| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Закрытая тема
Поиск в этой теме
 
Непрочитано 04.04.2016, 21:47
#1341
Лентяй

Project Engineer
 
Регистрация: 05.01.2005
Лос Анджелес
Сообщений: 1,392


Цитата:
Сообщение от Дубль Посмотреть сообщение
Пилот Makowicka посмертно получил бой орденом "За заслуги перед народом и отечеством" в золоте.
Это с какого конкретно языка Гугель переводил? Да, а не был ли корнет пилот женщиной?
Лентяй вне форума  
 
Непрочитано 05.04.2016, 08:38
1 | #1342
bernata


 
Регистрация: 22.09.2005
здесь могла быть ваша реклама
Сообщений: 1,279


Очередной свежеиспечённый фейк вызвал шквал эмоций.

Цитата:
Сообщение от Geolog_Toxa Посмотреть сообщение
При чем тут немцы? Написано же ГДР и это советское разгильдяйство.
Утритесь. Негоже так на людях.

Последний раз редактировалось bernata, 05.04.2016 в 08:46.
bernata вне форума  
 
Непрочитано 05.04.2016, 09:11
#1343
juri18

Инженер
 
Регистрация: 27.05.2007
Сибирь
Сообщений: 2,974


Цитата:
Сообщение от Лентяй Посмотреть сообщение
Это с какого конкретно языка Гугель переводил? Да, а не был ли корнет пилот женщиной?
http://www.bz-berlin.de/berlin/umlan...ug-von-cottbus
https://de.wikipedia.org/wiki/Flugpl...4._Januar_1975
juri18 вне форума  
 
Непрочитано 05.04.2016, 21:02
#1344
Лентяй

Project Engineer
 
Регистрация: 05.01.2005
Лос Анджелес
Сообщений: 1,392


Понятно. Пилот, очевидно, был сыном матери-одиночки, потому его польская (словацкая?) фамилия не была изменена. А вот переводы гугеля и прочиз бинксов надо редактировать самому. Тогда не будешь позрориться перлами типа: "Пилот Makowicka посмертно получил бой орденом "За заслуги перед народом и отечеством" в золоте". Так вот и вижу наяву - часть выстроена, посередине знамя, а пред строем части стоит командир и наносит вычурной золотой болванкой размеренные удары по бюсту или портрету героя.

Последний раз редактировалось Лентяй, 07.04.2016 в 21:25.
Лентяй вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 06.04.2016, 21:24
#1345
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Новый российский авианосец по заказу ВМФ России может быть построен, как минимум, на двух судостроительных предприятиях Петербурга - Балтийском заводе и ОАО "Северная верфь". Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление президента Объединенной судостроительной компании (ОСК) Алексея Рахманова.
источник

Цитата:
...нынешнее заявление президента ОСК о "петербургских адресах" строительства авианосца создает определенную интригу. Дело в том, что еще в январе нынешнего года СМИ сообщали о том, что строительство второго тяжелого российского авианосца начнется в 2025 году. И не в Петербурге, а в Северодвинске, на предприятии "Севмаш". Тогда Алексей Рахманов обосновывал эту позицию тем, что "Севмаш" - единственная верфь, обладающая свежим опытом строительства авианосцев. Именно там провели полную перестройку переделку и модификацию авианесущего крейсера "Адмирал Горшков", ныне служащего в индийском ВМФ под именем "Викрамадитья".

В прошлом году два петербургских конструкторских бюро - Крыловский государственный научно-исследовательский центр и Невское проектно-конструкторское бюро - продемонстрировали модель перспективного авианосца "Шторм" водоизмещением 100 тысяч тонн. По предварительным данным, длина "Шторма" составит 330 метров, ширина - 40, осадка - 11, скорость - до 30 узлов.

Разработчики сообщают, что корабль с ядерной силовой установкой сможет нести 90 самолетов и вертолетов. По расчетам, строительство авианосца обойдется в 5,6 миллиарда долларов.






P.S. А вот макет самолета ДРЛО очень заинтересовал, из всех ранее существовавших в России (СССР) самолетов,
наиболее похож Яковлевский опытный палубный самолет ДРЛО РЛДН Як-44Э, неужели решили что-то похожее сделать?

