[rusinzhener]

Есть необходимость в изготовлении тележки г/п 10 т. Завод изготовитель разработал вот такую схему. Расположение мотор редукторов не на одной оси, а вдоль тележки. И исполнение колес, на приводной стороне двухребордное, на другое стороне без реборд! Ваше мнение.. Меня очень смущает такая схема.

[Serge Krasnikov]

А что смущает, ну работают такие тележки, сам видел... при этом думаю будет повышенный износ реборд, ну а так вроде бы ничего.

[uksus]

А вот попутный вопрос. У нас из цеха должна выезжать тележка длиной 12м г/п 30т. Вижу у Вас на картинке показаны электромоторы на колесах. Вопрос: Бывают ли подобные конструкции приводов тележки для моего случая? Или какие еще виды привода бывают? (ну кроме паровоза, электровоза и лебедки)

[uraltay]

Получается, одна сторона тянущая, другая тормозящая, поэтому и будет повышенный износ реборд. Лучше один из приводов перенести на другую сторону, диагонально.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от uksus Вопрос: Бывают ли подобные конструкции приводов тележки для моего случая? Или какие еще виды привода бывают? (ну кроме паровоза, электровоза и лебедки)

Какой сделаешь, такой и будет. Мне например приходилось делать подобную тележку, у нее было:
Один двигатель, на два колеса, редуктор, тормоз с гидротолкателем, соединялись колеса с редуктором промвалами с муфтами, конструкция приводных колес крановая с шестерней на ободе колеса.
Приходилось делать именно так, потому как общая высота тележки была ограничена, да и работала она в малярке, а так все колеса были закрыты рамой

[Sysvju]

Сообщение от rusinzhener Меня очень смущает такая схема.

ИМХО, для лучшего доступа к приводам можно поставить их с другой стороны и взять коническо-цилиндрические.
А сверху еще прикрыть козырьком. Тогда можно и моторы с ребордными колесами на одну ось поставить.
А как Вы собираетесь электричество подводить?

Сообщение от uksus Или какие еще виды привода бывают?

Бывают цепные, канатные, экзотические - зубчатая рейка.

[Никола]

Собирали (по чертежам Заказчика) примерно такую тележку (L=6000) для подачи изделий в камеру дробеструйной обработки. На телеге были установлены колесные пары, привод на одну ось с мотор-редуктора цепной передачей. Колеса с односторонними ребордами. Питание кабелем, управление кабелем с пульта или по радиоканалу с другого пульта. При пусконаладке (без груза) обратил внимание, что люфты в цепном приводе, (особенно при смене направления движения) облегчают пуск и разгон двигателя, но вызывают затем удар и непродолжительное боксование. Также, в связи с тем, что подвеска жесткая, а геометрия путей и телеги не идеальны, наблюдал что-то наподобие "диагонального вывешивания", когда пятно контакта есть только на одном ведущем колесе, вследствие чего возможно боксование. По этой причине, диагональное расположение приводных колес, ПМСМ, нежелательно.
Возможно, что один мотор-редуктор с приводом на колесной паре дешевле.
Скорость была около 20 м/мин. Тормозов, ЕМНИП, не было. Тормозной путь был около 30 см.

[SergZZZ]

По диагонали привода по мне тоже логичнее. Какие уклоны и кривые собирается преодолевать ваша телега?

[uraltay]

Сообщение от Никола диагональное расположение приводных колес, ПМСМ, нежелательно. Возможно, что один мотор-редуктор с приводом на колесной паре дешевле.

Тут из трёх зол надо выбирать четвёртое: поизучать в интернете статью "Правильное строение машин".

[uksus]

Сообщение от Sysvju Бывают цепные, канатные, экзотические - зубчатая рейка.

У нас такая проблема, рельсовый путь тележки перендикулярно пересекается с рельсовым путем козлового крана (тоесть тележка заезжает под козловой кран). Таким образом канат, цепь, зубчатая рейка будут попадать на пересечение рельс козлового крана.
Увидив эскиз rusinzhener понял, что можно электромоторы устанавливать прямо на колеса, тем самым вроде как решается проблема пересечения (только вот как с проводом быть).

Реально ли применить электромоторы на колеса тележки длиной 12м г/п 30т или есть более рациональное решение в моем случае перечечения путей?

[rusinzhener]

Сообщение от SergZZZ По диагонали привода по мне тоже логичнее. Какие уклоны и кривые собирается преодолевать ваша телега?

