Реклама i
Стань нашим партнером - зарабатывай с нами!
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Закрытая тема
Поиск в этой теме
 
Непрочитано 20.03.2015, 12:21
#181
Pavel_V

Снова в деле
 
Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,815


Дипломная работа дизигнера? Движок стоит в самом неподходящем месте. Щелевые сопла имеют низкий КПД. Никаким сверхзвуком и не пахнет.
Если самолет имеет возможность разгоняться до сверхзвука, то его форма будет заточена на сверхзвук, а это значит - посадочная скорость будет гораздо выше, чем у дозвуковых самолетов. А учитывая заявленную грузоподъемность и дальность получится монстр, для которого ВПП ни одного существующего в мире аэродрома не подойдет. Ну и посадить такую дуру человек не сможет, только с помощью специальной аппаратуры, которой надо будет оснастить несуществующие еще ВПП.
ТЗ писали в целях устрашения вероятного противника.
Pavel_V вне форума  
 
Непрочитано 20.03.2015, 12:38
#182
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,901


Pavel_V, как вариант, посадку данного агрегата не предусматривать. Приволок танк, на высоте 500м корпус раскрылся и в лохмотья, а танк на парашюте на землю и сразу в бой
А вообще жду когда будут магистральные аппараты и обслуживающие их челноки - взлетает такой пустой магистральник, и тут же подскакивают к нему челноки - топливо, груз... На полпути следования он скорость немного сбросил - дозаправка, смена груза, в конце полета разгрузка в воздухе и назад без посадки...
Fogel на форуме  
 
Непрочитано 20.03.2015, 13:30
#183
Сергей Юрьевич

Строительство гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,643


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
А вообще жду когда будут магистральные аппараты и обслуживающие их челноки - взлетает такой пустой магистральник, и тут же подскакивают к нему челноки - топливо, груз... На полпути следования он скорость немного сбросил - дозаправка, смена груза, в конце полета разгрузка в воздухе и назад без посадки...
ну тогда для экономии топлива этот аппарат должен на первой космической крутиться. дозаправлять почти не надо и скорость повыше
Сергей Юрьевич вне форума  
 
Непрочитано 21.03.2015, 16:42
#184
Хмурый


 
Регистрация: 29.10.2004
СПб
Сообщений: 16,327


дирижабли
Хмурый вне форума  
 
Непрочитано 22.03.2015, 21:14
2 | #185
BURAN988

проект-конструктор
 
Регистрация: 14.12.2014
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,347
Отправить сообщение для BURAN988 с помощью Skype™


Командующий ВВС России генерал Болдырев устроил в Ростове-на-Дону классное авиашоу.
Изюминкой шоу стали "Русские витязи" на Су-27. Что они вытворяли! Народ был в восторге. Кстати самым неожиданным стало для всех - это огромное количество
пришедших на набережную Дона. Такой массы народа одновременно я в Ростове не видел. Пригнали и сопутствующие "товары": бтэры, гвоздики, бронеКАМАЗ и, конечно, "Панцырь-С1"!
Всё, что летало (от МИ-8 до Ту-95) внук смонтировал на ролике, правда звук пристроил не по делу (смотрите без звука)

Шоу в Ростове
BURAN988 вне форума  
 
Непрочитано 23.03.2015, 15:29
#186
Сергей Юрьевич

Строительство гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,643


Цитата:
Сообщение от Kot2012 Посмотреть сообщение
Любопытная книга про разработчика систем радиоэлектронной борьбы (РЭБ) генерала Мажорова. Некоторые материалы не встречал вообще ни в каком виде, например борьба против комплекса ПВО "Хок", купленного Израилем у США, в 1970г., защита самолетов - постановщиков помех от ПВО противника и т.д.
Вложения
Boltunov_Mihail_Pogonya_za_yastrebinym_glazom_._Sudba_generala_Machorova_Litmir.net_bid196365_origin (1.76 Мб, 20 просмотров)
Кот, спасибо за книгу! Сейчас дочитываю - весьма интересно! Ещё что-нибудь в том же духе есть?
Сергей Юрьевич вне форума  
 
