| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Односкатный или двускатный поперечный профиль?

Односкатный или двускатный поперечный профиль?

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 20.03.2013, 21:33
Односкатный или двускатный поперечный профиль?
Denchik
 
Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 170

Доброго времени суток!
Коллеги, кто-нибудь проектировал улицу в жилой застройке с односкатным поперечным профилем?
Просмотров: 28422
 
Непрочитано 29.09.2014, 17:31
#21
Королёк


 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 6


Отгон виража делают на дороге с односкатным профилем? Дорога двухполосная, без разделения, между деревнями, категория низшая. По нормам никто проверять не будет. Просто как правильно сделать? Там уже есть канава с одной стороны дороги, поэтому специально не хочется переделывать на двусктный профиль только для того чтобы отгон виража сделать. Снега и льда тут не бывает, страна тёплая
Королёк вне форума  
 
Непрочитано 30.09.2014, 09:49
#22
Sergey Valerevich


 
Сообщений: n/a


Цитата:
Сообщение от Королёк Посмотреть сообщение
Отгон виража делают на дороге с односкатным профилем?
Если у Вас на вираже уклон не такой, как на прямом участке, то делают.
 
 
Непрочитано 30.09.2014, 09:55
#23
dimkin


 
Регистрация: 12.09.2014
Сообщений: 13


Согласно п.5.30 СП 34.13330.2012 в РФ все категории делаются двускатными! И правильно делать - по нормам, что за вопрос то? И как ответили выше, для перехода с прямого участка скажем с 15‰ на вираж в 60‰ как без отгона вы бы переходили, по ступенькам?
dimkin вне форума  
 
Непрочитано 30.09.2014, 09:55
#24
Королёк


 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 6


dimkin и Sergey Valerevich спасибо! В принципе ответ на вопрос я уже получил. Не делают.
Это не в РФ. Дорога протяжённостью 2.5 километра. Для неё нужно добавить тротуар с одной стороны и немного уширить. Она сейчас односкатная. Вираж там сейчас уже есть. Мне нужно её заново нарисовать. Буду односкатную в двускатную теперь переделывать.

"на вираже уклон не такой, как на прямом участке". Если уклон такой же как на прямолинейном участке дороги, разве это отгон виража?

Последний раз редактировалось Королёк, 30.09.2014 в 10:01.
Королёк вне форума  
 
Непрочитано 30.09.2014, 10:05
#25
dimkin


 
Регистрация: 12.09.2014
Сообщений: 13


Цитата:
Сообщение от Королёк Посмотреть сообщение
"на вираже уклон не такой, как на прямом участке"
конечно нет, исключение с сохранением уклона прямого участка только на виражах большой величины, 3000 м и более, помоему - номер СП приведен выше - изучайте!

Для иных стан можно посоветовать открыть и поизучать соответственные нормативы региона строительства, а то иначе какую конкретику вы пытаетесь получить, не назвав даже страны - юморист? Думаю в странах СНГ ситуация с профилями таже что и по РФ
dimkin вне форума  
 
Непрочитано 30.09.2014, 10:11
#26
Королёк


 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 6


Это в Израиле. Боялся опозориться Дальше ссылка на google maps.
https://www.google.com/maps/@32.9505...7875,15z?hl=he Можно посмотреть. Дорога с запада на восток прямо по центру экрана. Если кто не знает, можно взять оранжевого человечка внизу экрана google maps и туда кинуть (потянуть мышкой), чтобы посмотреть.

Последний раз редактировалось Королёк, 30.09.2014 в 10:16.
Королёк вне форума  
 
Непрочитано 30.09.2014, 10:37
#27
Sergey Valerevich


 
Сообщений: n/a


Цитата:
Сообщение от Королёк Посмотреть сообщение
Можно посмотреть. Дорога с запада на восток прямо по центру экрана.
Королёк, разве она с односкатным поперечным профилем?
 
 
Непрочитано 30.09.2014, 10:40
#28
dimkin


 
Регистрация: 12.09.2014
Сообщений: 13


Посмотрев вашу ссылку, настоятельно рекомендую поискать Израильские нормы, ведь ваша дорога расположена на склоне и по факту сильно зажата монолитом скального грунта (либо подпорными стенами) с одной стороны и крутыми склонами с другой стороны - по нормам РФ была бы отнесена к горным дорогам, что потребует значительных инженерных мероприятий для выполнения устройства расширения и тротуара (либо грызть скалы с севера либо лить ЖБ с юга - тут уже может потребоваться экономическое обоснование принятого решения)
dimkin вне форума  
 