Путь прямой без уклона. 12 метров.

[Fogel]

Экзотичный привод, это привод с линейным двигателем на шпалах А цепной для телеги делал, канал в полу, крышки на канале, телега едет, крышки поднимает... Причем делал с приводом на телеге, питание было от троллеев. Опять же была в опыте и телега с одним приводным колесом, на каких-то пятьдесят тонн да еще и с ручным приводом но там надо было лежащий на телеге ковш просто надвигать на горелку - метра полтора хода.
uksus самое простое решение это привод повесить _снаружи_ опор колес а не внутри - навесной червячник с полым валом и фланцевый движок на нем, по существу трамвайная подвеска. Можно подумать и об экзотике - стационарные приводные станции - на телеге рейка (без разницы, зубчатая или трения) а стационарно установлены тянущие колеса. Применяется на разного рода "русских горках" - дешево и сердито. Редуктор да пара б/у колес от легковушки

[uksus]

Сообщение от Fogel трамвайная подвеска

как быть с электрическим проводом, который будет питать движок? куда его прятать на месте пересечения? или отсоединять как-то, постоянно после того как подъехал под козловой кран? (я не машиностроитель) спроектировали только здание цеха и пути под тележку и кран, тележку видимо заказывать будут, но вот боюсь ньюансы с проводам или лебедками (именно с лебедкой планировали как нам изначально говорили) будут влиять на наши рельсовые пути. да и фундамент под лебедку делать не хотелось бы, т.к. лебедка неосуществимо получается.

вот наш случай пересечения пересечение путей тележки и крана.dwg

[uraltay]

Сообщение от Fogel А цепной для телеги делал, канал в полу,

Такое было у меня на прежней работе. Из канала торчал рычаг, закреплённый на цепи, который и двигал тележку.

[Fogel]

Как далеко собираетесь под "козла" загонять телегу? Электропривод с троллеев или кабеля не обязан пересекать рельсы (если не слишком далеко) Если далеко, то кабельный барабан и блокировки передвижения крана. в конце-концов аккумуляторный привод, были варианты в истории даже с пневмоаккумуляторами можно трос прицепить с натяжителем и кабель на него повесить, только надо будет прогиб считать при полном ходе телеги, но если "заарканить" ее с середины хода...
uraltay У меня цепь лежала на месте, ролики поднимали ее вверх до звездочки редуктора...
P.S. посмотрел чертеж. Поменяйте рельсы и колеса местами Стационарные направляющие ролики и перекатная рама с рельсами снизу, вот и все... и с приводом нет проблем
P.S.S. если ванон стандартный, то можно и стандартное решение - толкатель для вагонов: между основными рельсами прокладывается "узкоколейка" и там бегает "вагончик" по типу шлеппера, цепляется за оси колесных пар выдвижным зубом. В вашем случае пара таких штук могут передавать вагон друг другу, сами не пересекая путей козлового крана

[Müller]

Схема совершено нормальная. Можно сделатъ и вот так, как на картинке. Вот каталог DEMAG для колёсной системы DRS (на нем.). Мы их часто применяем. А для кабеля есть энергетические цепи и автоматические лебёдки. Катушка с кабелем висит на тележке, сматывает кабель автоматически. Это лет 100 назад придумали и успешно применяют.

[Fogel]

Я, Я! Даст ист штимпт! Натюрлихь На тех же козловых кранах можно часто увидеть барабан для кабеля. Сматывается пружиной или движком. Съем питания через ВКУ - вращающееся контактное устройство.

[uraltay]

Для перевозки с улицы по ж.д. путям в цех длинного контейнера (метров 12...15) массой около 6 тонн сделали две простенькие тележки на четырёх колёсах с внутренними ребордами. Контейнер краном ставился на тележки, а потом легко, вручную заталкивался в цех двумя человеками. Может, сгодится такая конструкция и привод.
Правда, автор про привод ничего не спрашивал.

[Fogel]

застрянет на пересечении с путями крана

[Sysvju]

Сообщение от uksus Реально ли применить электромоторы на колеса тележки длиной 12м г/п 30т или есть более рациональное решение в моем случае перечечения путей?

У вас же там ж/д платформы подводятся под кран или планируете еще какието другие приводные тележки?

А вообще Ваш вариант с лебедкой будет самый экономичный. Если конечно не нужна высокая "производительность".