| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Доуплотнение существующего земляного полотна

Доуплотнение существующего земляного полотна

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 05.12.2016, 11:04 #1
Доуплотнение существующего земляного полотна
MagicFlower
 
Транспортная инфраструктура и генеральные планы
 
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 46

Добрый день!
Есть существующая насыпь автомобильной дороги. По данным обследования существующий коэффициент уплотнения 0,94. По нормам требуется не менее 0,95. Эксперт требует дополнить проект мероприятиями по доуплотнению существующего земляного полотна. Разборка дорожной одежды и грунта земполотна в проекте не предусматривается и как доуплотнить грунт в данном случае я не понимаю. Максимум можно прикатать откосы, но это будет лищь локальное доуплотнение сантиметров 20-30 на откосах. Кто сталкивался с подобной ситуацией, поделитесь пожалуйста опытом, желательно со ссылками на нормативы.
Спасибо!
Просмотров: 3938
 
Непрочитано 05.12.2016, 11:54
#2
Владимир.

Проектирую
 
Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,736


Цитата:
Сообщение от MagicFlower Посмотреть сообщение
Максимум можно прикатать откосы, но это будет лищь локальное доуплотнение сантиметров 20-30 на откосах
Почему 20-30? Почему только откосы? Техника есть "тяжелая" и может уплотнять до 1 м
Владимир. вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 05.12.2016, 11:59
#3
MagicFlower

Транспортная инфраструктура и генеральные планы
 
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 46


Ну допустим пусть будет 1 м, для моей 6 метровой насыпи шириной 20 м этого всёравно недостаточно

----- добавлено через ~2 мин. -----
Цитата:
Сообщение от Владимир. Посмотреть сообщение
Почему только откосы?
А как уплотнить, к примеру, рабочий слой насыпи не разбирая верхние слои?

Последний раз редактировалось MagicFlower, 05.12.2016 в 12:06.
MagicFlower вне форума  
 
Непрочитано 05.12.2016, 19:07
#4
Linkshunter

проектирование а/дорог
 
Регистрация: 03.07.2013
СПб
Сообщений: 376


Цитата:
Сообщение от MagicFlower Посмотреть сообщение
По данным обследования существующий коэффициент уплотнения 0,94
...данные насколько актуально отражают реальную ситуацию? 0,94 - это общий условный на всю насыпь или минимальный какого-то слоя? каким методом определяли тоже интересно, с учетом дорожной одежды.(...еще иногда изыскатели перестраховываются, занижая характеристики в отчетах, чтобы не получить по шапке в случае чего) Насколько подробно сделано обследование относительно всего объема насыпи(длины дороги)?
- чисто теоретически, существующая насыпь дороги должна была быть уплотнена не ниже 0,95, и еще до уплотниться со временем.Тем более еще и дорожная одежда с движением по ней.
Цитата:
Сообщение от MagicFlower Посмотреть сообщение
А как уплотнить, к примеру, рабочий слой насыпи не разбирая верхние слои?
...с дорожной одеждой - никак.(опуская всякую экзотику типа армирования грунта насыпи пенетрацией с откосов)
Linkshunter вне форума  
 
Непрочитано 06.12.2016, 15:02
#5
Владимир.

Проектирую
 
Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,736


Цитата:
Сообщение от Linkshunter Посмотреть сообщение
с дорожной одеждой - никак.
В исходном сообщении говорит только о насыпи.
Цитата:
Сообщение от MagicFlower Посмотреть сообщение
для моей 6 метровой насыпи шириной 20 м этого всё равно недостаточно
И всей толщине 0,94?
Цитата:
Сообщение от MagicFlower Посмотреть сообщение
как уплотнить, к примеру, рабочий слой насыпи
А какой рабочий слой?
Владимир. вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 09.12.2016, 09:31
#6
MagicFlower

Транспортная инфраструктура и генеральные планы
 
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 46


В отчёте геологов указан коэффициент уплотнения грунта слагающего тело насыпи 0,94. Как получили данный коэффициент: пробурили скважину на обочине, получили пробу грунта под дорожной одеждой, в лаборатории пробели испытания данного грунта и вывели коэффициент. Вся насыпь, без учёта дорожной одежды, сложена одним грунтом, без слоистости.

