|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
10.02.2016, 20:20 | #1 | |
Способ идеальной изоляции твердого тела от вибрирующего основания
конструктор (нестандартка)
Минск
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 1,388
|
||
Просмотров: 11732
|
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,997
|
Тело свободно падает вместе с опорой
|
|||
|
||||
Регистрация: 30.06.2015
Черноземье
Сообщений: 435
|
Offtop: Ну вопрос сам по себе интересный конечно, только ты конкретики добавь. Что это у тебя динамики в авто? (тогда http://stp-russia.ru/products/vp) Это я гипотетически
|
|||
|
||||
конструктор (нестандартка) Регистрация: 12.12.2007
Минск
Сообщений: 1,388
|
Вакуум необязателен (не будем настолько идеальны). А как магнитный подвес организовать при массе тела в 200 кг и габаритах 1х1х1 метр ?
----- добавлено через ~2 мин. ----- Тогда можно упростить: тело падает без опоры (в конце падения - батут). Хорошо, но слишком кратковременно (разве что на орбиту запустить). ----- добавлено через ~3 мин. ----- Меня интересует подбор упругостей в связях. Возможен ли такой расчет? |
|||
|
||||
__________________
...переменная FILEDIA создана для привлечения пользователей к форумам. |
||||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
Возмущающие колебания носят вероятностный характер или поддаются анализу?
А так, да, мягкий подвес да масса побольше. Хороший пример головка в сидироме - магнитный подвес и активная система противодействия возмущающим моментам. Все зависит от частот и допустимых ускорений, а так, возможно все - те же кинокамеры со всем барахлом киллограм пятьдесят весят, а у них есть стабилизированый подвес, причем автономный P.S. если колебания поддаются расчету, то стоит изменить схему подвеса - надо ввести промежуточную подпружиненую платформу на которую ставится подпружиненое устройство. Расчеты там скучные, но можно добиться значительного гашения колебаний. |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 18.07.2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,059
|
Все, что может погасить колебания выше 10 гц узе есть - это любые пружинв и резиновые коврики
Все что ниже - только системы активной виброизоляции, либо (при отстутствии серьезных ограничений) тупо масса фундамента побольше |
|||
|
||||
конструктор (нестандартка) Регистрация: 12.12.2007
Минск
Сообщений: 1,388
|
Вы полагаете, что инженеру это не известно? Если бы они подошли, то я бы не открывал эту тему. Для моей задачи они слишком жесткие.
Я уже думал над этим. Но все равно, хороший совет (добавляет уверенности). Боюсь только, что со временем из накопленной энергии могут возникнуть колебания малой частоты и большой амплитуды (хотя не уверен). То же, что и тяжелый балласт, только уже без опасений. Недостаток - немного дорого. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Очень интересно! Расчеты не потянем (точный учет всех входных параметров прежде всего). А что можете предложить по методу экспериментального подбора характеристик пружин? Не делать же их кучу, поочередно меняя? |
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,997
|
Воздушную подушку не рассматривал?
|
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
Воздушная подушка это та же пружина, зато заморочек много.
Система активного противодействия может быть и гидравлика и электричество. Работает от датчиков ускорения, но стоит ли овчинка выделки? Думаю что пружины попроще будут, а для порядка, к пружинам можно добавить амортизаторы от машины - не дадут "накопиться" колебаниям. На счет гироскопа не вполне понял. Гироскоп активно противодействует _повороту_ а линейные перемещения ему как обычной болванке... На счет расчетов сложной колебательной системы я пас, хоть и прослушал курс этого дела, но забыл сразу же после выхода из аудитории. Помню что это расчету поддается, но работает оно только на одну, заранее заданую, частоту. С подпружиненой платформой я раз только разбирался подробно, но там все было проще - заранее было сделано несколько посадочных мест под пружины и мы от вагона большие и малые пружины туда набивали в разных сочетаниях. P.S. еще один груз, но через систему блоков, дабы сила от его ускорения компенсировала силу на защищаемом объекте (так, в порядке бреда) |
|||
|
||||
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,649
|
Ну во первых, есть же десяток толстых справочников типа "Вибрации и колебания в технике" и там и схемы и формулы.
а во вторых в расчетных программах (ансисах и абакусах) это стандартная процедура именуется гармоническим анализом http://web.mit.edu/calculix_v2.7/Cal...ystatedynamics задается конструкция с демпферами, воздействие и диапазон частот. Ищется отклик конструкции на воздействие. в третьих всякого рода демпферы - стандартные изделия и продаются везде. смысл демпфирования - рассеивать энергию колебаний. Желательно конечно чтобы частота вынуждающей силы не совпадала с собственной.
__________________
мой блог по некоторым вопросам Последний раз редактировалось ETCartman, 12.02.2016 в 07:23. |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 27.05.2007
Сибирь
Сообщений: 2,974
|
Цитата:
Идеальная виброизоляция от основания невозможна. На то оно и основание. |
|||
|
||||
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,649
|
некоторые продавцы демперов предлагают детальные руководства и иногда онлайн расчеты всякие
http://www.tribology-abc.com/sub21.htm http://www.tribology-abc.com/calculators/damper.htm http://www.pulsa.com/resources/calcu...ner-calculator
__________________
мой блог по некоторым вопросам |
|||
|
||||
конструктор (нестандартка) Регистрация: 12.12.2007
Минск
Сообщений: 1,388
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Очень интересная мысль, в первом приближении. Однако, я ничего не знаю о поведении плавающего тела, при возмущенном состоянии жидкости. |
|||