Непрочитано 23.03.2015, 16:33
#187
MCAD


 
Блог
 
Регистрация: 05.01.2005
Сообщений: 1,694


Есть отличный источник красивых фотографий посвященных авиации: Harvey Brugger
Улыбнуло:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16343943801_10c64ef0a4_z.jpg
Просмотров: 70
Размер:	77.3 Кб
ID:	146222  
MCAD вне форума  
 
Непрочитано 23.03.2015, 20:33
1 | #188
Kot2012

инженер
 
Регистрация: 03.12.2012
москва
Сообщений: 628


Цитата:
Сообщение от Сергей Юрьевич Посмотреть сообщение
Сейчас дочитываю - весьма интересно! Ещё что-нибудь в том же духе есть?
Только скачал, не читал, но содержание примерно представляю. О состоянии дел в ВПК на дату примерно 2007-8г.г. С тех пор по конкретным программам дела стали получше, больше финансирование + административный ресурс (надавали пинков и по делу и просто для профилактики разным причастным и непричастным лицам). Если понравится, сообщи, что то можно и обсудить, но тема авиация не очень подходит. Книга - Ю.С.Семенов "Ядерная вертикаль"(Тополь-М, Булава и пр.)
Kot2012 вне форума  
 
Непрочитано 23.03.2015, 21:01
#189
Сергей Юрьевич

Строительство гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,643


Kot2012, спасибо
Цитата:
Сообщение от Kot2012 Посмотреть сообщение
Если понравится, сообщи, что то можно и обсудить, но тема авиация не очень подходит.
мне кажется не только тема, но и данный форум не очень подходит для обсуждения таких вопросов...
Сергей Юрьевич вне форума  
 
Непрочитано 23.03.2015, 21:53
#190
Kot2012

инженер
 
Регистрация: 03.12.2012
москва
Сообщений: 628


Цитата:
Сообщение от Сергей Юрьевич Посмотреть сообщение
мне кажется не только тема, но и данный форум не очень подходит для обсуждения таких вопросов...
Согласен, а по технике - пролистал, техники нет, сплошной политес, не интересно. Если кто интересуется технической стороной, то в интернете можно найти гораздо больше - всякие википедии, ссылочная литература и т.д. Специализированные форумы то же не интересны, режим однако. Возможно, что то интересное есть на иносайтах, но английским не владею.
Kot2012 вне форума  
 
Непрочитано 23.03.2015, 23:19
2 | #191
Kot2012

инженер
 
Регистрация: 03.12.2012
москва
Сообщений: 628


Цитата:
Сообщение от Kot2012 Посмотреть сообщение
Если кто интересуется технической стороной, то в интернете можно найти гораздо больше
энциклопедия- по 2002г., это для инженеров гораздо интересней, можно при желании получить более обширную информацию через поиск уже для конкретного объекта.

----- добавлено через ~11 ч. -----
Блин, забыл проверить, опять подрезало после..bid2411.."_original_d13a9.part1.rar","_original_d13a9.part2.rar","_original_d13a9.part3.rar".
Архив сплошной, после распаковки файл формата djvu.
Kot2012 вне форума  
 
Непрочитано 26.03.2015, 22:37
#192
viking1963

Расчеты конструкций (SCAD 11.5; Мономах 4.5; STARK ES); Техническое Обследование Зданий и Сооружений
 
Регистрация: 20.03.2009
до VIII-2009-жил в Золотой Орде (Северное Джайляу, Улус Джучи),с VIII-2009 переехал в Россию (СЗФО)
Сообщений: 2,081
Отправить сообщение для viking1963 с помощью Skype™


