|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Project Engineer Регистрация: 05.01.2005
Лос Анджелес
Сообщений: 1,392
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 22.09.2005
здесь могла быть ваша реклама
Сообщений: 1,279
|
Последний раз редактировалось bernata, 05.04.2016 в 08:46. |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 27.05.2007
Сибирь
Сообщений: 2,974
|
Цитата:
https://de.wikipedia.org/wiki/Flugpl...4._Januar_1975 |
|||
|
||||
Project Engineer Регистрация: 05.01.2005
Лос Анджелес
Сообщений: 1,392
|
Понятно. Пилот, очевидно, был сыном матери-одиночки, потому его польская (словацкая?) фамилия не была изменена. А вот переводы гугеля и прочиз бинксов надо редактировать самому. Тогда не будешь позрориться перлами типа: "Пилот Makowicka посмертно получил бой орденом "За заслуги перед народом и отечеством" в золоте". Так вот и вижу наяву - часть выстроена, посередине знамя, а пред строем части стоит командир и наносит вычурной золотой болванкой размеренные удары по бюсту или портрету героя.
Последний раз редактировалось Лентяй, 07.04.2016 в 21:25. |
|||
|
||||
Новый российский авианосец по заказу ВМФ России может быть построен, как минимум, на двух судостроительных предприятиях Петербурга - Балтийском заводе и ОАО "Северная верфь". Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление президента Объединенной судостроительной компании (ОСК) Алексея Рахманова.
источник Цитата:
P.S. А вот макет самолета ДРЛО очень заинтересовал, из всех ранее существовавших в России (СССР) самолетов, наиболее похож Яковлевский опытный палубный самолет ДРЛО РЛДН Як-44Э, неужели решили что-то похожее сделать?
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 06.04.2016 в 21:53. |
||||
|
||||
А зачем России аэропланоносец, папуасов мы не гоняем, а ещё для чего такая прекрасная мишень?
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать... |
||||
|
||||
Цитата:
Так что есть чем заняться и авианосцу.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
Регистрация: 24.04.2007
Северо-Запад
Сообщений: 4,370
|
С Харьковым-Баку-Горшковым мучилась, прежде чем сбагрить на сторону (по слухам теперь там индийцы мучаются под нашим руководством). Теперь очередной пугательный прожект.
Опять пароход или будет на добром атоме? А там по ссылке еще про один говориться, с катапультами... Я так подозреваю, эти все (а их там много) авианосцы, только для пуганья противников и чтобы мысль а КБ не дремала. |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897
|
Добрый атом, написано же вродь? А на счет пуганья, так в той же Ливии можно было подогнать свою базу к берегам и не искать пригодный для работы аэродром и создавать на нем структуру для нормального быта. Опять же, патрулировать какой-то район удобнее со своего пятачка, нежелив пытаться с кем-то договориться - подогнали г берегам вероятного друга и паси чего там вокруг плавает и о чем говорят. Естественно это не пугалка, бо "в случае чего" его первого и завалят (правда он наверняка успеет избавиться от всех своих крылатых ракет)
|
|||
|
||||
Совершенно верно, все малахиты и пр. грезят о суперзаказе на суперкорабль и пристают к начальству со своими красивыми моделями.
Не будет в России таких кораблей, вот типа "Кузи" - это самое подходящее для нас, и защищать и атаковать в случае чего. ИМХО Вот они, наши авианосцы, ещё недавно заброшенный аэродром под Миллерово (Ростовская) возродился и привлекает внимание супостатов
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать... Последний раз редактировалось BURAN988, 07.04.2016 в 10:42. |
||||
|
||||
Коллеги, вы хоть большие фотки под спойлер прячьте... ведь экран-то не резиновый, не у всех стоят 28-и дюймовые мониторы
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Цитата:
З.ы. Другое дело, что подобных кораблей нам нужно ограниченное количество. |
|||
|
||||
Любитель Регистрация: 02.03.2011
Святая крепость
Сообщений: 129
|
|
|||
|
||||
В продолжение разговора про авианосцы: мериканцы соорудили аэрофинишер из турбоэлекродвигателя. Накрутили!!!
Смотрите, раньше была просто гидравлика (цилиндры). ИМХО, чем сложнее аппарат, тем больше отказов, намучаются они с ним пОяснений не нашёл, пардоньте
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать... |
||||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897
|
Цитата:
Цитата:
Катапульта это энергетика взлета, причем энергетика в самый ответственный момент. Хорошо движки с огромной тягой, а если чего менее энерговооруженное? Тот же самолет ДРЛО допустим? Да, есть возражения против катапульты, но не как против таковой, а против пара что наружу валит |
|||
|
||||
Размеры палубы
Fogel, переведи на русский для дилетантов сообщение МАК о катастрофе в Ростове Цитата:
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать... |
||||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897
|
И не только это. Катапульта по некоторым сведениям жрет до 25% мощности силовой установки. Тоесть из четерех реакторов авианосца, один пашет на катапульту! Что учитывая полное отсутствие реакторов у "Кузи" трудноосуществимо (ну, ессно можно во всякие аккумуляторы давление медлено и печально набивать...)
Цитата:
ИМХО суть простая: радар на самолете засекает по доплеровским сдвигам разнолодную скорость ветра над полосой, явление это не постоянное, поэтому самолет идет на вторую попытку в надежде что за время круга эта область сменится на устойчивую. Пилоты "отваливают газа" (РУДы от себя), штурвал на себя, самолет набирает 900 метров - переход в горизонтальный полет - штурвал от себя... и тут происходит нечто - штурвал не возвращается на место, обрыв тросов, заклинивание чего-то под стабилизатором что не дает ему вернуться на место (кстати, известный случай когда вот так застряла какая-то фиговина под штурвалом и самолет пошел в пике, благо высоты было прилично и самолет был бомбардировщиком - уже "на спине" пилот подергал штурвалом и из-под него выпал ролик от подшипника) короче _нечто_ про что и должна ответить комисия. Самолет пикирует в землю с высоты 900 и ничего он сделать уже не может. P.S. Хм, не дает покоя творческая натура. Берем блок (а можно и полиспаст) привязываем самолет и на полном ходу авианосца бросаем второй конец троса за борт. Естественно конеч троса обеспечиваем "плавучим якорем" (по существу парашют). Самолет выносит не четвертью мощи посудины, а силой инерции всего корыта! |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. | T-Yoke | Разное | 5114 | 05.01.2015 15:55 |