|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Результаты опроса: 2-пролетная или 1-пролетная рама | |||
1-пролетная рама | 2 | 40.00% | |
2-пролетная рама | 3 | 60.00% | |
Голосовавшие: 5. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
Поиск в этой теме |
01.12.2012, 17:01 | #1 | |
Двухпролётная рама или две однопролетных?
Регистрация: 26.05.2012
Сообщений: 17
|
||
Просмотров: 8399
|
|
||||
Регистрация: 26.05.2012
Сообщений: 17
|
не, не. мне надо, чтобы именно фермы стояли в продольном направлении и колонны каркаса располагались по букв осям, чтобы ворота поставить снизу у обоих ангаров (там их два размерами 60x60). и надо, чтобы самолеты заезжали в нижние ворота у обоих ангаров.
С руководителем уже говорил, сказал, так надо. Порекомендуйте что-нибудь, а то по сути впервые проект делаю с нуля, в курсовых таких проблем не было, там здания были легче намного, и конструктивная схема была задана |
|||
|
||||
КМ, КМД Регистрация: 24.05.2010
Тула
Сообщений: 8,009
|
А что именно столь бредово, что все рухнет?
Плоскость рамы вдоль буквенных осей? Так тс написал, что, по технологии, снизу в ангар заезжают самолетики всяческие. Ворота там, вдоль оси А. На всю ширшину ангара ентого. АБК смешно пристроено? Да каких только вариантов пристройки, встройки и вставки АКБ я не видел... В уже построенных и по 30-40 (а то и больше) лет стоящих зданиях... Жесткое сопряжение колонн и ферм? Ну, так и пролеты не по 12 метров.. Последний раз редактировалось Бармаглотище, 02.12.2012 в 22:20. |
|||
|
||||
Регистрация: 26.05.2012
Сообщений: 17
|
я не разбирался ещё с АКБ, не волнуйтесь дверь поставлю, щас вопрос решал насчёт колонн
А можно этот АКБ посередине располагать учитывая, что там температурный шов? Последний раз редактировалось fordgt91, 02.12.2012 в 23:48. |
|||
|
||||
КМ, КМД Регистрация: 24.05.2010
Тула
Сообщений: 8,009
|
У вас в задании район строительства указан?
Тепловой режим там какой - отапливаемое помещение? Вы сначала определите, нужен шов или нет. И учтите, что ваши 120 метров - это в плоскости рамы. Т.е., в таблице смотрите "по ширине блока". Да и вообще, прочитайте этот раздел в СНиПе (СНиП II-23-81*). Также могут быть какие-то отраслевые нормы и требования к подобным сооружениям (не знаю, под самолеты ничего не проектировал). Если деформационный шов таки не нужен - то я бы одну ставил и делал двухпролетную раму (если, опять-таки, технология не требует иного). Последний раз редактировалось Бармаглотище, 03.12.2012 в 11:32. |
|||
|
||||
Регистрация: 26.05.2012
Сообщений: 17
|
Цитата:
|
|||
|
||||
КМ, КМД Регистрация: 24.05.2010
Тула
Сообщений: 8,009
|
Рано радуетесь.
Это именно температурного вам не надо (если по климату проходите). Найдите и просмотрите нормы на проектирование сооружений этого типа. Мб, вам там стену противопожарную между ангарами делать надо... А это вообще прикольная штука получится Или еще какая гадость вылезет... |
|||
|
||||
Регистрация: 26.05.2012
Сообщений: 17
|
Цитата:
Примечание. Ангары АТБ должны делиться на секции противопожарными стенами с таким расчетом, чтобы в каждом отсеке размещалось не более одного самолета типа Б-747 и крупнее, двух самолетов типа Ил-86, двух-трех самолетов типа Ту-154 или трех-четырех типа Як-42. Значит, мне не надо делать эту стену. Да и вообще в инете таких стен нет нигде на картинках |
|||
|
||||
Регистрация: 26.05.2012
Сообщений: 17
|
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Рама для статических испытаний свай. | Zedvik | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 1 | 31.07.2013 10:47 |
Что значит работа в две смены? | hprx | Технология и организация строительства | 4 | 24.05.2012 06:54 |
Рама для прицепа SolidWorks | MechanicalEngineer | SolidWorks | 3 | 12.04.2012 18:00 |