[А.Ю.]

В выданной в работу заказчиком рабочей проектной документации на планах указано пересечение вновь монтируемого надземного трубопровода с существующими трамвайными путями, ж/д путями и автодорогами, в "Общих указаниях" указано, что трубопровод пересекает только автодороги. Возник вопрос, должна ли данная труба распологаться в футляре (по принципу подземной прокладки) или нет? В СНиП 2.05.06-85 и в СП 36.13330.2012 при надземной прокладке трубопровода при пересечении трубопроводов с рельсовыми путями электрифицированного транспорта об этом ни слова. Может кто-то уже сталкивался с подобным вопросом?

[freese]

футляр не обязательно, а для защиты изоляции достаточно заводского (если трубы предизолированы с завода) защитного стального оцинкованного слоя

[А.Ю.]

Получается открытые токоведущие части никак не защищены от порыва трубопровода?

[freese]

от дождя как то защищаются? А о протечке машинисты, думаю, сообщат.
Футляр тут будет только для успокоения души

[А.Ю.]

Если бы трубопровод под воду бы был то не страшно, а вот бежать-то по нему будет оборотная подшламовая вода.

----- добавлено через ~32 мин. -----
Пусть будет на совести проектировщиков и что бы не было пиз.....жу сделаем всё по чертежу!

[KronSerg]

Я бы сделал под трубой поддон в месте пересечения с путями, хотя нормативно обосновать, пожалуй не смог бы.