| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Расчет пропускной способности регулируемого перекрестка по ОДМ 218.2.020-2012

Расчет пропускной способности регулируемого перекрестка по ОДМ 218.2.020-2012

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 21.03.2017, 17:07 #1
Расчет пропускной способности регулируемого перекрестка по ОДМ 218.2.020-2012
ArtyLight
 
Инженер
 
Пермь
Регистрация: 11.07.2013
Сообщений: 62

Добрый вечер, форумчане!
Экспертиза просит посчитать пропускную способность регулируемого перекрестка по методу описанному в ОДМ 218.2.020-2012.
Есть вопросы к этому методу, поэтому хотел бы пообщаться с тем кто производил такие расчеты. В частности интересует каким образом определять группы полос движения и вопрос по номограммам приведенных в рис. 21 (из него следует, что чем меньше интенсивность встречного движения тем меньше коэффициент f''лпк, тоесть пропускная способность так же будет меньше).
Прикрепляю сам ОДМ

Вложения
Тип файла: pdf ОДМ 218.2.020-2012.pdf (9.94 Мб, 101 просмотров)

Просмотров: 3209
 
Непрочитано 22.03.2017, 04:43
#2
инжерен

Дороги, светофоры, ОДД
 
Регистрация: 26.10.2016
Новосибирск
Сообщений: 94


ArtyLight, ну логично, ведь этот коэффициент учитывает помехи от ТС и пешеходов. Таким образом, чем больше помех, тем меньше пропускная способность. По номограмме. Выбираете в зависимости от доли левоповоротных номограмму а, б в или г. Далее в зависимости от интенсивности транспортного потока противоположного напрвления выбираете линию 1, 2, 3 и т.д. Затем внизу выбираете интенсивность пешеходов и от точки пересечения линии (1, 2, 3, ... 7) и ординаты пешеходной интенсивность откладываете нормаль к линии координат f''лпк. получаете искомое значение. профит. Если непонятно напишите я вам картинку нарисую пошагово))
инжерен вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 22.03.2017, 07:26
#3
ArtyLight

Инженер
 
Регистрация: 11.07.2013
Пермь
Сообщений: 62


Спасибо за ответ!
Если можно, то нарисуйте, пожалуйста, картинку.
А так по номограмме получается, что при отсутствии встречного потока (7 линия) коэффициент будет меньше, чем если бы интенсивность встречного потока была 1000 ед.ч (1 линия) (при любой интенсивности пешеходов). А так как пропускная способность зависит от этого коэффициента линейно, отсюда и наш вопрос.
ArtyLight вне форума  
 
Непрочитано 22.03.2017, 08:32
#4
инжерен

Дороги, светофоры, ОДД
 
Регистрация: 26.10.2016
Новосибирск
Сообщений: 94


ArtyLight,Нажмите на изображение для увеличения
Название: оан.JPG
Просмотров: 122
Размер:	54.5 Кб
ID:	185399
инжерен вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Расчет пропускной способности регулируемого перекрестка по ОДМ 218.2.020-2012

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Расчет несущей способности мини-сваи zagoz Основания и фундаменты 5 28.03.2013 07:12
Расчет основания по несущей способности при реконструкции wrong Основания и фундаменты 4 26.03.2013 07:23
Расчет по несущей способности с неизвестным коэффициентом Panther Конструкции зданий и сооружений 4 20.12.2010 10:03
Врезка в коллектор - расчет несущей способности стенки Четыре Конструкции зданий и сооружений 7 12.12.2009 13:59
Поиск: "Руководствj по оценке пропускной способности автомобильных дорог" AndroiD Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 1 27.11.2008 11:54