|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
02.02.2016, 10:31 | #1 | |
Транспортная безопасность. Новые пункты в ПП87
технолог
Санкт-Петербург
Регистрация: 14.05.2013
Сообщений: 347
|
||
Просмотров: 49322
|
|
||||
Регистрация: 21.04.2012
Сообщений: 73
|
Мы делали несколько проектов, но в рамках самостоятельного проектирования, не в составе ПД. В нашем случае это были проектные решения.
Здесь речь идет об описательной части. По сути, каких-либо решений от Вас не ждут. Рыба решает. Это однозначно. Для того, чтобы закрыть вопрос не требуется быть узким специалистом, это может сделать в принципе любой проектировщик. Замечания будут, только если будет выявлено остуствие или неполнота информации. В том, что будут замечания по существу - крайне сомневаюсь. |
|||
|
||||
заказчик Регистрация: 03.03.2006
Ярославль
Сообщений: 3,664
|
Почитал постановление Правительства Российской Федерации от 23 января 2016 г. N 29, из-за которого весь сыр-бор. Как я понял, речь все-таки о вокзалах идет, а не вообще всех объектах транспортной инфраструктуры. Думаю, отписки, что на данном объекте не предусмотрено нахождение/перемещение пассажиров, грузов и багажа, будет достаточно.
|
|||
|
||||
мостовик Регистрация: 12.03.2011
СПб
Сообщений: 770
|
Как же о вокзалах?
1. Настоящий документ в соответствии с частью 2 статьи 8 Федерального закона "О транспортной безопасности" определяет требования по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры воздушного, железнодорожного, морского и внутреннего водного транспорта, городского наземного электрического транспорта, автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, метрополитена (далее - объекты транспортной инфраструктуры) на этапе их проектирования и строительства, включающие в себя систему мер, реализуемых застройщиками объектов транспортной инфраструктуры. |
|||
|
||||
технолог Регистрация: 14.05.2013
Санкт-Петербург
Сообщений: 347
|
В общем, я пока написал так:
Проектируемый объект не является объектом транспортной инфраструктуры. Проектируемый объект расположен на удалении более 200 м от границы земельных участков, предоставленных для размещения объектов транспортной инфраструктуры. В соответствии с п. 1 «Требований по обеспечению транспортной безопасности объектов (зданий, строений, сооружений), не являющихся объектами транспортной инфраструктуры и расположенных на земельных участках, прилегающих к объектам транспортной инфраструктуры и отнесенных в соответствии с земельным законодательством российской федерации к охранным зонам земель транспорта», утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от 23.01.2016 г. N 29, мероприятия по выполнению требований по обеспечению транспортной безопасности объектов в проекте не разрабатываются. |
|||
|
||||
Регистрация: 04.02.2016
Сообщений: 1
|
На самом деле в Постановлении много "подводных" камней.
1. Определение объекта транспортной инфраструктуры приведено в ФЗ-16 "О транспортной безопасности". И это далеко не одни вокзалы. Чего только стоит фраза: "а также иные обеспечивающие функционирование транспортного комплекса здания, сооружения, устройства и оборудование". 2. Определение границ зоны транспортной безопасности и ее сектора вызывает определенные сложности. 3. На этапе проектирования необходимо определить категорию объекта. Так как от категории завися требования к оборудованию объекта. Методики определения количественных показателей категории нет. 4. Есть и еще вопросы..... |
|||
|
||||
Регистрация: 30.06.2015
Москва
Сообщений: 93
|
|
|||
|
||||
Инженер-проектировщик Регистрация: 08.02.2007
С-Петербург
Сообщений: 127
|
Добрый день.
Объект оснащается определенным набором систем согласно категории. Для меня остается загадкой, кто и на каком этапе присваивает категорию, и что нужно обеспечивать на период строительства. Какими системами должна быть оборудована стройплощадка? |
|||
|
||||
технолог Регистрация: 14.05.2013
Санкт-Петербург
Сообщений: 347
|
Ну, категория ОПО присваивается в момент регистрации в РТН. Об этом написано в ФЗ 116. В законе о транспортной безопасности нет аналогичных указаний?
|
|||
|
||||
Регистрация: 12.02.2019
Сообщений: 10
|
Прошел несколько экспертиз по транспортной безопасности на категорированные объекты транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства. Рыба может помочь только на объекты IV категории, а все что выше, тянет за собой разработку кучу новых разделов.
|
|||
|
||||
Регистрация: 12.02.2019
Сообщений: 10
|
Цитата:
"Категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств осуществляется компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности" п.3 ст.1 Федерального закона от 09.02.2007 N 16-ФЗ "компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности - федеральные органы исполнительной власти, уполномоченные Правительством Российской Федерации осуществлять функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности" - к примеру ФДА (Федеральное дорожное агентство Минтранса) 16-ФЗ регулирует категорирование на объектах введенных в эксплуатацию. Для вновь строящихся объектов дорожного хозяйства есть "Требования по обеспечению транспортной безопасности объектов... ", утвержденные постановлением Правительства от 23 января 2016 г. N 29, в частности п. 4: "Застройщик объекта транспортной инфраструктуры по согласованию с компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности устанавливает предварительную категорию строящегося объекта транспортной инфраструктуры..." ----- добавлено через ~5 мин. ----- Сама по себе дорога не является категорированным объектом транспортной инфраструктуры, а вот если на ней есть мосты, путепроводы и т.п., то они подлежат категорированию ----- добавлено через ~12 мин. ----- Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 16.04.2019
Сообщений: 1
|
evlego,
----- добавлено через ~4 мин. ----- Повторюсь еще раз, рыба поможет только на IV категорию, все что выше - полный комплект всех разделов, который вытекает из решений по транспортной безопасности[/quote] А какие примерно решения входят в состав? Смотрю постановление от 14 сентября 2016 г. N 924 выходит видеонаблюдение, контроль и так далее. А последний раз в экспертизу прошли обычные мероприятия по обустройству а.д. Сейчас на объекте мост, думаю не совсем корректно прописывать барьерное ограждение и тому подобное. Последний раз редактировалось Анна Клоян, 16.04.2019 в 13:00. |
|||
|
||||
Регистрация: 12.02.2019
Сообщений: 10
|
Цитата:
Для мостов более высокой категории примерный перечень систем можно посмотреть в ПП 969 от 26.09.2016. Более конкретные требования определить техническим заданием на транспортную безопасность. + запроектировать КПП, обеспечить его необходимыми инженерными коммуникациями. Если мост новый, то я бы для начала запросил у заказчика предварительную категорию, согласованную с компетентным органом. А потом сразу бы подавал заявку на подключение к электрическим сетям, телефонной сети общего пользования и интернет. ----- добавлено через ~1 мин. ----- Цитата:
Если это реконструкция существующего моста, то в первую очередь изучите материалы оценки уязвимости, а если есть план ТБ, то и его. План ТБ объекта документ обязательный, отступления от него недопустимы Последний раз редактировалось evlego, 17.04.2019 в 14:20. |
|||
|
||||
Регистрация: 20.09.2019
Сообщений: 1
|
Цитата:
У нас как раз мост 4 категории, никогда не сталкивались с разработкой раздела по обеспечению ТБ, могли бы Вы помочь, сбросить пример так называемой "рыбы"? |
|||
|
||||
Регистрация: 27.11.2019
Сообщений: 1
|
|
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Разработка ПОС, искусство проектирования | Tyhig | Технология и организация строительства | 117 | 25.11.2021 17:38 |
Обязательные и доброволные нормы | Aragorn | Прочее. Архитектура и строительство | 24 | 15.12.2014 14:08 |