Возможно уже была информация в Теме ?
Цитата:
3 июня 1965 года военный летчик, капитан Валентин Привалов совершил единственный в мире пролет под мостом на реактивном самолете. Дело было под Новосибирском. После тренировочного полета Привалов вышел из плотной облачности прямо на Коммунальный мост через Обь. Сбросив скорость, МиГ-17 заскользил в метре над водой. Привалов прошел впритирку к фермам моста и круто ушел вверх. Для справки: размер арки моста – приблизительно 30 на 120 метров, размах крыльев МиГ-17 – 9,6 метра.
Вот как описывает этот случай очевидец, майор авиации в отставке Анатолий Рыбьяков: «С третьего разворота он снизился, и прошел под мостом. Скорость – где-то 400 км/ч. Был ясный, солнечный день. Люди на пляже купались, загорали, и вдруг – грохот, и самолет взмыл вверх свечой, избегая столкновения с железнодорожным мостом. Ясно было, что такое не скроешь».
Удивительно, что Привалову этот поступок сошел с рук. Его практически сразу арестовали, но вскоре пришла министра обороны СССР, маршала Родиона Малиновского: «Летчика Привалова не наказывать. Ограничиться теми мероприятиями, которые с ним проводили. Если не был в отпуске, отправить в отпуск. Если был, дать десять суток отдыха при части». После этого Привалова повысили в звании, и он сделал карьеру – стал командиром эскадрильи, а потом и заместителем командира полка.
http://svpressa.ru/post/article/79140/
Цитата:
Как вспоминают очевидцы, день 4 июня 1965 года выдался жарким. В ленивый пятничный полдень на набережной было людно, а на городском пляже — вообще яблоку некуда было упасть. Молодые новосибирцы — студенты и школьники только-только заступили на каникулы. Тишина, спокойствие и благость — лето в советском Новосибирске.
Город готовился впасть в послеполуденную дрему, как вдруг... с неба донесся рев. Звук нарастал и быстро превратился в угрожающий. На набережной начали встревоженно оглядываться: что шумит?
И вдруг над островом Отдыха (самый ближний к Коммунальному мосту обской островок) возникла серебристая молния. И... начала падать в Обь, но не отвесно, как камень, а по плавной нисходящей. Когда до воды оставалось несколько метров, серебристый болид выровнялся и пошел ровно.
— Да это же самолет! Настоящий боевой истребитель! — воскликнул кто-то на набережной.
Толпа замолкла в ужасе: истребитель летел низко над волнами прямо к Коммунальному мосту. Вода под самолетом кипела белыми бурунами — то ли от невероятной скорости машины, то ли от ударов реактивной струи из сопла. Казалось, что над водой летит серебристая лодка, а за ней тянется белый след (его называют кильватерным).
— Что же будет? — упавшим голосом спросила девушка-студентка.
Новосибирцы тревожно молчали: стоит неизвестному хулигану за штурвалом истребителя ошибиться хоть на миллиметр — произойдет трагедия. На мосту — сотни человек в машинах, троллейбусах и автобусах спешат по своим делам. Не дай бог, ас врежется в опору Коммунального...
Самолет нырнул прямо под центральную арку моста и тут же вышел с другой стороны. С берега это казалось невиданным трюком. Кто-то облегченно вздохнул. Но тут реактивный двигатель взвыл дурниной, и там, за мостом, серебристая молния метнулась ввысь.
Люди на другой стороне набережной, там, где сегодня расположен парк «Городское начало», онемели: вынырнувший из-под Коммунального моста серебряный самолет летел прямо на железнодорожный мост. С него начиналась городская история, от него зависит судьба страны, и как раз сейчас по нему идет товарняк с лесом!
Серебристая молния разминулась с железнодорожным мостом лишь на десяток метров. Самолет ушел в небо, и вся набережная, не сговариваясь, зааплодировала.
Получить нагоняй от маршала и остаться в строю
Как рассказывает в своих воспоминаниях Александр Каманов (новосибирец, который встречался и беседовал с Валентином Приваловым), Коммунальный мост летчик приметил давно. Приехавший из Канска в Новосибирск на летные тренировки ас сразу про себя подумал: «Под этим мостом я обязательно пролечу!».
После одной из тренировок Привалов собирался вернуться на аэродром. Но, пролетая над Обью, решил исполнить данное себе обещание.
На цель заходил по направлению течения Оби, при скорости около 700 километров в час. Страшно было — до потемнения в глазах. Еще бы — на такой скорости попасть в узкое «окно» мостовой арки (30 метров в высоту и 120 в ширину) казалось просто невозможным. Даже слабое прикосновение к ручке управления меняло высоту машины на целые метры.
Но самое страшное оказалось впереди. Сразу за Коммунальным мостом — всего через 950 метров — уже железнодорожный мост, важнейшая транспортная артерия России. У Привалова было ровно пять секунд до столкновения. И за это время он успел круто изменить курс и, испытывая дикие перегрузки, ввинтиться в небо.
А на следующий день его арестовали. На допросе у тогдашнего маршала обороны СССР Родиона Малиновского Привалов сказал, что просто хотел стать «настоящим летчиком».
А Малиновский обвинил аса в «чкаловщине»: летчик-испытатель тоже любил похулиганить за штурвалом. Как рассказывает Александр Каманов, по иронии судьбы маршал произнес эти слова на Новосибирском авиационном заводе имени Валерия Чкалова...
Привалов, без самолета, но с парашютом (так полагалось по форме), на поезде отправился обратно в Канск. Ему грозил если не трибунал, то конец летной карьеры. Однако, когда ас прибыл в родную часть, туда же пришла телеграмма: «Летчика Привалова не наказывать. Ограничиться теми мероприятиями, которые с ним проводили (имеется в виду воспитательная беседа с маршалом. — Прим. ред.). Если не был в отпуске, отправить в отпуск. Если был, дать десять суток отдыха при части. Министр обороны СССР маршал Р. Малиновский».
http://alternathistory.org.ua/reakti...unalnym-mostom
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: И.jpg
Просмотров: 68
Размер:	459.2 Кб
ID:	146484  
__________________
расчеты КЖ-КМ-КД и т.д. ...

