|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
10.11.2014, 21:33 | #1 | |
Как вы начинали? Расскажите, будьте любезны, о своих первых рабочих шагах
Регистрация: 10.11.2014
Сообщений: 19
|
||
Просмотров: 6812
|
|
||||
Регистрация: 08.04.2014
Сообщений: 124
|
necto, а какая отрасль? Нужно больше подробностей =) Т.к. везде по разному...
Наставники, тандемы и т.п. ... будут отличаться даже у металлистов и железобетонщиков, не говоря уже о строителях и машиностроителях... А вдруг Вы трубопроводы считаете? Или, скажем, резиновое что-то (женщин?). |
|||
|
||||
Регистрация: 10.11.2014
Сообщений: 19
|
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
||||
самый лучший, быстрый и по полноте и обширности знаний опыт - это работа в КБ при заводе.... Ну или конструкторский отдел или еще что есть при заводах... Они там штаны не протирают-на заводах жизнь кипит, вам всегда найдется дело, а самое главное вы сможете потрогать результат своих трудов. Узнаете вашу работу сразу с патологоанатомической стороны... А чтение литературы на стуле у кульмана... Ну кто знает...Может они ждут, пока вы диплом получите и сразу вас отправят в сколково...
|
||||
|
||||
Инженер-конструктор ГТС (а по факту ПГС) с 2011 г. Регистрация: 14.11.2013
Новосибирск
Сообщений: 734
|
Название темы бы как-то получше выбирали, а то сейчас сюда набекут проектировщики всего. А у вас совершенно иной профиль и сложности. Честно скажу - ума не приложу чем сейчас заняты машиностроительные выпускники. Мне кажется там яма, размером с карьер в Алмазном. У нас маш.строения то 10 заводов на страну.
|
|||
|
||||
инженер (КМ) Регистрация: 30.10.2004
Красноярск
Сообщений: 3,825
|
К нам (КМ) парень после института с машиностроительным образованием по блату залез. Так бы его не взяли. Как выяснилось он и в машиностроении не шарит. Долго с ним мурыжились, но года через три, даже что-то соображать начал. В организации, в которой сейчас работаю, тоже есть машиностроитель, КМД делает. Вообще из машиностроителей КМД-шники неплохие получаются ), а если че не понимают, быстренько в солиде прикинут. Хотя выгнали одного такого недавно. Вообщем по разному. Если стараться будешь, везде пролезешь.
- Забудьте все, чему вас учили в институте. - Я не заканчивал институт. - Вы нам не подходите, нам нужны люди с высшим образованием.
__________________
Делай хорошо, плохо само получится. |
|||
|
||||
Что касается работы по специальности.
Будучи еще в машиностроении начинал с того завода на котором проходил практику. Т.к. срок обучения 6 лет, то на 4-6 курсах уже можно начинать такую "вечернюю" работу (на пол ставки). Если во время практики себя зарекомендовал хорошо, то проблем не будет устроиться. |
||||
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
Меня всегда напрягает такое сочетание. Поскольку обычно под машиностроением понимается инструментальное производство (оснастка, пресс-формы, штампы), станкостроение, автомобили, механизмы, оборудование, приборостроение и пр. А металлоконструкции это уже к строителям обычно.
То, что считаете бесполезным делом, по ходу работы само собой будет откладываться как багаж знаний. Так что особо не раздумывайте над этим. Вам ведь не теоретическую лит-ру дали, а реальные работы, по вашим словам.
__________________
Век живи, век учись - ... |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Т.е. я не своим делом занимаюсь
Ну лАднА пропустим, то чё выше написали. Ну во первых как начинали, обычная практика в наше время, любой пришедший со стороны, студенты и прочии... прикреплялись к конструктору (ведущему) и практически они на него работали, он им выдавал задания, проверял, наставлял, одаривал крепким ласковым словом А дальше, например у меня, было такое бросали в воду и говорили плыви давали самостоятельное задание, справлялся, аттестовали на соответствующую категорию и после он уже мог выполнять работы самостоятельно Расчетчики. У машиностроителей расчетчики это категория редкая, обычно машиностроители делают расчеты сами, специфика такова, чтобы сделать расчеты нужно знать как работает машина, никто лучше не знает машины, нежели то кто ее проектирует, а раз ее не спроектировали еще, но уже нужен расчет, в своей роде парадокс Штатные расчетчики вполне бывают, но это когда фирма выполняет большие проекты, например такой расчетчик у нас был когда мы делали шахтные конвейера, расчеты примерно такие: привода, натяжение ленты, прочностные. Металлоконструкции: ну в общем то да считают, например грузоподъемные краны... кроме всего прочего (работа крана) нужно знать много нормативки, в том числе приходится заглядывать и в смежные (например в строительные СНИПы) ЗЫЖ Ну для расширения кругозора загляни в тему http://forum.dwg.ru/showthread.php?t=116858 думаю есть чего на ус намотать |
|||
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
Offtop: Да ладно, я ж не говорю, что такого не бывает. Но что напрягает, то напрягает. Слово "экзотика", к тому же, никто не отменял
__________________
Век живи, век учись - ... |
|||
|
||||
Инженер-конструктор Регистрация: 02.08.2009
Тула
Сообщений: 461
|
Если машиностроение, учи - Солидворкс;
если металлоконструкции, учи - Теклу. Плюсом к этим программам как чертилку - Автокад; и расчетную программу - .. . (Тут подскажет кто этим занимается.) С технической стороны, читай книги по теме. Если человек нужен, возьмут и научат. Главное, в начале пути, пальцы не раскидывать. Мол, что все умеешь, все можешь. Если поймут что это не так, заработаешь негатив. |
|||
|
||||
Регистрация: 27.06.2011
Сообщений: 1,074
|
В Машиностроении чертилка не нужна, она там вредна. Чертежи должны оформляться в той же программе, где и модели. А нужны там дополнительно гидравлические и электрические схемы в спец.программах.
П.С. начинать вообще неплохо на практике в производстве, а лучше поработать там годик-другой. Тогда 80% вопросов отпадёт. Потом там же устроиться в КБ. Последний раз редактировалось Ljo, 11.11.2014 в 13:33. |
|||
|
||||
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 2,242
|
Приятно черт побери, уже за советами отсылают.
Но только нюанс один, по МК я сам пень пнем и в расчетах прочностных только Сапром, да по книжке очень редко. есть отделы смежные, они под это лучше заточены. А так совет один, под бок к пенсионерам на сильное Машиностроительное предприятие ( в моем случае это РКК "Энергия" была) сроком на 4-6 лет. Если есть толк, будет видно по росту з/п и категорий. Мне через 6 лет Ведущего хотели дать, свалил за полгода до повышения. Щас небольшая группа в составе НИИ. Ихма, пока нет жены, детей, ипотеки, самое время уму-разуму набираться. Благо оборонзаказ пошел, но тут есть одно но. Видимо скоро всем нам поголовно форму допуска впаяют. В общем всегда чем то жертвуешь, на первых порах деньгами ради знаний, на последующих уже прирастают к Машиностроителю еще куча ограничений. (стеклянный потолок зарплат, ограничения по выезду, дети, ипотеки...). Как Ljo пишет чертилку лучше сразу с Сапром 3D. По мне так в инвенторе это реализовано на 5+, но аутодеск скоро под санкции ляжет, учите Компас. Сам щас пробую с солида КД перегонять, первые шаги. Век живи, век учись.
__________________
* Отступление от ГОСТа преследуется по закону. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Разработка ПОС, искусство проектирования | Tyhig | Технология и организация строительства | 117 | 25.11.2021 17:38 |