Спасибо за ответы.
MagicFlower вне форума  
 
Непрочитано 14.12.2016, 17:48
#7
Sergey Valerevich


 
Сообщений: n/a


Столько проблем из-за 0,01.
MagicFlower, какое решение приняли?
 
 
Автор темы   Непрочитано 14.12.2016, 20:29
#8
MagicFlower

Транспортная инфраструктура и генеральные планы
 
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 46


В проекте уширение дорожной одежды принято в ровиках. Отписался, что перед устройством дорожной одежды основание в ровике уплотняется до требуемого коэффициента. Жду реакции эксперта.
MagicFlower вне форума  
 
Непрочитано 15.12.2016, 10:38
#9
Владимир.

Проектирую
 
Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,736


Цитата:
Сообщение от MagicFlower Посмотреть сообщение
получили пробу грунта под дорожной одеждой, в лаборатории пробели испытания данного грунта и вывели коэффициент
Монолиты отбирали? Как определили коэффициент уплотнения?
Владимир. вне форума  
 
Непрочитано 15.12.2016, 12:02
#10
V-aga


 
Регистрация: 25.09.2012
Сообщений: 7


MagicFlower, у тебя есть отчет геологов - характеристики существующего насыпного грунта - он существующий и это для тебя исходные данные - считай дорожную одежду под имеющуюся грунтовую ситуацию
V-aga вне форума  
 
Непрочитано 18.12.2016, 15:26
#11
geoteh

Транспортная геотехника
 
Регистрация: 23.05.2014
Санкт-Петербург
Сообщений: 133


Цитата:
Сообщение от MagicFlower Посмотреть сообщение
пробурили скважину на обочине, получили пробу грунта под дорожной одеждой, в лаборатории пробели испытания данного грунта и вывели коэффициент.
Поскольку Вы не разобрались, что делали геологи, теперь пытаетесь решать созданную проблему. Выясните, как они получили коэффициент, определяли ли они максимальную плотность скелета грунта, измеряли на месте уплотнение или везли грунты в лабораторию. Думаю стоит разобраться в вопросе.
А вообще, если еще абстрагироваться от проблемы, то что Вы собираетесь делать с этой дорогой дальше? Правильнее определить модуль упругости и сделать расчеты мероприятий или обосновать отсутствие необходимости этих мероприятий. Ведь проектируется все на основе модулей упругости!
geoteh вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 19.12.2016, 20:31
#12
MagicFlower

Транспортная инфраструктура и генеральные планы
 
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 46


Цитата:
Сообщение от geoteh Посмотреть сообщение
А вообще, если еще абстрагироваться от проблемы, то что Вы собираетесь делать с этой дорогой дальше?
В общем ничего. Титул проекта ремонт путепровода. То есть после изменения отметок на путепроводе нужно было сделать плавные отводы на существующие отметки дороги на подходе.
MagicFlower вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Доуплотнение существующего земляного полотна

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Как заставить Поверхность Земляного Полотна пройти по низу Выравнивающего слоя? AutoCAD CIVIL 3D 2013 Silvester Shpilman Вертикальные решения на базе AutoCAD 11 11.02.2016 17:31
Civil 3D 2010. Профилирование существующего земляного канала rassom Вертикальные решения на базе AutoCAD 35 24.10.2012 17:15
Пособие по технологии сооружения земляного полотна железных дорог Serg_AD Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 6 08.11.2011 10:10
Сметная расценка, отражающая сооружение насыпи земляного полотна AspirantMK Прочее. Архитектура и строительство 3 02.11.2011 14:24
По каким нормативам выполняется теплотехнический расчет отсыпки земляного полотна на вечноморзлых грунтах mvart Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 1 30.10.2011 15:24