__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 06.04.2016 в 21:53.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 07.04.2016, 00:21
#1346
BURAN988

проект-конструктор
 
Регистрация: 14.12.2014
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,345
Отправить сообщение для BURAN988 с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
продемонстрировали модель перспективного авианосца "Шторм" водоизмещением 100 тысяч тонн.
А зачем России аэропланоносец, папуасов мы не гоняем, а ещё для чего такая прекрасная мишень?
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать...
BURAN988 вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 07.04.2016, 07:01
#1347
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от BURAN988 Посмотреть сообщение
А зачем России аэропланоносец, папуасов мы не гоняем, а ещё для чего такая прекрасная мишень?
России досталась огромная территория с протяженными морскими границами, с хорошими запасами под землей и под водой, да еще и куча удаленных островных территорий в Тихом океане.
Так что есть чем заняться и авианосцу.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 07.04.2016, 07:15
#1348
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


Ха! И снова трамплины (два) и отсутствие катапульт... Два острова? Оригинально. Правда острова стали реально меньшего размера, и третий лифт между них втиснулся
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 07.04.2016, 07:54
#1349
kruz


 
Регистрация: 24.04.2007
Северо-Запад
Сообщений: 4,370


Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
Так что есть чем заняться и авианосцу.
С Харьковым-Баку-Горшковым мучилась, прежде чем сбагрить на сторону (по слухам теперь там индийцы мучаются под нашим руководством). Теперь очередной пугательный прожект.
Опять пароход или будет на добром атоме?
Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
Ха! И снова трамплины (два) и отсутствие катапульт...
А там по ссылке еще про один говориться, с катапультами...
Я так подозреваю, эти все (а их там много) авианосцы, только для пуганья противников и чтобы мысль а КБ не дремала.
kruz вне форума  
 
Непрочитано 07.04.2016, 08:07
#1350
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


Добрый атом, написано же вродь? А на счет пуганья, так в той же Ливии можно было подогнать свою базу к берегам и не искать пригодный для работы аэродром и создавать на нем структуру для нормального быта. Опять же, патрулировать какой-то район удобнее со своего пятачка, нежелив пытаться с кем-то договориться - подогнали г берегам вероятного друга и паси чего там вокруг плавает и о чем говорят. Естественно это не пугалка, бо "в случае чего" его первого и завалят (правда он наверняка успеет избавиться от всех своих крылатых ракет)
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 07.04.2016, 10:36
#1351
BURAN988

проект-конструктор
 
Регистрация: 14.12.2014
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,345
Отправить сообщение для BURAN988 с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от kruz Посмотреть сообщение
и чтобы мысль а КБ не дремала.
Совершенно верно, все малахиты и пр. грезят о суперзаказе на суперкорабль и пристают к начальству со своими красивыми моделями.
Не будет в России таких кораблей, вот типа "Кузи" - это самое подходящее для нас, и защищать и атаковать в случае чего. ИМХО
Вот они, наши авианосцы, ещё недавно заброшенный аэродром под Миллерово (Ростовская) возродился и привлекает внимание супостатов
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать...

Последний раз редактировалось BURAN988, 07.04.2016 в 10:42.
BURAN988 вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 07.04.2016, 16:28
#1352
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Коллеги, вы хоть большие фотки под спойлер прячьте... ведь экран-то не резиновый, не у всех стоят 28-и дюймовые мониторы
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 07.04.2016, 16:57
#1353
BURAN988

проект-конструктор
 
Регистрация: 14.12.2014
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,345
Отправить сообщение для BURAN988 с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
большие фотки под спойлер прячьте...
А впечатление произвести? Тоже хочется
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать...
BURAN988 вне форума  
 
Непрочитано 07.04.2016, 17:37
#1354
SkySpb


 
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594


Цитата:
Сообщение от BURAN988 Посмотреть сообщение
А зачем России аэропланоносец, папуасов мы не гоняем, а ещё для чего такая прекрасная мишень?
А в Сирии мы кого гоняем? Хотя наземную инфраструктуру возвели оперативно, но опять же было более менее безопасное место для этого. А где подобная ситуация может повторится мы не знаем, вполне может ситуация повторится, только в другом государстве.

З.ы. Другое дело, что подобных кораблей нам нужно ограниченное количество.
SkySpb вне форума  
 
Непрочитано 07.04.2016, 19:27
#1355
Иолог

Любитель
 
Регистрация: 02.03.2011
Святая крепость
Сообщений: 129


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
Ха! И снова трамплины (два) и отсутствие катапульт...
Ну а почему вот так сразу "Ха!"?
Привели бы свои выкладки, с цифрами. Ведь вы инженер и в технической ветке инженерного форума пишете.
Иолог вне форума  
 
Непрочитано 08.04.2016, 00:09
#1356
BURAN988

проект-конструктор
 
Регистрация: 14.12.2014
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,345
Отправить сообщение для BURAN988 с помощью Skype™


В продолжение разговора про авианосцы: мериканцы соорудили аэрофинишер из турбоэлекродвигателя. Накрутили!!!
Смотрите, раньше была просто гидравлика (цилиндры). ИМХО, чем сложнее аппарат, тем больше отказов, намучаются они с ним



пОяснений не нашёл, пардоньте
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать...
BURAN988 вне форума  
 
Непрочитано 08.04.2016, 05:56
#1357
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


