|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
03.02.2006, 15:14 | #1 | |
Снижение продольного уклона на криволинейных участках дороги
Штаб
Регистрация: 21.08.2003
Сообщений: 943
|
||
Просмотров: 4494
|
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Случайно на эту тему наткнулся... Если вопрос всё ещё актуален, могу ответить:
Изучил это дело довольно тщательно. Уклон 10% на автодорогах общего пользования Вам не позволено не только по нормам, но и по здравому смыслу. Не всякий гружёный грузовик в такую горку вскорапкается. Уклон до 10% допускается как максимальный на стройплощадках, т.к. там спец.техника применяется и скорости движения не те что на проезжих дорогах. Далее: в зависимости от категории дороги (которая собственно в Ваш тоннель уходит) назначается руководящий уклон. В зависимости от обстоятельств он может быть от 4% до 6%... Если нужна конкретика - могу покопаться и цитатки из СНиП прицепить. Из практики: не забывайте о здравом смысле! Представьте себе дорогу с уклоном в 10%! - это на каждые 10м продольного профиля - 1м подъёма!!! Это очень крутая горка. а учитывая протяжённость - она может стать непреодалимым препятствием для многих транспортных средств. Ashas-ка: Цитата:
Из практики моей: вот ж/д тоннель - это печально, там руководящий уклон иногда приходится уменьшать до 1.2%!!! При том что обычные ж/д линии обычно строятся с уклонами 1.8-2.4%..... так что Ваши дела не так уж плохи :wink: |
|||