[Alllttt]

Добрый день.

Есть такого рода самострой (во вложении картинка) в виде эстакады, по которой ездит одна машина, максимальная нагрузка на колесо 1,1Т со всеми коэффициентами (не знаю как получили такое число, сказали проверить на эту цифру).

Вопрос заключается в следующем, выдержит ли узел стыковки швеллеров (швеллер гнутый 200х100х6) такую нагрузку, и вообще рабочий ли это узел (по факту все уже построено и машина уже там ездила, все стоит), может есть где посмотреть подобные узлы, если они вообще существуют?
Стоит ли эту конструкцию как либо усилить или нужно объяснять людям, что это все крайне ненадежно?

[Бахил]

Offtop: Я бы с такой горки не рискнул..

[olf_]

считать как растянутую нить по слабому сечению/соединению

[v.psk]

Что касается узла- то можно соединение выполнить по нормалям ( равнопрочным), с накладками.... а, тут швеллер повернут же. Ну да, считайте по площади сечения накладки. А вот выдержит ли конструкция... под этой машиной ведь люди будут стоять. Вы не смотрели, есть ли серийное решение? Как-то сомнительно, и ширина "колеи" 200, база то у машин разная..

[Saur]

Машина ездит по гайкам болтов?
нужно как минимум гайками вниз перевернуть.

----- добавлено через ~3 мин. -----

Сообщение от Alllttt Стоит ли эту конструкцию как либо усилить или нужно объяснять людям, что это все крайне ненадежно?

Я б под каждый стык подпорочку подставил.

[ник25]

Если по-грубому:
Момент, как однопролетная балка пролетом 1,8м с 1,1тс посередине, будет 24500кгс*см.
Момент сопротивления инерции соединительного элемента bh2/6 = 4,8см
Нормальные напряжения в сечении - 24500/4,8=5100кгс/см2 - это двухкратный перегруз.
Если швеллер без зазоров, раскроен и сварен полками , то его момент инерции под 95см3, а нормальные напряжения в таком сечении - 24500/95 = 258кгс/см2 - проходит с 10 кратным запасом (прочность по нормальным напряжениям).