-м скважинам они есть. Зато, на 2-х нет слоя ИГЭ-14, сразу ИГЭ-15 (по одной скв.) и ИГЭ-16 (по другой).
И почему до ИГЭ-14? Я думал, что достаточно дотянуть до ИГЭ-12.

[pilmanes]

Я так понимаю нагрузка 4,3 т/м2. Небольшая. Первый вариант откопать насыпной грунт и сделать фундаментную плиту и проверить основание по несущей способности и по осадкам. Второй: сделать свайный фундамент, под каждую колонну 4-5 свай длиной 6-10 м. А лучше выкладывать больше инф-ии. Отметку плиты к примеру.

[Ясен Пень]

Сообщение от pilmanes А лучше выкладывать больше инф-ии. Отметку плиты к примеру.

Дело в том, что генплан ещё не получен.
Думаю, не предполагается большого изменения отметки планировки. Поэтому отметка подошвы плиты = отметка устья скважины минус 0,7-0,9 м.

[No M.P.]

Сообщение от Ясен Пень И почему до ИГЭ-14? Я думал, что достаточно дотянуть до ИГЭ-12.

Опять же - что видел, то и оценивал. ИГЭ-12, как уже сказал представлено не было. А ИГЭ-14, потому что хорошая мощность и хорошие прочностные и деформационные характеристики.

[topos2]

Рассуждать, что лучше, без информации нет смысла. Если говорите о сваях. то дайте зондирование.
А это случайно не диплом?

[Constantin Shashkin]

В принципе на плиту такое здание посадить можно. Давление по подошве порядка 50 кПа приведет к осадке на данных грунтах порядка 10 см. Если гараж "в чистом поле", то нужно только учесть возможные неравномерности осадок при расчете конструкций. Сваи здесь если делать, то длинные. Вряд ли стоит из оставлять в тонком слое лужской морены, под которым достаточно похая межморенка. Да и понесут такие сваи мало.

[Ясен Пень]

Спасибо всем откликнувшимся.

В итоге выбрали сваи. Экономически лучше оказалось.
Строители заказчику посчитали всё. Оказалось, что дорого.
Переделали на металлический каркас и уменьшили площадь (паркинг приняли этажеркой с автоматическим подъемником). Давление на основание уменьшилась до 2,5 т/м2 и они сейчас говорят, что хотят плиту прямо на насыпной грунт ставить. Я говорю, заказывайте исследования насыпных и слабозаторфованных грунтов, без этого нельзя ничего рассчитать и сделать. Тогда посмотрим: если понесут, то ребристую плиту сделаем.
Да вот вопрос - не будет ли крена на таких грунтах?

[Constantin Shashkin]

Пусть не маятся дурью и ставят на ИГЭ3 пески. Что им, 2.6 м не откопать? Я понимаю, было бы 6 м насыпухи. Крен у гаража я как-то слабо себе представляю, не Пизанская башня, чай. Будет не крен, а неравномерные осадки, на которые придется заармировать плиту и рассчитать металлокаркас. Тут нужно посмотреть на допуски оборудования гаража. Если у обычного гаража дополнительные уклончики появятся, машина как-нибудь въедет. Насколько оборудование подъемника будет чувствительно к неравномерностям осадок? С ребристой плитой нужно хорошо подумать. Вопрос №1 - нужно ли пытаться выравнивать осадки, или легче запроектировать каркас на большие неравномерности. Если бороться с неравномерностями - может потребоваться весьма серьезная железобетонная конструкция, причем чем она жестче, тем в ней будут больше усилия. Может оказаться, что при разумных ограничениях на высоту ребер эффективность этой конструкции окажется маленькой и правильнее запроектировать просто плиту.