Последний раз редактировалось viking1963, 26.03.2015 в 22:49.
viking1963 вне форума  
 
Непрочитано 27.03.2015, 05:52
#193
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,901


Тема была, а фото сдорово на монтаж походит
Fogel на форуме  
 
Непрочитано 27.03.2015, 14:56
1 | #194
MCAD


 
Блог
 
Регистрация: 05.01.2005
Сообщений: 1,694


Тут все. От техники до инфраструктуры:
Цитата:
Всегда был неравнодушен к творчеству, тем более по авиационной тематике. А тут случайно наткнулся на ветку в форуме города Вязьмы с такими прекрасными рисунками, хотя возможно кто и видел уже. До пользователя, кто выложил их в сеть, достучаться не смог, там с регистрацией тяжко, альбом на яндексе по прямым ссылкам тоже закрыт. Поэтому просто дублирую то, что выложено на форуме. Рисунки шикарны и выполнены в общей юмористической стилистике. Автора не знаю, но от души говорю ему спасибо!
Да ещё и 21-е МиГи, самое то!))

p.s. в комментариях уже подсказали автора, спасибо огромное!

Автор рисунков - Валерий Медведев. Иркутское ВВАИУ в 1980г. 8 лет техником - в 703 уап Черниговского ВВАУЛ (г. Городня). 12 лет - преподавателем в Васильковском ВАТУ.
- Где эта гребанная отвертка?
MCAD вне форума  
 
Непрочитано 27.03.2015, 15:54
#195
BURAN988

проект-конструктор
 
Регистрация: 14.12.2014
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,347
Отправить сообщение для BURAN988 с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от MCAD Посмотреть сообщение
8 лет техником - в 703 уап Черниговского ВВАУЛ
Руки в масле, нос в тавоте, но зато в Воздушном Флоте!
BURAN988 вне форума  
 
