[Визуализатор]

Доброго времени суток! Вот поступило задание на фундамент под автомобильные весы. Заказчик просить сравнить что лучше буронабивные сваи, ленточные или плита. Ну как всегда ,это классика жанра, геологии нет Я склоняюсь к плите, но вот не задача закладная Т1 (см. файлы) длиной более 300 мм. Тогда плита тоже около 400 будет Может у кого есть опыт по данным фундаментам? И что это за странная закладная с отверстиями для выхода воздуха из бетона?




Эхххх ну что же так неактивно ребята или никто с этим не сталкивался?

[Андрей Т.]

Только плита или плита на сваях иначе из за разности осадок весы будут работать не верно. (Принцып - единый как можно более жесткий фундамент).

Делал фундамент под весы - уменя производитель весов пребовал наличие центрального смотрового приямка.

[Шерали]

Сообщение от Визуализатор Доброго времени суток! Вот поступило задание на фундамент под автомобильные весы. Заказчик просить сравнить что лучше буронабивные сваи, ленточные или плита. Ну как всегда ,это классика жанра, геологии нет Я склоняюсь к плите, но вот не задача закладная Т1 (см. файлы) длиной более 300 мм. Тогда плита тоже около 400 будет Может у кого есть опыт по данным фундаментам? И что это за странная закладная с отверстиями для выхода воздуха из бетона? Эхххх ну что же так неактивно ребята или никто с этим не сталкивался?

без геологии я бы сваи не стал бы забивать.
Мы выбрали фунд. плиту толщиной 300мм ( у нас таких закладных не было, я бы уточнил зачем они нужны).Плюс выполнили замену грунта на 1,5 метра песком средней крупности.Между непосредственно въездной частью и весам шов.

[zx-constr]

Знаю, что так делать нельзя, но хотя бы откопайте 2 шурфа по 5 метров глубиной по диагонали в углах будущего фундамента. Без этих данных не о чем говорить.

[Nnaho]

Под 100-тонные весы делали подготовку основания щебеночно- песчаной смесью с последующим уплотнением толщиной 800 мм. Плита вне зоны закладных- 150 мм. В зоне закладных-поперечные монолитные блоки шириной 1700 мм, расположены поперек движения. Торцевой въездной блок- монолитный. Закладные нужны для опоры рамы весов через тензодатчики. Особые требования были к соблюдению горизонтальности поверхности закладных. В процессе эксплуатации весов пришлось доработать въезд - в месте контакта с горизонтальной грунтовой дорогой установить поперечный монолитный "Зуб"

[zx-constr]

Nnaho, а если у автора темы на глубине 1 метр начинается болото? Нагрузка 2 т/м2 конечно никакая, но вдруг? Автомобиль заехал, продавил оставшиеся 5 сантиметров грунта, и весы стали подводными?

[Nnaho]

Без геологии, конечно, никуда. У нас грунты в основном, пески... УГВ нет. Проектировал на слабых грунтах площадку для испытания ж/д крана г/П 300т. подготовка-1.5м гранитного бута с расклиниванием мелкой фракцией и послойным уплотнением через 300 мм. Ж\Б плита толщиной 400 - держит!
А в данном случае Имеет смысл хотя бы пару шурфов вырыть, согласен!

[Визуализатор]

Плюс выполнили замену грунта на 1,5 метра песком средней крупности

Ваеличина 1,5 метра бертся из соображений глубины промерзания?

поперечные монолитные блоки шириной 1700 мм

А какой они глубиной что то я не совсем понял.Ваш вариант как раз обсуждается а из каких примерных соображений брали шириной 1700 мм.? Из расчета подошвы фундамента?

[Nnaho]

Сообщение от Визуализатор Ваеличина 1,5 метра бертся из соображений глубины промерзания?

Именно.

Глубина от верха закладной - 1750 мм.

Подошва конструктивно в связи с величиной закладной с последующей проверкой

[Андрей Т.]

Вот нашел автовесы. Извини за качество, но как говорится всё что есть.

[Визуализатор]

Ай молодца! Вот выручил! (пусть я и играю в пазл собирая чертежи) Ну все диктуй адрес куда заносить пиво или, что покрепче))))) Спасибо!Буду изучать

[Визуализатор]

Уже прошло много времени но вот проект подняли снова.Заказчик спрашивает почему фундаменты не вдоль движения транспорта а поперек.И не продавит ли плиту где толщина всего 120 мм?Примечание смотри вложеннные файлы в заголовке темы

[Тёпа]

А разве транспорт ездит по плите 120 мм.?

По моему он (транспорт) ездит по платформе весов (у Вас непоказана), которая опирается на закладухи, а они в поперечных фундаментах.

А в прочем, может я и ошибаюсь

[Визуализатор]

Она(машина) заезжает на эти фундаменты, но прежде чем встать она проезжает по плите

[Nnaho]

Грузовик заезжает сначала на насыпь, покрытую бет монолитной или дор плитой примыкающей к торцевой части из монолитного бетона, наезжает на эту часть и переезжает на мет. раму автовесов. при переезде закладные торцовой части сдужат отбойниками и гасят продольные колебания мет. рамы автовесов. после заезда автомобиля на раму и его остановки нагрузки передаются только вертикально через силоизмерительные устройства на закладные фундаментов. Так как нагрузка только вертикальная, не имеет значения, в каком направлении развиты фундаменты. Главное, чтобы держали. А вот бет плиту на насыпи следует рассчитать на продавливание, как обычно, исходя из характеристик автомобилей.

[Tyhig]

От машин будет горизонтальное торможение, движение и трогание.
торможение вроде бы максимальное.

[K700]

Да будет нагрузка от торможения, так называемая паразитная нагрузка по моему строительному заданию по 20 т на торцевые въездные и выездные блоки изнутри для 100т весов. И как же эти блоки без плиты будут воспринимать такую нагрузку? Разве они не всковырнуться? Мне бы не хотелось плиту толстую укладывать монолитно с блоками. Но я побаиваюсь что всковырнет БеЛАЗ этот блок. Или нужно просто достаточно развитую подошву для этого сделать. Да и деформация отдельно стоящих опор - весы врать не будут?

[Nnaho]

Ну, вот как-то так... Проверено эксплуатацией в течении 5 лет. БЕлАзы, 60-т прицепы-тонары, и т. д.

[Akim_1989]

А какие ограничения накладываются на перемещения фундамента весов из условия их нормальной эксплуатации(крены, осадки)?

[YuraSiro]

Ограничения накладывает производитель. Я делал 2 раза автовесы, оба раза плита 450 мм