| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Допуски и обработка поверхностей пальцев в механизме подвески

Допуски и обработка поверхностей пальцев в механизме подвески

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 05.07.2017, 22:23 #1
Допуски и обработка поверхностей пальцев в механизме подвески
Marsikus
 
software quality engineer
 
Харьков, Украина
Регистрация: 19.09.2009
Сообщений: 435

Есть пальцы в механизме прогрессии задней подвески внедорожного мотоцикла.
Размеры (dxDxL):
12x22x51
10x18x25
10x18x23
10x18x43
На схеме позиции 6, 12, 15, 18.

По наружному диаметру пальцы устанавливаются в игольчатые подшипники, а по внутреннему надеваются на болты. Болты класса 8.8.

Так как с ремкомплектами на эту модель дела плохи, то хотелось бы рассмотреть вариант изготовления деталей на производстве.

Потому прошу помощи по таким вопросам:
- назначить допуски на размеры.
- какую шероховатость назначить поверхностям.
- какая термическая или химико-термическая обработка нужна.

По условиям эксплуатации могу сказать две вещи: по нашим дорогам деталям подвески вообще хорошо достаётся, а самое главное - большая подверженность коррозии. Поверхность контакта пальцев и подшипников закрыта тонкими манжетами (3 и 4 мм ширина манжет), так что у всех таких мотоциклов подшипники и сопряженные поверхности пальцев просто гниют за пробег около 20 000 км.

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: прогрессия.PNG
Просмотров: 71
Размер:	134.5 Кб
ID:	190633  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170705_203354 — копия.jpg
Просмотров: 69
Размер:	270.1 Кб
ID:	190634  

__________________
energokot.blogspot.com

Последний раз редактировалось Marsikus, 05.07.2017 в 22:32.
Просмотров: 2907
 
Непрочитано 06.07.2017, 08:54
#2
йцуке


 
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 349


Цитата:
Сообщение от Marsikus Посмотреть сообщение
а по внутреннему надеваются на болты. Болты класса 8.8.
Это втулки , а не пальцы. Посадки, думаю, стандартные как раньше говорили - скольжения по 7 классу как сейчас, соответствующая обработка-1,6. Покрытие-цинк с пассивацией хромом.
йцуке на форуме  
 
Автор темы   Непрочитано 07.07.2017, 11:22
#3
Marsikus

software quality engineer
 
Регистрация: 19.09.2009
Харьков, Украина
Сообщений: 435


Мне подкинули идею позаимствовать для втулок шток использованного амортизатора от авто.
От ВАЗ-2108 и ВАЗ-2110 можно взять шток диаметром 22 мм. От чего-нибудь еще можно найти шток диаметром 18 мм.

Можно ли игольчатые подшипники без внутренней обоймы надевать на втулку с хромированной поверхностью?
__________________
energokot.blogspot.com
Marsikus вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 02.08.2017, 11:30
#4
Marsikus

software quality engineer
 
Регистрация: 19.09.2009
Харьков, Украина
Сообщений: 435


Эти втулки под подшипниками без внутренеей обоймы при выборе полей допусков нужно считать валом или внутренним кольцом подшипника?
__________________
energokot.blogspot.com
Marsikus вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Допуски и обработка поверхностей пальцев в механизме подвески

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Чем пользоваться вместо отмененного ГОСТ 16127-78 (подвески трубопроводов) ACA Инженерные сети 13 12.04.2017 05:15
Посчитать коэффициенты унификации конструктивных элементов, точности обработки, шероховатости поверхностей Igorek21 Машиностроение 2 09.11.2016 12:32
Допуски формы и срасположения поверхностей. Непонятки. Граф Улитка Машиностроение 10 07.04.2012 14:22
определение площадей поверхностей в автокаде 2008. skif58 AutoCAD 13 28.10.2010 09:50
КМД и ГОСТ 21779-82 Технологические допуски Aндрeй Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 1 25.08.2008 12:26