[Денис-Борис]

Существует ли в мире такой мотор-редуктор:электродвигатель 0,09кВт,а на выходе 25об/мин и,главное,момент 450Нм.Или надо по старинке проектить с ремнем?

[Reka]

Чисто теоретически - существует. Например электротрансмиссии троллейбусов, колесо с мотор-редуктором от БелАЗа.
-------------------------------------------
Все новое - хорошо забытое старое...

[Müller]

Погрузчики с электроприводом есть самых разных размеров. Так как продукт серийный, то привод должен быть не дорогой.

[Денис-Борис]

нет,мне в мед оборудование чтоб габарит и вес был был малым.т.е.обороты движка большие должны быть.

[Müller]

Вообще то сначала подумал об инвалидных колясках, но у них тяга значительно меньше.

[Денис-Борис]

Нужен именно червячный редуктор он самотормозящий.Там,впринципе вверх-вниз,но железа много поднимать надо.

[Müller]

Может шпиндель пойдёт? Есть готовые с эл. Мотором и редуктором. Так поднимают автомобили для ремонта.

[Sopro]

Крутящий момент, число оборотов и мощность связаны одной формулой, а именно:
N = T*w, где N - мощность в ваттах, Т - крутящий момент в ньютонах-на-метр, w (омега) - угловая скорость в радианах-в-секунду.
У тебя известно требуемое значение Т = 450 Нм и n = 25 об/мин. Угловая скорость и число оборотов-в-минуту тоже связаны формулой: n = 60w/2пи.
Когда ты все это подставишь в формулу и решишь ее относительно N, т.е мощности, то получишь 1,17 КВт. Чуешь, никак не 0,09 КВт. А 1,17 надо еще поделить на КПД привода, помножить на коэффициенты, учитывающие динамические нагрузки, продолжительность работы и т.п. Не исключено, что в итоге ты получишь под 2 киловатта))

[Bull]

Sopro, ты не учел, что это ЧЕРВЯЧНЫЙ мотор-редуктор. В червячном, правда, в рез-те может получиться оборотов меньше на выходе, чем нужно. Всё это надо расчитывать.

[Денис-Борис]

У меня n=25об/мин,на выходе.А если прикинуть что у электродвигателя большие обороты будут?

[Денис-Борис]

Опять же,если у электродвигателя мощность 0,09кВт,а обороты допустим 4000,то на выходе из редуктора,теоретически ведб можно 450Нм получить.

[Денис-Борис]

Сообщение от Sopro Крутящий момент, число оборотов и мощность связаны одной формулой, а именно: N = T*w, где N - мощность в ваттах, Т - крутящий момент в ньютонах-на-метр, w (омега) - угловая скорость в радианах-в-секунду. У тебя известно требуемое значение Т = 450 Нм и n = 450 об/мин. Угловая скорость и число оборотов-в-минуту тоже связаны формулой: n = 60w/2пи. Когда ты все это подставишь в формулу и решишь ее относительно N, т.е мощности, то получишь 1,17 КВт. Чуешь, никак не 0,09 КВт. А 1,17 надо еще поделить на КПД привода, помножить на коэффициенты, учитывающие динамические нагрузки, продолжительность работы и т.п. Не исключено, что в итоге ты получишь под 2 киловатта))

все подставляя получается примерно именно 0,09кВт.но найти готовые не могу или здоровые все под 100кило или по моменту не подходят.n-25об/мин

[Денис-Борис]

Сообщение от Müller Может шпиндель пойдёт? Есть готовые с эл. Мотором и редуктором. Так поднимают автомобили для ремонта.

Спасибо,ща посмотрю.

[Sopro]

Bull, Денис-Борис, ё-моё! Речь не идет ни о каком редукторе, вообще ни о приводе и т.д. Речь идет о том, что на выходе нужно получить 25 оборотов с моментом 450 Нм. Эти два показателя, будучи перемноженными, дают требуемое расчетное значение мощности. Перемножить ведь можно 450 на 3,14 на 25 и поделить на 30? Перемножьте для начала, плиз. А потом от выхода пойдете ко входу, т.е к двигателю. Чем больше железок между выходом и входом, тем больше потери, а следовательно и тем больше должна быть мощность двигателя. Ребята, это - азбука.

[rocker]

Сообщение от Денис-Борис Существует ли в мире такой мотор-редуктор:электродвигатель 0,09кВт,а на выходе 25об/мин и,главное,момент 450Нм.Или надо по старинке проектить с ремнем?

Кто Вы по профессии?

Сообщение от Reka Чисто теоретически - существует. Например электротрансмиссии троллейбусов, колесо с мотор-редуктором от БелАЗа.

Нет,не существует даже (именно!) теоретически...

Сообщение от Sopro Ребята, это - азбука.

Именно!

[Денис-Борис]

Всем спасибо.Страшно то как стало.Ухожу.

[Солидворкер]

Сообщение от Денис-Борис Всем спасибо.Страшно то как стало.Ухожу.

Зря. Шанс давали узнать что-нибудь новенькое...

[Bull]

Сообщение от Sopro Чем больше железок между выходом и входом, тем больше потери, а следовательно и тем больше должна быть мощность двигателя. Ребята, это - азбука.

Про лебедку слыхал? Крутя вручную (~20кг.), можно и машину поднять (~1т.) Червячный тем и хорош, что чем больше диаметр прокручиваемого червяком колеса, тем больше мощности на выходе можно получить. Только вот обороты и мощность связаны обратно пропорционально. Поэтому и сказал

Сообщение от Bull В червячном, правда, в рез-те может получиться оборотов меньше на выходе, чем нужно. Всё это надо расчитывать.

[Bull]

Денис-Борис! В таких случаях самый дельный совет: изучайте каталоги производителей. Самых известных. Если уж и они таких не производят, значит, это невозможно теоретически.

PS Я когда-то изучал уже. В каталоге мотор-редукторы были представлены с минимальными шагами по мощности и крутящему моменту. Проблема возникала только в том, какую же именно выбрать.

[Солидворкер]

Сообщение от Bull Про лебедку слыхал? Крутя вручную (~20кг.), можно и машину поднять (~1т.)

При чем тут мощность. Крутя вручную, ты затратишь мощность, необходимую для подъема 1 т, выигрываешь в силе, проигрываешь во времени, мощность есть отношение работы (сила*перемещение) ко времени