Непрочитано 28.03.2015, 15:51
#196
MCAD


 
Блог
 
Регистрация: 05.01.2005
Сообщений: 1,694


Цитата:
Сообщение от BURAN988 Посмотреть сообщение
Руки в масле, нос в тавоте, но зато в Воздушном Флоте!
Вам, летунам, не понять, как можно связать горный тормоз с РСА
Цитата:
Управление подачей топлива может осуществляться педалью или рукояткой сектора ручной подачи. Однако пользуются этими приводами ограничено, как правило, лишь для установки определенного режима подачи топлива. Управление же разгоном и торможением двигателя осуществляют с помощью РСА. Он представляет собой поворотные лопатки в проточной части двигателя перед рабочим колесом свободной турбины. За счет поворота лопаток РСА обеспечиваются торможение машины двигателем, регулирование частот вращения свободной турбины (через редуктор соединена с трансмиссией) во время движения танка, а также предотвращение разноса ротора турбины в момент переключения передач.

Благодаря отсутствию жесткой связи между трансмиссией и валом двигателя (имеется только газовая связь между ротором свободной турбины и второй турбины) остановка рабочего колеса свободной турбины не приводит к остановке двигателя.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Untitled-1.png
Просмотров: 58
Размер:	356.4 Кб
ID:	146564  
MCAD вне форума  
 
Непрочитано 29.03.2015, 01:50
#197
BURAN988

проект-конструктор
 
Регистрация: 14.12.2014
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,347
Отправить сообщение для BURAN988 с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от MCAD Посмотреть сообщение
через редуктор соединена с трансмиссией) во время движения танка,
О, танки тоже летают?
BURAN988 вне форума  
 
Непрочитано 29.03.2015, 06:52
#198
MCAD


 
Блог
 
Регистрация: 05.01.2005
Сообщений: 1,694


Цитата:
Сообщение от BURAN988 Посмотреть сообщение
О, танки тоже летают?
ЛеталИ :-| И ещё как!

Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
http://www.youtube.com/watch?v=_iwHQSUZFvsНа этой машине, резко нажав на "педаль газа" (РСА) можно быстро остановится. А снятие с тормоза переводит лопатки турбины в рабочее положение и машина трогается с места. Механик, правда, сразу получает досыльником по башке. Но это штатный режим. :-)

Последний раз редактировалось MCAD, 29.03.2015 в 07:02.
MCAD вне форума  
 
Непрочитано 30.03.2015, 06:07
#199
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,901


Цитата:
Сообщение от BURAN988 Посмотреть сообщение
О, танки тоже летают?
Дык турбина же! Впрочем, конструктора подсуетились и сделали дизель не слишком далекий от турбины по мощности (тыща против полутора тыщ лошадок). От "Сарманта" движок только на выставке пока видел, как машина с ним живет пока не показывали.
Fogel на форуме  
 
Непрочитано 30.03.2015, 06:29
#200
MCAD


 
Блог
 
Регистрация: 05.01.2005
Сообщений: 1,694


На танки (Российские и советские) ставили Климовские ГТД -1250. На форсажном режиме (кратковременно) 1400. Были опытные образцы на полторы тысячи кобыл, но их никуда не ставили.
По поводу дизеля на полторы тысячи кобыл - посмотрим. Не зря заявлена коробка на 8 скоростей. У турбины "длина передачи" в два раза длиннее дизеля.
Да и обслуживания никакого не требуется.
Offtop: Жаль, что не по теме
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 58
Размер:	115.9 Кб
ID:	146617  Нажмите на изображение для увеличения
Название: image1.jpg
Просмотров: 47
Размер:	104.1 Кб
ID:	146618  Нажмите на изображение для увеличения
Название: image2.jpg
Просмотров: 47
Размер:	90.8 Кб
ID:	146619  
MCAD вне форума  
Закрытая тема
Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. T-Yoke Разное 5114 05.01.2015 15:55