|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
11.03.2016, 21:04 | #1 | |
Расчет ходка между тоннелями метрополитена
Регистрация: 12.07.2010
Сообщений: 30
|
||
Просмотров: 5190
|
|
||||
Регистрация: 12.08.2013
Сообщений: 46
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 12.08.2013
Сообщений: 46
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 24.02.2016
Сообщений: 23
|
Раньше все считали без ЭВМ. Логарифмическая линейка и куча справочников. Прогресс не стоит на месте и это хорошо. Монолитную плиту руками устанете считать, вырезая участки по 1-му метру в каждом направлении
|
|||
|
||||
Регистрация: 10.08.2013
Сообщений: 11,041
|
Offtop: А можно узнать, в каком это городе? Как то тревожно после таких вопросов...
сидели целые конструкторские бюро с логарифмическими линейками, арифмометрами и т.п. |
|||
|
||||
Регистрация: 15.04.2009
Сообщений: 400
|
Логика не понятна. Если раньше что-то делали долго и нудно, а сейчас существует ПК которые решают мгогие вопросы быстро и точнее,.....надо тольео мозг велючить, иметь соответвующее образование и желание освоить геотехнический комплекс. Думаю многим это под силу. Раньше делали 1 объект на кульманах месяцами, так что отказатся от автокада?? И объектов сейчас у пи множество -на кульманах и на лог линейках не наработаешь на хлебушек))
|
|||
|
||||
Регистрация: 12.08.2013
Сообщений: 46
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 18.03.2009
Сообщений: 11
|
Если вы хотите только определить внутренние усилия в верхняке, стойках и лежене, и по ним подобрать железки, то да, по хорошему нужно все посчитать в геотехнической программе типа Z-soil, Plaxis, Flac и т.п., не забыв про контактный элемент и еще кучу всяких нюансов.
Если такого скила и прог под рукой - нет, то нужно всего-то собрать нагрузки и посчитать простейшую раму используя строительную механику. Нагрузки собрать поможет http://dwg.ru/lib/391 http://dwg.ru/lib/402, ну или СП метрополитены. |
|||
|
||||
ГИП Регистрация: 07.06.2015
Сообщений: 1,254
|
Все варианты крепей тоннелей метро удобно считать по Картозия Борисов "Инженерные задачи механики подземных сооружений". Всё расписано предельно понятно. Учебник писали мои преподаватели из МГГУ МГИ НИТУ МИСиС.
Правда, вряд ли вы эту книгу найдёте. В сети её нет. А если всё-таки наткнётесь, не забудьте и нам ссылочку скинуть. |
|||
|
||||
Регистрация: 05.06.2015
Сообщений: 468
|
В Муссоне 6.1. Обычная насадка на Автокад. Считает по плоской схеме. Учитывает в том числе состояния 1А и 1Б. В последние 25 лет ВСЕ тоннели Московского метрополитена запроектированы на основании расчетов именно по Муссону. На остальные расчетные комплексы можно не обращать пока внимание (ГО они вообще не понимают).
|
|||
|
||||
Регистрация: 27.06.2008
Сообщений: 313
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 05.06.2015
Сообщений: 468
|
Метрогипротранс раньше продавал его сторонним организациям, в том числе во все свои филиалы (цена была 500$ и установлен примерно в 250 организаций), сейчас не знаю. В МИИТе он является стандартной базовой учебной программой для студентов. В принципе у любого выпускника МИИТа учебная версия в наличии есть и она не защищена. На базовой версии Метрогипротранса стоит защита. Разница - отсутствует вывод напряжений в табличной форме (имеет значение в основном для чугунины), по ж.б. различий нет.
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расчет расстояния между усадочными швами в ЖБК. | Nordek | Железобетонные конструкции | 33 | 18.11.2021 12:05 |
Расчет расстояния между температурно-усадочными швами в ж/б конструкциях | Анастасия Филимонова | Железобетонные конструкции | 7 | 11.02.2010 13:02 |
Случайный эксцентриситет | p_sh | Прочее. Архитектура и строительство | 14 | 22.07.2009 11:32 |