Цитата:
Сообщение от BURAN988 Посмотреть сообщение
В продолжение разговора про авианосцы: мериканцы соорудили аэрофинишер из турбоэлекродвигателя. Накрутили!!!
Видимо намучились с прежней системой А тут логарифмические барабаны как я посмотрю. Может и правильно сделали - двигателем можно задать любую характеристику торможения, под любой самолет, с гидравликой у них тоже регулируется, но вся кривая целиком. А вот что странно, по идее четыре троса, это четыре подобных девайса? Или таки есть система "перехвата" зацепившегося троса за тормозной механизм? (на тех же блоках вполне можно было бы сделать или расцепитель какой)

Цитата:
Сообщение от Иолог Посмотреть сообщение
Привели бы свои выкладки, с цифрами. Ведь вы инженер и в технической ветке инженерного форума пишете.
А собственно зачем цифры, если и так известно что из-за отсутствия катапульты с Кузнецова самолеты подпрыгивают или с неполным боекомплектом или недозаправленые и дозаправляются со следующего взлетевшего (для них даже доработали систему дозаправки подвесную, кажется ни у кого в мире больше такого нет, прочие от танкеров заправляются, а не от истребителей)?
Катапульта это энергетика взлета, причем энергетика в самый ответственный момент. Хорошо движки с огромной тягой, а если чего менее энерговооруженное? Тот же самолет ДРЛО допустим? Да, есть возражения против катапульты, но не как против таковой, а против пара что наружу валит
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 08.04.2016, 09:56
#1358
bernata


 
Регистрация: 22.09.2005
здесь могла быть ваша реклама
Сообщений: 1,279


а что мешает сделать катапульту на палубе с трамплином ?
bernata вне форума  
 
Непрочитано 08.04.2016, 10:18
#1359
BURAN988

проект-конструктор
 
Регистрация: 14.12.2014
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,345
Отправить сообщение для BURAN988 с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от bernata Посмотреть сообщение
что мешает сделать катапульту на палубе с трамплином
Размеры палубы

Fogel, переведи на русский для дилетантов сообщение МАК о катастрофе в Ростове
Цитата:
В первый раз экипаж отказался от захода на посадку на высоте 340 м, получив информацию от бортовой системы о «сдвиге ветра». Эта ситуация повторилась во время второй попытки на высоте 220 м за 4 км до ВПП. Пилот «принял решение об «уходе на второй круг» и инициировал набор высоты с выводом двигателей на взлётный режим».

- На высоте 900 метров одновременно с отдачей экипажем штурвала «от себя» стабилизатор самолёта был отклонён на 5 градусов на пикирование, в следствие чего самолёт перешёл в энергичное снижение с реализацией вертикальной перегрузки до -1 ед. Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновения самолёта с землёй. Столкновение произошло на скорости более 600 км/ч с углом тангажа на пикирование более 50 градусов.
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать...
BURAN988 вне форума  
 
Непрочитано 08.04.2016, 10:33
#1360
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897


Цитата:
Сообщение от BURAN988 Посмотреть сообщение
Размеры палубы
И не только это. Катапульта по некоторым сведениям жрет до 25% мощности силовой установки. Тоесть из четерех реакторов авианосца, один пашет на катапульту! Что учитывая полное отсутствие реакторов у "Кузи" трудноосуществимо (ну, ессно можно во всякие аккумуляторы давление медлено и печально набивать...)


Цитата:
Сообщение от BURAN988 Посмотреть сообщение
переведи на русский для дилетантов сообщение МАК о катастрофе в Ростове
Так я и не специалист по самолетам, меня как раз учили их приземлять подобным образо (ПВО)
ИМХО суть простая: радар на самолете засекает по доплеровским сдвигам разнолодную скорость ветра над полосой, явление это не постоянное, поэтому самолет идет на вторую попытку в надежде что за время круга эта область сменится на устойчивую. Пилоты "отваливают газа" (РУДы от себя), штурвал на себя, самолет набирает 900 метров - переход в горизонтальный полет - штурвал от себя... и тут происходит нечто - штурвал не возвращается на место, обрыв тросов, заклинивание чего-то под стабилизатором что не дает ему вернуться на место (кстати, известный случай когда вот так застряла какая-то фиговина под штурвалом и самолет пошел в пике, благо высоты было прилично и самолет был бомбардировщиком - уже "на спине" пилот подергал штурвалом и из-под него выпал ролик от подшипника) короче _нечто_ про что и должна ответить комисия. Самолет пикирует в землю с высоты 900 и ничего он сделать уже не может.
P.S. Хм, не дает покоя творческая натура. Берем блок (а можно и полиспаст) привязываем самолет и на полном ходу авианосца бросаем второй конец троса за борт. Естественно конеч троса обеспечиваем "плавучим якорем" (по существу парашют). Самолет выносит не четвертью мощи посудины, а силой инерции всего корыта!
Fogel вне форума  
Закрытая тема
Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. T-Yoke Разное 5114 05.01.2015 15:55