Непрочитано 30.09.2014, 11:13
#29
Королёк


 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 6


dimkin спасибо. Я её нарисовал. Проезжая часть сдвигается на север. На южной стороне будет тротуар.
Вложения
Тип файла: dwg
DWG 2000
ACAD-325.dwg (3.29 Мб, 1374 просмотров)

Последний раз редактировалось Королёк, 30.09.2014 в 11:19.
Королёк вне форума  
 
Непрочитано 30.09.2014, 12:51
#30
dimkin


 
Регистрация: 12.09.2014
Сообщений: 13


По вашим профилям вообще не ясно как вы организуете водоотвод с полотна дороги(ни лотков ни канав), а на месте существющего лотка, на южной стороне, у вас тротуар! тем более, что площадь водосбора с нагорной территории думаю будет не малой, вот попадания её то на дорогу допускать нельзя(или в том регионе сезонов с продолжительными ливнями местный климат не выпускает)??
dimkin вне форума  
 
Непрочитано 30.09.2014, 13:16
#31
Королёк


 
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 6


Сейчас над этим думаю. С северной строны есть существующая канава. С южной стороны, возле тротуара пока не знаю что сделать. С этого всё и начиналось (односкатный профиль).

Последний раз редактировалось Королёк, 30.09.2014 в 13:25.
Королёк вне форума  
 
Непрочитано 30.09.2014, 13:57
#32
Sergey Valerevich


 
Сообщений: n/a


Цитата:
Сообщение от Королёк Посмотреть сообщение
С этого всё и начиналось (односкатный профиль).
Королёк, односкатный поперечный профиль Вас бы не спас, воду с проезжей части Вы бы отвели, а с водой с нагорной стороны что бы Вы сделали?
Чего тут вообще думать? У Вас же не новая дорога, а существующая, там должны быть трубы, размывы, если где-то водоотвод не обеспечен.
 
 
Непрочитано 02.10.2014, 09:23
#33
Valery Brelovsky

Инженер дорожник
 
Регистрация: 22.10.2007
Израиль
Сообщений: 1,859


Цитата:
Сообщение от Королёк Посмотреть сообщение
Буду односкатную в двускатную теперь переделывать.
Зачем. В РФ может и делают, а в Израиле не обязательно. Тембоее уже есть существующая дорога. Я сильно не вникал в чертежи, стоило поперчнике в этом деле посмотреть. И что заказчик говорит. Да и согласования есть. Первое это с службой организыции движения.
Да и посмотрите этоже дорога 8533. между дрогами 70 и 854. Так что она далеко не низшей кактегории а гдето в районе третьей . И скоростной режим не менньше 80км/час.

Последний раз редактировалось Valery Brelovsky, 02.10.2014 в 09:34.
Valery Brelovsky вне форума  
 
Непрочитано 11.02.2016, 13:55
#34
SKY_SHY


 
Регистрация: 18.08.2011
Сообщений: 288


Здравствуйте! У меня почему-то на поперечниках уклон по полосам 1:3 - почему так строится коридор. Чертеж выложу позже.

----- добавлено через ~5 ч. -----
Цитата:
Сообщение от SKY_SHY Посмотреть сообщение
Здравствуйте! У меня почему-то на поперечниках уклон по полосам 1:3 - почему так строится коридор. Чертеж выложу позже.
На сечении 30+80 - оч. большой откос 300% - почему так строится - не понятно.

Чертеж

http://1drv.ms/1T27Gil
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Image 2.png
Просмотров: 89
Размер:	46.0 Кб
ID:	165136  
SKY_SHY вне форума  
 
Непрочитано 12.02.2016, 09:20
#35
ГиТ14

Генеральные планы и Транпорт
 
Регистрация: 09.02.2011
Сообщений: 371


Во вкладке выкопировка из рекомендаций по проектированию ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
И ВОДООТВОДА ЖЕЛЕЗНЫХ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
(к СНиП 2.05.07-85)
Жаль только, что их к делу не пришьешь
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный2.jpg
Просмотров: 174
Размер:	152.3 Кб
ID:	165195  
ГиТ14 вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Односкатный или двускатный поперечный профиль?

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
SCAD Office 11.1 Новые возможности EUDGEN SCAD 632 20.02.2013 17:13
Civil 3d Как построить продольный профиль с шагом отметок в 50м. dimandos Вертикальные решения на базе AutoCAD 4 17.08.2012 04:03
Продольный профиль в Civil 3d 2007 Davydko.ivan Вертикальные решения на базе AutoCAD 1 26.08.2009 18:28
Вставка ссылки на профиль в метку пикета civil2010 111Gorik111 Вертикальные решения на базе AutoCAD 6 15.08.2009 21:02
Пилообрзный поперечный профиль Небо Прочее. Архитектура и строительство 5 18.07.2007 13:59