|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 25.09.2009
Сообщений: 419
|
“Подведомство” на конструкцию крана не влияет.
Цитата:
См. ответ №4. Цитата:
В этом случае ставятся боковые ролики (на тяжелых крана, в металлургии и т.д.) – никто это на кран-балке ставить не будет. Поэтому колесо двухребордное. См. ответ №2. Не только. Если бы вы внимательно прочли п. 4.4 того НД, на которое ссылаетесь, то поняли что для механизма передвижения крана мостового автора темы обязательно должно быть двухребордное колесо (или безребордное с боковыми роликами). |
|||
|
||||
конструктор-механик Регистрация: 27.03.2011
Украина (после Урала и Алтая)
Сообщений: 2,758
|
Ещё как влияет! Для собственных нужд делают такие ГПМ! Красота, понятия не имеющая о правилах.
Цитата:
Ну, посмотрел. То же самое, только конец укорочен. И кто возражает? Опять же см. внимательнее. Я отвечал на фразу "Конусные колеса на кранах не делают, делают двухребордные". Возможно, я не совсем понял автора фразы, и он не имел в виду, что колёса могут быть только двухребордные. О каком ответе №2 речь мне также непонятно. Риторический вопрос: где такое сказано в п.4.4? Повторяю, что я говорил только о принципиальной возможности применения не двухребордных колёс.
__________________
Сделать просто очень сложно. |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
По поводу НПАОП, украинские правила писались с Правил устройств и безопасной эксплуатации грузоподьемных кранов, т.е. ПБ-10-382-00, ныне оне канули в лету, современные ФНП по ПС на ОПО, написаны с основным акцентом на эксплуатацию, мы же работаем в основном по ТУ написанных при получении сертификата соответствия, технического регламента и ГОСТов по кранам |
|||
|
||||
конструктор-механик Регистрация: 27.03.2011
Украина (после Урала и Алтая)
Сообщений: 2,758
|
Мне уже, увы!, ставить не нужно... И что в России отменены Правила - тоже в курсе. Ссылался на украинские Правила для примера, просто они у меня под рукой. Мог бы сослаться и на более древние Правила СССР, которые также храню.
__________________
Сделать просто очень сложно. |
|||
|
||||
Регистрация: 27.04.2012
Сообщений: 81
|
На железной дороге конус помогает проходить кривые без подреза гребня и с меньшим проскальзыванием. Плюс колесная пара в прямой на скорости виляет, что так же уменьшает неравномерный износ. Тут нет ни скорости ни кривых и работать это не будет.
|
|||
|
||||
конструктор-механик Регистрация: 27.03.2011
Украина (после Урала и Алтая)
Сообщений: 2,758
|
Цитата:
Если всё изготовить идеально, то у конусов, действительно, не будет работы, кроме перекатывания.
__________________
Сделать просто очень сложно. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как проверить армирование плиты ручным расчетом? | x691 | Железобетонные конструкции | 2 | 12.02.2014 22:33 |
(Внецентренно сжат. стойка) Большая разница коэф.испол. между Кристаллом и ручным расчетом. | dilettant | SCAD | 4 | 27.08.2013 11:17 |
Чужие идеи: пользоваться или нет? | Davy Jones | Разное | 38 | 14.09.2012 18:20 |
Автомати-ное построение Сил Щита! идеи. | Помогите | Программирование | 56 | 26.05.2011 13:35 |
Последовательность процесса проектирования: от идеи до согласования | _Phantom_ | Прочее. Архитектура и строительство | 1 | 07.07.2010 09:39 |